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| 親 | ステージコーチグループ |
|---|---|
| 設立 | 2001年 (2001) |
| 廃止 | 2011年（Stagecoach Cumbria & North Lancashireとなった） (2011) |
| 本部 | カーライル、カンブリア |
| サービスエリア | イングランド北西部 |
| サービスタイプ | バス |
| ハブ | カーライル、チョーリー、モアカム、ケンダル、プレストン |
| デポ | 7 |
| Webサイト | 公式サイト |
ステージコーチ・ノース・ウェストは、イングランド北西部の大手バス事業者でした。同社はステージコーチ・グループの子会社であり、 1987年にカンバーランド・モーター・サービスを、1988年にリブル・モーター・サービスをナショナル・バス・カンパニーから買収したことに端を発しています。ステージコーチ・ノース・ウェストの本社はカーライルにありました。リバプールとマンチェスターはイングランド北西部にありますが、ステージコーチ・マンチェスターとステージコーチ・マージーサイドは別々の部門として運営されていました。
歴史
ステージコーチ・ノース・ウェストは、2000年後半にステージコーチ・グループのブランド変更に伴い、カンバーランドとリブルの事業から設立されました。同社は3つの異なる営業地域で構成されており、カンブリアではステージコーチ、ランカシャーではステージコーチ（チョーリーとプレストンのサービス）、ランカスターではステージコーチのブランドでした。[1]ステージコーチ・ノース・ウェストは、カンブリア州議会、ランカシャー州議会、グレーター・マンチェスター旅客運輸局からの委託を受けて、複数のバス路線も運行していました。
ステージコーチ・ノース・ウェストは2011年9月にステージコーチ・マージーサイド＆サウス・ランカシャーとステージコーチ・カンブリア＆ノース・ランカシャーに分割されました。前者はステージコーチ・マージーサイドのチョーリーとプレストンの車両基地、およびギルモスの車両基地を統合し、後者はバロー、カーライル、ケンダル、ワーキングトンの車両基地を統合しました。分割後も、ステージコーチ・ノース・ウェスト社はステージコーチ・カンブリア＆ノース・ランカシャーの商号で存続しています。
オペレーション
カンブリアの駅馬車
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カンブリアのステージコーチは、ステージコーチ・ノース・ウェスト社の商号であり、カンブリア地域（旧称：ステージコーチ・カンバーランド、ステージコーチ・リブル、バロー・バラ・トランスポート）でサービスを提供しています。バロー・イン・ファーネス、カーライル、ケンダル、ワーキングトンの各車両基地を拠点としていました。
カンバーランド・モーター・サービスは、ナショナル・バス・カンパニー（NBC）傘下で最初に民営化された企業の一つで、ペンリスとカーライルの車両基地をリブルから取得した直後に民営化された。[2]同社は1987年7月にNBCからステージコーチに買収され、[3]カーライル市内のサービスを担うCMSカーライルバスと、それ以外のサービスを担うCMSカンバーランドの2つの地域に分割された。最終的に両地域はリブルの南カンブリアのサービスと合併し、ステージコーチ・カンバーランドとなった。[4]
2005年1月11日、ウィローホルム・ロードにあるステージコーチ・ノース・ウェストのカーライル車庫は、3日間で9インチの雨が降り、ペタリル川が堤防を決壊したことで、洪水により深刻な被害を受けた。車庫は4フィート（1.2メートル）の洪水の下に浸水し、ほとんどのエンジニアリング機器が破壊され、保管されていたAECルートマスターの車両とカーライルの低床バス28台のうち2台を除く全数を含む、車庫に保管されていた85台の車両が全損として償却された。この損害全体で、カンブリアのステージコーチは総額290万ポンド（2023年の546万9000ポンドに相当）の損害を被った。ステージコーチグループは、廃車になったバスの代替として、全国から様々な種類と年式のバスをカーライルに貸し出し、[5]翌年の6月には、プラクストン・ポインター2ボディのデニス・ダートSLF 39台が、損傷したバスの恒久的な代替としてカーライルに納入され、新しい「カーライル・シティ」ネットワークの色分けされた路線ブランドが特徴となった。[6] [7]
2005年後半、ステージコーチは、バロー・イン・ファーネス、アルバーストン、グレンジ・オーバー・サンズ、ケンダル間の主力サービスであるX35路線に新しい2階建てバスを導入しました。[要出典]
ランカシャーの駅馬車
ランカシャー州におけるステージコーチは、リブル・モーター・サービス社の商号であり、中央ランカシャー地域を中心にプレストンとチョーリーにサービスを提供しています。同社のブラックバーン、ハインドバーン、クリザロー、ボルトンにおける事業は、2001年4月にブレイズフィールド・グループに1,300万ポンド（2023年時点で2,715万7,000ポンド相当）で売却され、ランカシャー・ユナイテッドとバーンリー・アンド・ペンドルに改名されました。[8]残りの事業は主にプレストンのセルボーン・ストリートにある車庫を拠点としていました。
ランカシャー州におけるステージコーチは、フィルド・ヴィレッジャー、ワイア・ヴィレッジャー、ネットワーク・リブル・バレー、ネットワーク・チョーリーといった、多くの小規模なサービスブランドを所有していました。その他、X2、125、109といったサービスもありました。2009年初頭、ステージコーチはフィルド・ヴィレッジャーブランドの一部のサービス契約を、ランカシャー州議会の委託を受けて運行するカンフィバスとコースタル・コーチズに奪われました。
プレストンの駅馬車
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2006年から2009年にかけて、ランカシャー州プレストンの市営バス事業者であるプレストンバスは、ステージコーチ・ノース・ウェストとの激しい競争に直面しました。競争は両事業者間のバス戦争へとエスカレートし、[9]ステージコーチは最も混雑する路線でより低い運賃を提供しました。[10]
2009年1月23日、プレストンバスはステージコーチ・ノースウェスト社に売却され、100年以上続いたプレストンバスの市内への運行は終了した。[11] 2009年3月、同社はステージコーチ・プレストンバスに社名変更された。ステージコーチ傘下の同社は、プレストン市内、郊外（サウス・リブル、ロングリッジ、チッピングなど）、そして周辺地域を運行し、いずれもディープデール・ロードにある単一の車庫を拠点としていた。[12]
2011年1月19日、プレストンのステージコーチはロタラグループに売却され、ロタラグループはプレストンバスの名称をグループの子会社として復活させた。[13]
ランカスターの駅馬車
ランカスターのステージコーチは、ランカスター、モアカム、および周辺地域で運行しており、モアカム/ランカスターとプレストン/ブラックプール間のサービスも含まれています。これはステージコーチ・ノース・ウェスト社の商号であり、この地域でかつてステージコーチ・リブルが運行していたサービスと、1993年5月にステージコーチが資産を買収した地元の市営バス運行会社ランカスター・シティ・トランスポートがかつて運行していたサービスを組み合わせたものです。[14]
ランカスターにおけるステージコーチの運行の大部分は、主にモアカムのホワイト・ランドにある車両基地から運行されていました。また、キャタロールにも支線があります。イングルトンにあった支線は、ステージコーチがイングルトンとカークビー・ロンズデール行きの80/81系統の運行を廃止した際に閉鎖されました。
参考文献
- ^ ミラー、アラン（2001年1月）「新しいイメージ、新しいターゲット」『バス』第550号、ハーシャム：イアン・アラン出版、pp. 16– 17。2024年6月12日閲覧。
- ^ 「NBCの分割が決着」。コマーシャル・モーター誌、第163巻、第4163号。サットン：トランスポート・プレス、1986年3月22日、p.44 。 2024年6月12日閲覧。
- ^ 「カンバーランド、ウェセックスが売却」。コマーシャル・モーター誌、第166巻、第4232号。サットン：リード・ビジネス・パブリッシング、1987年7月30日、22ページ。 2024年6月12日閲覧。
- ^ 「Stagecoach swapshop」. Commercial Motor . 第170巻、第4323号. サットン: Reed Business Publishing. 1989年6月15日. p. 19. 2024年6月12日閲覧。
- ^ 「カーライルの『水陸両用』車両は廃止」Coach & Bus Week誌第666号、ピーターバラ：Emap、2005年2月17日、p.8 。 2024年11月28日閲覧。
- ^ Morgan, Mike (2005年7月7日). 「Carlisle launch」. Routeone . No. 85. ピーターバラ: Expo Publishing. pp. 10– 11. 2024年12月12日閲覧。
- ^ 「洪水被害を受けたバス会社が車両を発表」BBCニュース、2005年6月30日。 2024年6月12日閲覧。
- ^ 「倉庫売却による変化なし」ランカシャー・テレグラフ、2001年5月4日。 2024年6月12日閲覧。
- ^ 「プレストンのバス戦争の経緯」ランカシャー・イブニング・ポスト、2007年10月8日。2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月17日閲覧。
- ^ 「バス大手、汚い戦術で告発される」ランカシャー・イブニング・ポスト、2007年10月19日。2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年1月17日閲覧。
- ^ 「プレストンバスの歴史」プレストンバス. 2011年8月30日閲覧。
- ^ 「プレストン地域のバスサービス変更 – 2009年3月22日」(PDF) . Stagecoach . 2011年8月30日閲覧。
- ^ 「ステージコーチ、ライバルのプレストン・バス社を320万ポンドで売却」BBCニュース、2011年1月25日。 2011年8月30日閲覧。
- ^ Jarosz, Andrew (1993年5月22日). 「StagecoachがLancasterの資産を取得したのはサプライズ入札によるもの」. Coach & Bus Week . 第66号. ピーターバラ: Emap. 5ページ.
