ナイジェル・ステップニー
イギリスのモーターレースメカニック（1958年～2014年）

ナイジェル・ステップニー
生まれる（1958年11月14日）1958年11月14日
ウフトン、ウォリックシャー、イングランド
死亡2014年5月2日（2014年5月2日）（55歳）
アシュフォード、ケント、イギリス
職業メカニック
知られているフォーミュラワン（シャドウ、ロータス、ベネトン、フェラーリ）

ナイジェル・ステップニー（1958年11月14日 - 2014年5月2日）はイギリスのメカニックであった。[1] [2]彼はフェラーリのチーフメカニックに任命される前は、F1の複数のチームで活躍した。彼は2007年のF1スパイ疑惑騒動の中心人物となった。[3] [4] [5]ステップニーは後にSumo Powerのチームマネージャーを務めた。[6]

キャリア

2005年イタリアグランプリでのステップニーとジャン・トッド

ステップニーはFIA世界耐久選手権においてJRMレーシングのチームマネージャー兼チーフメカニックを務めた[ 7] 。 1977年にシャドウのメカニックとしてF1デビューを果たし、その後エリオ・デ・アンジェリスの後を継ぎロータスに移籍、1980年代後半から1990年代初頭にかけてベネトンに移籍。その後、ミハエル・シューマッハ、ロリー・バーン、ロス・ブラウンと共にスクーデリア・フェラーリに移籍した。フェラーリではチーフメカニックを務め、後にレースおよびテストのテクニカルマネージャーに就任した[8] 。

2000年のスペイングランプリで、ステップニーはシューマッハのピットストップ中に負傷した。これは、ステップニーが燃料リグを取り外している最中にシューマッハがピットインの合図を受けた際に起きた。彼は足首の靭帯をひどく損傷した。2007年2月1日、ステップニーがフェラーリの技術再編に不満を持ち、新たな挑戦を求めてチームを去りたいと考えていることがインターネット上で報じられた。フェラーリの広報担当ルカ・コラヤンニはピットパスのウェブサイトで、ステップニーの契約は2007年シーズン終了まで残っており、フェラーリに残ると報告した。[9] 2007年2月23日、ステップニーはパフォーマンス開発責任者に昇進し、レースに出場する必要がなくなった。[10]

スパイ疑惑

2007年6月21日、フェラーリが正式な告訴を行ったと報じられた後、モデナ地方検事局がステップニー氏を刑事捜査の対象としたと報じられた。捜査理由は明らかにされておらず、告訴内容も公表されていない。[11]フェラーリの広報担当者はロイター通信に対し、「これはいかなる事件とも関係がなく、彼の行動に関係している」と述べた。[8]ステップニー氏は、フェラーリの部品をライバルチームに販売した容疑もかけられていた。彼は容疑を否認し、「汚い手口を使ったキャンペーン」の被害者であると主張した。[12]

7月3日、ステップニーはフェラーリから解雇された。[13]同日遅く、フェラーリはステップニーとマクラーレンのエンジニアであるマイク・コフランに対して法的措置を取ると発表した。[14]フェラーリのプレスリリースには、「フェラーリは、ナイジェル・ステップニーとボーダフォン・マクラーレン・メルセデスチームのエンジニアを技術情報の窃盗の罪でモデナ裁判所に提訴したことを発表した。さらに、イギリスでも法的措置が開始され、エンジニアに対する捜索令状が発行された。これにより、好ましい結果が得られた。」と記載されている。[15]

7月5日、フィリピンでの休暇から帰国したステップニーは、産業スパイ事件の一環としてイタリア警察の尋問を受けた。 [16] 7月6日、ホンダは声明を発表し、ステップニーとコフランが2007年6月にチームに「仕事の機会」を求めて接触したことを認めた。[17]コフランの事件への関与が発覚して以来、マクラーレンはFIAに図面と開発文書一式を提出し、事件発生後の4月末以降にチームのシャシーに加えられたすべてのアップデートの詳細を記載した。[17]

フェラーリ退社後の調査とキャリア

2008年1月22日、ステップニーが、2008年FIA GT選手権 にもチームを派遣している車載レーシングカーカメラシステムメーカー、ギガウェイブに、レーステクノロジー担当ディレクターとして採用されたことが発表された。[18] 2008年3月7日、FIAは声明を発表し、チームおよびFIA発行のライセンス保有者に対し、「国際モータースポーツへの参加適格性について適切なデューデリジェンスを実施」することなくステップニーを雇用しないよう強く求めた。さらに、声明は次のように述べている。

ナイジェル・ステップニー氏に関する勧告 2008年3月7日
「昨年、F1における知的財産の不正使用に関する調査において、FIAは、当時フェラーリに所属していたナイジェル・ステップニー氏が、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスの従業員にフェラーリの機密情報を渡したという疑惑を耳にしました。ステップニー氏はこの疑惑を認め、FIAに謝罪しましたが、自身の関与の重大性と範囲については異議を唱えています。ステップニー氏はFIAのライセンス保有者ではないため、国際スポーツ競技規則に基づき正式な措置を講じることはできません（ただし、FIAはステップニー氏の行動を捜査しているイタリア警察に協力しています）。秩序維持のため、FIAはライセンス保有者に対し、ステップニー氏が国際モータースポーツに参加するのに適切かどうかについて適切なデューデリジェンスを実施することなく、彼と業務上協力しないよう勧告します。この勧告は2009年7月1日まで有効です。」

この制限は2009年2月6日に解除され、FIA会長マックス・モズレーは、ステップニーとコフランはこのスキャンダルにおいて「脇役」に過ぎなかったと主張した。[19] 2010年8月27日、ステップニーはFIA GT1世界選手権に出場するスモウ・パワー・チームのチームマネージャーに任命された。[20]

評決

2010年9月29日、ステップニーはスパイ事件への関与を理由に「破壊活動、産業スパイ、スポーツ詐欺、重傷未遂」の罪で懲役1年8ヶ月と600ユーロの罰金を言い渡された。報道によると、彼は司法取引に応じ、刑期が短縮された。[21] [22]ステップニーは懲役刑に服さなかった。[23]

死

ステップニー氏は2014年5月2日、英国ケント州アシュフォードのM20高速道路で発生した交通事故で死亡した。 [24] [25] [26]正確な死因は明らかにされていない。警察によると、彼の車は駐車されており、「車道に進入し、その後、連結貨物車と衝突した」とみられる。彼は現場で死亡が確認された。[27]その後の検死官による審問では「自殺と結論付けられた」ものの、「ステップニー氏が自ら命を絶つ理由は見つからなかった」と述べ、死因究明は未定とした。[28]

参考文献

  1. ^ 「Nigel Stepney 1958 – 2014」(PDF) . JRM Group . Daventry , Northamptonshire: JR Motorsports Group. 2014年5月2日. オリジナル(PDF)から2014年5月3日時点のアーカイブ。 2014年5月2日閲覧。
  2. ^ 「スパイ容疑で逮捕されたF1メカニック、ナイジェル・ステップニー（56歳）が死去」ニューヨーク・タイムズ。Agence France-Presse。2014年5月3日。ISSN  0362-4331 。2024年2月9日閲覧。
  3. ^ キングトン、トム (2007年10月27日). 「ズボン、火薬、そしてフェラーリの燃料タンク」オブザーバー. ISSN  0029-7712 . 2024年2月9日閲覧。
  4. ^ シール、マーク（2008年5月19日）「F1レース界を揺るがしたスキャンダルの内幕」Wired誌。ISSN 1059-1028  。2024年2月9日閲覧。
  5. ^ Boxall-Legge, Jake (2023年8月4日). 「F1における最大の不正行為：スパイゲート、クラッシュゲートなど」. Autosport . 2024年2月9日閲覧。
  6. ^ 「FIA GT1: NISMO Sumo Powerがナイジェル・ステップニーをチームマネージャーに任命」circuitprodigital.com . 2014年5月2日閲覧。
  7. ^ “THE TEAMS JRM Racing”. JRMグループ. 2012年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月15日閲覧。
  8. ^ ab 「フェラーリ、ナイジェル・ステップニーを法廷に引きずり込む」www.itv-f1.com . ITVネットワーク。2007年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月22日閲覧。
  9. ^ 「StepneyはFerrariとの契約を継続」pitpass.com . 2007年7月7日閲覧。
  10. ^ 「Stepney moves in Ferrari reshuffle」、Haymarket、2007年2月23日、2007年6月21日閲覧。
  11. ^ ノーブル、ジョナサン・ノーブル、ゴレン、ビラニット。フェラーリのステップニーが刑事捜査に直面、autosport.com、2007年6月21日。2007年6月21日閲覧。
  12. ^ 「Stepney responds」. grandprix.com. 2007年6月24日. 2007年6月24日閲覧。
  13. ^ 「ステップニー、フェラーリから解雇」Autosport.com . 2007年7月3日閲覧。
  14. ^ Noble, Jonathan; Goren, Biranit (2007年7月3日). 「マクラーレンの容疑者はマイク・コフラン」. autosport.com . Haymarket . 2007年7月3日閲覧。
  15. ^ ノーブル、ジョナサン、ゴレン、ビラニット「フェラーリ、マクラーレンの男に対する措置を確認」オートスポーツ、ヘイマーケット。 2007年7月3日閲覧。
  16. ^ 「Stepney 'Astonished' During Formula One Three-Hour Espionage Interrogation」. paddocktalk.com . 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月6日閲覧。
  17. ^ ab 「ホンダはスパイ容疑者から接近された」 ITVネットワーク。2007年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年7月6日閲覧。
  18. ^ 「StepneyがGigawave社と契約」Autosport.com 2008年1月22日
  19. ^ キャリー、トム (2009年2月6日). 「FIA会長マックス・モズレー、ニュース・オブ・ザ・ワールドの潜入捜査で犯人特定」telegraph.co.uk . ロンドン、イギリス. 2010年10月1日閲覧。
  20. ^ “StepneyがSumo Power GTのチームマネージャーに就任”. gt1world.com. 2010年4月27日. 2010年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月1日閲覧。
  21. ^ 「訃報：ナイジェル・ステップニー 1958–2014」Autosport+、2014年5月2日。 2014年12月19日閲覧。
  22. ^ “Stepney given prison sentence”. www.itv-f1.com. 2010年9月30日. 2010年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月1日閲覧。
  23. ^ ボンド、アンソニー（2014年5月2日）「フェラーリの『スパイゲート』メカニック、ナイジェル・ステップニーが高速道路でトラックにひかれて死亡」Mirror Online 。 2014年12月19日閲覧。
  24. ^ Noble, Jonathan (2014年5月2日). 「元フェラーリF1メカニック、ナイジェル・ステップニーが交通事故で死亡」. Autosport.com . 2014年5月2日閲覧。
  25. ^ 「M20号線アシュフォード近郊で大型トラックにひかれ男性が死亡」BBCニュースオンライン、2014年5月2日。 2014年5月3日閲覧。
  26. ^ 「ナイジェル・ステップニー：フェラーリの『スパイゲート』メカニックが交通事故で死亡」BBCスポーツ、2014年5月3日。
  27. ^ 「『スパイゲート』の主人公ナイジェル・ステップニー、謎の交通事故で死亡」。ジェームズ・アレン on F1 2014年5月2日。2014年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月9日閲覧。
  28. ^ Elvey, Suz (2014年10月10日). 「フェラーリで働き、ミハエル・シューマッハと共に働いた元F1エンジニアのナイジェル・ステップニーが、アシュフォード近郊のM20号線で大型トラックの前にダイブ」. Kentonline . 2014年12月18日閲覧。
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