ニコラ・ロンデ
| ニコラ・ロンデ | |
|---|---|
| 国籍 |  フランス |
| 生年月日 | ( 1970-03-09 )1970年3月9日 |
| IMSAミシュランパイロットチャレンジ | |
| 活動年数 | 2011 |
| 以前のシリーズ | |
| 2011 2002 2001 1998 – 1999 1997 – 1998 1995–1996 1994–1995 1993 1992 1991 | コンチネンタルタイヤ・スポーツカー・チャレンジアトランティック選手権バーバー・ダッジ・プロシリーズアトランティック選手権バーバー・ダッジ・プロシリーズスキップ・バーバー・ウエスタンシリーズ フレンチ・シトロエンAXカップ ブリティッシュ ・フォーミュラ・フォード・フォーミュラ・ファーストフレンチF3 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2001 1996 | バーバー・ダッジ・プロシリーズスキップ・バーバー・ウエスタンシリーズ |
| 受賞歴 | |
| 1996 | スキップ・バーバー・ビッグ奨学金 |
ニコラ・ロンデは、フランス、 ドゥー＝セーヴル県メル出身の元バーバー・ダッジ・プロシリーズおよびアトランティック選手権ドライバーです
経歴
フランスで生まれ、ブラジルで育ち、カートを始めました。カートとシングルシーターで短期間のキャリアを積んだ後、若きドライバーはツーリングカーに転向しました。1993年、フランスのシトロエンAXカップで初シーズン優勝を果たしました。翌シーズン、ロンデットはシリーズ5位でフィニッシュしました。[ 1 ]この成功の後、彼はアメリカ合衆国に移り、スキップ・バーバー・ウエスタンシリーズに参戦しました。2年目のシーズン、このフランス人ドライバーはチャンピオンシップとスキップ・バーバー・ビッグ奨学金を獲得しました。この奨学金により、1997年のバーバー・ダッジ・プロシリーズシーズンのシートを獲得しました。このシーズンは1レースで優勝し、さらに2回の表彰台を獲得するなど成功を収めました。翌シーズン、彼はスポンサーのおかげでシートを確保しました。再び3回の表彰台を獲得しましたが、3レースを欠場しなければなりませんでした。1998年は、ロンデットがロングビーチとヒューストンで開催されたアトランティック選手権にデビューした最初のシーズンでもありました。彼の最高位はヒューストンでの7位でしたこのフランス人は、 IMSA GT選手権にも1度参戦した。ライムロックパークでは、マツダRX-7で13位で終わった。[ 2 ] 翌年、アトランティック選手権に部分的に復帰した。彼は選手権で11位となり、1回表彰台に上がった。2000年シーズンのシートを確保できなかった後、 2001年にバーバーダッジプロシリーズに復帰した。このシーズンは、すべてのレースをトップ10以内で終え、3レースで優勝するなど、大成功を収めた。タイトルを獲得したことで、2002年のアトランティック選手権シーズンに出場するための奨学金を獲得した。このシーズンはあまり成功せず、トップ10に入ったのは2回だけだった。
モータースポーツの全結果
アメリカンオープンホイールレースの結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
バーバーダッジプロシリーズ
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | STP 28 | SEB 4 | SAV 10 | LRP 4 | MOH 8 | WGI 9 | MIN 1 | MOH 2 | ROA 5 | LS 4 | レン4 | LS3 | 5番目 | 125 |
| 1998 | SEB 18 | LRP 15 | DET 25 | WGI 9 | CLE 2 | GRA 3 | MOH 2 | ROA 4 | LS1 | ATL | HMS | LS2 16 | 7番目 | 67 |
| 2001 | SEB 3 | PIR 1 | LRP1 10 | LRP2 5 | DET 5 | CLE 7 | TOR 5 | CHI 1 | MOH 1 | ROA 3 | バン2 | LS 4 | 1位 | 155 |
アトランティック選手権
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | ワールドスピードモータースポーツ | LBH 24 | NAZ | GAT | ミル | マウンテン | クレ | トル | トル | モー | ROA | バン | LS | HOU 7 | 27日 | 9 |
| 1999 | ワールドスピードモータースポーツ | LBH 21 | NAZ 7 | ガット5 | ミル4 | マウンテン26 | ROA 25 | TRR 3 | MOH 25 | チ | バン | LS 17 | HOU 23 | 11番目 | 40 | |
| 2002 | コンドル・モータースポーツ | MTY | LBH 14 | ミル18 | LS 10 | POR 15 | チ22 | トール9 | クレ22 | TRR 15 | ROA 13 | MTL 17 | DEN 22 | 20日 | 20 |
参考文献
- ^ 「ニコラ・ロンデット – キャリアと成功」『スピードスポーツマガジン』2014年4月4日閲覧。
- ^ 「Nicolas Rondetの完全アーカイブ」。レーシング・スポーツカー。 2014年4月4日閲覧。
外部リンク
