全米貨物自動車分類（NMFC）は、北米の自主基準であり、貨物輸送を通じて州間、州内、国際貿易で移動する商品の比較を可能にします。この基準は、貨物分類開発協議会（FCDC）によって策定・維持され、全米貨物自動車交通協会（NMFTA）によって発行されています。[1]
分類
他の業界で使用されている分類や等級分けシステムと同様の概念であるNMFCでは、商品は18の等級（最低50等級から最高500等級まで）に分類されます。[1]分類は、密度、積載性、取り扱いやすさ、そしてリスクまたは賠償責任という4つの輸送特性の評価に基づいています。これらの特性が組み合わさることで、商品の「輸送性」が決定されます。[2]
NMFCは、貨物が自動車運送事業者の環境において適切に保護され、合理的に安全かつ実行可能な方法で取り扱いおよび積載されることを確保するための最低限の梱包要件も規定しています。貨物の分類および／または梱包に関する様々な規則、クレームの提出および処理手順、そして船会社間の決済手続きも規定しています。また、統一船荷証券（Uniform Straight Bill of Lading）とその諸条件も規定しています。[2]
使用法
米国政府を含む多くの主要な貨物荷送会社は、利用する運送業者に対し、NMFTAへの加盟と、 NMFTAが加盟業者に提供する標準運送業者アルファコード（SCAC）の保有を義務付けています。NMFTAへの加盟には、NMFCの使用が必須です。このため、NMFCは北米における貨物分類の事実上の標準となっています。[1]
参照
参考文献
- ^ abc Maiden, Todd (2023年3月26日). 「NMFTAとは何か、そして何をするのか？」FreightWaves . 2023年10月30日閲覧。
- ^ ab 「全米自動車貨物分類」NMFTA。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- NMFTA会員
- NMFCコード検索
