 ゼッフィーロ | |
| 艦級概要 | |
|---|---|
| 艦名 | ネンボクラス |
| 建設業者 | パティソン、ナポリ |
| オペレーター | _crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png) イタリア海軍 |
| 前任者 | ランポ級 |
| 後任 | ソルダート級 |
| 建設 | 1899～1905年 |
| 就役 | 1902～1924年 |
| 完成 | 6 |
| 紛失 | 3 |
| 廃棄 | 3 |
| 一般的な特徴 | |
| 種類 | 駆逐艦 |
| 排水量 |
|
| 長さ | |
| 幅 | 5.94メートル (19フィート6インチ) |
| 喫水 | 2.29メートル (7フィート6インチ) |
| 推進力 |
|
| 速度 | 30ノット（時速56km） |
| 乗員数 | 55 |
| 武装 | ネンボとタービン：
残りの艦艇：
|
ネンボ級はイタリア海軍（Regia Marina）の駆逐艦の艦級です。 1899年から1905年にかけて、ナポリのパティソン造船所で6隻の駆逐艦が建造されました。これらの艦は、イギリスの造船所ソーニクロフトの同時代の駆逐艦をベースとした設計でした。伊土戦争と第一次世界大戦で活躍し、3隻が失われました。
設計
1899年、ナポリのパティソン造船所で、新型駆逐艦であるネンボ級の最初の艦の建造が開始されました。[1]ネンボ級はイギリスの造船会社ソーニクロフトの設計に基づいており、ソーニクロフトがイギリス海軍向けに建造していた30ノッター級駆逐艦（ HMS スタッグなど）に類似していました。[2]
当該艦は全長64.0メートル（210フィート0インチ）、垂線間63.39メートル（208フィート0インチ）、全幅5.94メートル（19フィート6インチ）、喫水2.29メートル（7フィート6インチ）であった。排水量は常用で325ロングトン（330t）、満載で380ロングトン（390t）であった。[3]ソーニクロフト社製ボイラー3基から、図示出力5,000馬力（3,700kW）の2基の三段膨張式蒸気エンジンに蒸気を供給し、2本のプロペラシャフトを駆動して設計速度30ノット（56km/h、35mph）を実現した。[3] [4]当該艦は、隆起したタートルバック型の船首楼と2本の煙突を備えていた。[ 6]乗組員は士官と兵士合わせて51名から58名であった。[4]
同級の最初の2隻、ネンボとタービンは、76 mm (3 in)/40口径砲1門（5.9 kg (13 lb) 砲弾を射程 9,850 メートル (32,320 ft) に毎分 15 発の発射速度で発射可能[7]）と57 mm/43砲 5 門、356 mm (14 in)魚雷発射管2 門を搭載していた[3]。一方、残りの4隻は砲兵装が 57 mm/43 砲 5 門に削減され、代わりに 356 mm 魚雷発射管 4 門に増強された[3] 。
このクラスの6隻は1902年から1905年の間に完成し、海上試験では最高速度30.2ノット（時速55.9km、時速34.8マイル）に達した（実際の海上速度27ノット（時速50km、時速31マイル）に相当）。[8]
ネンボ級とタービン級は1905年に他の4隻と同型艦と同等の武装に変更された。[3] 1908年からは同級の全艦に新型石油ボイラーが搭載され、艦体形状も変更され、煙突は2本から3本に増加した。搭載された燃料は25ノット（時速46km）で330海里（610km）、9ノット（時速17km）で2,200海里（4,100km）の航続距離を確保した。同時に艦の武装も変更され、76mm/40口径砲4門と450mm（18インチ）魚雷発射管2門が搭載された。[4]
運用
このクラスの艦艇は、 1911年から1912年の伊土戦争中に活躍しました。[9]第一次世界大戦中は機雷敷設能力を備え、10～16個の機雷を敷設できましたが、この戦争で3隻の駆逐艦が失われました。[3]終戦後、残りの3隻はボイラーが撤去され、煙突と76mm砲を失い、魚雷艇に再分類されました。[4]
船舶
| 船舶 | 起工[8] | 進水[8] | 完了[8] | 運用履歴 |
|---|---|---|---|---|
| ネンボ | 1899年8月6日 | 1901年5月18日 | 1902年6月26日 | 1916年10月17日、オーストリア＝ハンガリー帝国の潜水艦U-16によって魚雷攻撃を受けた。[10] [b] |
| タービン | 1899年8月20日 | 1901年11月21日 | 1902年8月28日 | 1915 年 5 月 24 日にオーストリア＝ハンガリー帝国の巡洋艦ヘルゴラントと駆逐艦チェペル、タトラ、リカによって沈没されました。 [10] |
| アキローネ | 1899年9月10日 | 1902年10月16日 | 1903年10月12日 | 1921年7月1日に魚雷艇として再評価され、1923年3月4日に廃棄された。[4] |
| ボレア | 1899年10月2日 | 1902年12月12日 | 1903年10月6日 | 1917 年 5 月 14/15 日にオーストリア＝ハンガリー帝国の駆逐艦チェペルとバラトンによって沈没されました。 [4] |
| ゼッフィーロ | 1904年5月14日 | 1905年4月1日 | 1921年7月1日に魚雷艇として再評価され、1923年3月13日に廃艇となった。[10] | |
| エスペロ | 1904年7月9日 | 1905年4月1日 | 1921年1月16日にタービンと改名。1921年7月1日に魚雷艇として再評価され、1923年4月5日に退役。[4] |
注釈
- タートルバックと は、船の甲板上、通常は船首にあるアーチ型の構造物です。[5]
- ^ U-16もこの戦闘で沈没したが、ネンボ駆逐艦沈没後に搭載された爆雷の爆発によるものと考えられる[3] [10] [11] [12]。あるいはネンボ[13]か他艦の体当たりによるものと考えられる[14] 。
引用
- ^ 「Nembo: Cacciatorpedinere」（イタリア語）。マリーナ・ミリターレ。2015年1月4日閲覧
- ^ フリードマン 2009年、50ページ。
- ^ abcdefg ChesneauとKolesnik 1979、356ページ。
- ^ abcdefg Fraccaroli 1970、p. 65.
- ^ "turtleback: Definitions". wordnik.com . 2015年1月2日閲覧。
- ^ パーネルの『近代兵器と戦争の図解百科事典』、1877年。
- ^ Fraccaroli 1970、281–282 ページ。
- ^ abcd Fraccaroli 1970、65–66 ページ。
- ^ ビーラー1913、10、89ページ。
- ^ abcd フラッカローリ 1970、p. 66.
- ^ フラッカロリ 1985年、258ページ。
- ^ グラント1964、163ページ。
- ^ ヘルガソン、グズムンドゥル. 「第一次世界大戦中に被災した船舶：ネンボ」.第一次世界大戦におけるUボート戦争. 2015年1月11日閲覧。
- ^ フラッカロリ 1985年、343ページ。
参考文献
- ビーラー、ウィリアム・ヘンリー（1913年）『イタリア・トルコ戦争の歴史 1911年9月29日～1912年10月18日』米国メリーランド州アナポリス：アドバタイザー・リパブリカン紙
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン・M (1979).コンウェイ著『世界の戦闘艦 1860–1905』ロンドン: コンウェイ・マリタイム・プレス. ISBN 0-85177-133-5。
- フラッカローリ、アルド（1970年）『第一次世界大戦のイタリア軍艦』ロンドン：イアン・アラン。ISBN 0-7110-0105-7。
- フラッカローリ、アルド（1985年）「イタリア」。グレイ、ランダル（編）コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906–1921』所収。アナポリス：海軍研究所出版。252 ～ 290ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
- フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリスの駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- グラント、ロバート・M. (1964). 『Uボートの破壊：1914年から1918年までの対潜水艦戦の影響』ロンドン：パトナム.
- 「ネンボ」パーネルの現代兵器と戦争に関する図解百科事典。ロンドン：フィーバス出版社、1877年1978年～1979年。
外部リンク
- Classe Nembo Marina Militareのウェブサイト
