ニールス・クリスチャン・ディトレフ

ニールス・クリスチャン・ディトレフ
生まれる（1881年10月29日）1881年10月29日
ラルヴィク、ノルウェー
死亡1956年6月18日（1956年6月18日）（74歳）
オスロ、ノルウェー
休憩所Vår Frelsers Gravlund、エーレスルンデン
その他の名前ニールス・Chr・ディトレフ
母校ノルウェー海軍兵学校
職業外交官
活動年数1903–1950
雇用主ノルウェー外務省
知られている第二次世界大戦までの外交、白いバス
配偶者ハンネ・ハーゲルップ・ブル

ニールス・クリスチャン・ディトレフ（1881年10月29日 - 1956年6月18日）はノルウェーの外交官であり、第二次世界大戦中にドイツ軍の捕虜となった人々のために尽力した人道的活動で知られる。自国政府および同盟国政府からの反対にもかかわらず、彼はドイツの強制収容所に収監されていたスカンジナビア人捕虜を救出するための「白バス作戦」を発起・組織した。また、ドイツ侵攻時にはワルシャワから外交官を避難させ、ナンセンヘルペンと連携してユダヤ人を救出する活動にも尽力した。[ 1 ]

バイオグラフィー

ディトレフは港町ラルヴィクの海事一家に生まれました。船長であった父は、ニールスがわずか3歳の時に亡くなりました。ニールスは若い頃に水兵として入隊し、その後ノルウェー海軍兵学校に入学しました。彼は中尉に任官しましたが、外交官としてのキャリアを追求するために退役しました。[ 1 ]

彼は1903年から1906年までル・アーヴルのノルウェー総領事館に駐在し、その後ハバナ、ビルバオ、リスボンの各公館に副領事および臨時代理大使として派遣され、その後1920年から1926年までオスロの事務所に勤務した。[ 1 ]

1926年にワルシャワに駐在し、 1930年にはポーランドとチェコスロバキア両国の大使に昇進した。また、1935年から1937年まではルーマニア大使も務めた。1939年のドイツ侵攻でワルシャワから撤退せざるを得なかったが、戦争が終わるまで公使としての公職を維持した。[ 1 ]

彼は1945年から1950年までノルウェーのフィンランド大使として駐在し、その後退職を選択した。ディトレフは自身の貢献に対する評価や名声を決して求めなかった。[ 1 ]

ディトレフは外交官としての経歴に加え、作曲家、芸術家、劇作家としても才能を発揮した。1921年には三幕劇『タホヴェ』と『国家大臣』を執筆し、両作品とも国立劇場で上演された。また、ベルゲンのデン・ナショナル・シーンで上演されたオペレッタ『ドン・カランボ』の台本も執筆した。仕事の傍ら、ノルウェー語、ドイツ語、英語に加え、ポルトガル語、スペイン語、ポーランド語にも堪能になった。また、新聞記事や短編小説を執筆し、その多くは自らイラストを添えたものであった。[ 1 ]

当時としては珍しかったが、彼は熱心な趣味のランナーでもあり、ワルシャワ市内ではヴィスワ川沿いを毎日往復し、橋を渡ることで知られていた。友人のヨハン・ボルゲンは彼を「走る外交官」と称した。[ 1 ]

彼と妻のヨハンネ・マルグレーテ・ハーゲルップ・ブル（エドヴァルド・ハーゲルップ・ブルの娘）は1956年に自動車事故で亡くなった。[ 1 ]

第二次世界大戦

ディトレフの第二次世界大戦中の人道的貢献は、ワルシャワからの外国外交官とユダヤ人の避難と、ドイツの強制収容所にいたスカンジナビア人を救出する白バス作戦という2つの具体的な出来事に関連しています。

ワルシャワからの避難

1939年の春、ディトレフはナンセンヘルペンの支援を受けてチェコスロバキアからワルシャワに送られてきたユダヤ人難民のために中継基地を設立した。ディトレフは難民たちに食料、衣類、そしてグディニャへの移動手段を提供し、そこでノルウェー行きの船に乗船させた。[ 2 ]

1939年9月、ドイツ軍がワルシャワに接近すると、ポーランド政府と参謀本部はワルシャワから脱出したが、外国外交団やその他の外国人のほとんどは残留した。軍団の長として行動していたディトレフは、秩序ある撤退を手配するため、携帯無線機でドイツ軍当局に連絡を取ろうと早々に試みた。ドイツ軍の航空機が通信を追跡し、車両を機銃掃射したが、最終的に4時間の停戦交渉に成功し、1,200人の撤退を実現した。彼らは2台のトラックとセダンからなる車列で撤退した。ディトレフ自身は1台の車を48時間運転し、途中で居眠りをしていた。[ 3 ]

白いバス

ディトレフはナチスドイツがノルウェーに侵攻し占領した時にはノルウェーに戻っていたが、スウェーデンに逃れ、そこでノルウェー公使館に加わった。

ディトレフは、ノルウェーとデンマーク政府の「留置主義」、すなわちノルウェー人とデンマーク人の囚人を戦闘終結までドイツの強制収容所に留まらせるか、危険地域を通って避難させる方が安全だという考え方[ 4 ]に強く反対し、ドイツの強制収容所にいるノルウェー人とデンマーク人の救出を主張した。1944年11月、彼はこれらの囚人を救出する計画を提案し、最終的に白バス作戦への資金援助を確保した。この作戦は戦争末期の数ヶ月間に数万人の囚人を救出した。ドイツ当局との救出交渉において、彼は国際赤十字の仲介役としてフォルケ・ベルナドッテに協力を依頼した。ベルナドッテはその後、計画を実行するためにハインリヒ・ヒムラーと接触し、最終的に数万人の難民の避難を実現した。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

栄誉

ディトレフは、ノルウェー国内外で数多くの勲章や勲章を受章しており、その中には次のようなものがある。

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i Hjeltnes、Guri (2000)。「ニールス・クロ・ディトレフ」。 『In Helle』、クヌート編（編）。Norsk biografisk leksikon (ノルウェー語)。 Vol. 2. オスロ: Kunnskapsforlaget 。2009 年4 月 12 日に取得。
  2. ^コーエン、メイナード・M. (1997). 『暴政に抗う：ノルウェーの医師とナチス』デトロイト：ウェイン州立大学出版局. ISBN 081432603X63-82。
  3. ^ライマーズ、ハーマン (1957). 「ワルシャワの監視下のニールス・クリスチャン・ディトレフ大臣」。サムティデン（ノルウェー語）。66 (4)。
  4. ^ノルウェーとデンマーク当局がこれらの収容所における捕虜の重大さを過小評価していたのか、あるいはこの問題を軽視していたのかは不明である。歴史家は概ね「白バス作戦」が戦争末期の数ヶ月に数千人の捕虜を殺害や食糧不足による死から救ったと認めているが、その全体的な効果については議論の余地がある。
  5. ^ディトレフ、キャロライン。「ティズヴィトナー：キャロライン・ディトレフ」（ノルウェー語）。オスロ: Stiftelsen Hvite Busser。2007 年 9 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年4 月 12 日に取得。
  6. ^クロウ、デイヴィッド（2008年）『ホロコースト：その起源、歴史、そしてその後』ウェストビュー・プレス、359ページ。ISBN 0-8133-4325-9。
  7. ^ディトレフ、ニールス・クリスチャン (1955)。Da Tysklands-fangene ble reddet (ノルウェー語)。オスロ: タヌム。
  8. ^マンベル、ロジャー、フランケル、ハインリヒ（2007年）。『ハインリヒ・ヒムラー：SSとゲシュタポ長官の不吉な生涯』スカイホース出版、231頁。ISBN 1-60239-178-5。
  9. ^ポルトガル大統領のウェブサイト
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