| 会社形態 | 子会社 |
|---|---|
| 業種 | 鉄道輸送 |
| 創業 | 1901年 （1901年） |
| 廃業 | 1917年 （1917年） |
| 後継会社 | エンゲル・エアクラフト・カンパニー |
| 本社 | アメリカ合衆国オハイオ州ナイルズ |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 路面電車とインターアーバン |
ナイルズ・カー・アンド・マニュファクチャリング・カンパニーは、路面電車や都市間鉄道車両を含む多くの鉄道機器を製造するアメリカの会社でした。[1] [ページが必要]同社は1901年にオハイオ州ナイルズで設立され、様々な車両を紹介するカタログを発行しました。[2]
ナイルズは、インターアーバン鉄道の全盛期に木製ボディの車両を専門に製造していた。[1] [要ページ]同社の車両は、造りが良くスタイリッシュであるという評判があり、ナイルズの広告では「電気プルマン」と呼ばれていた。[3] [4]
同社はまた、トラック業界向けの機器も製造しており、業界の参考資料では、ウォームドライブとそれに合わせたカスタムボディを使用し、それぞれ1トンと2トンの2つのモデルが1500ドルから2400ドルの価格で提供されていた。[5]
同社は1917年に鉄道車両の生産を中止した。工場と設備はエンゲル航空機会社に買収され、アメリカ陸軍通信隊向けの航空機部品の生産に使用された。[6] [7]
顧客
ナイルズの顧客には[1] [要ページ]が 含まれます
- オーロラ・エルジン・アンド・シカゴ鉄道（後のシカゴ・オーロラ・アンド・エルジン鉄道）; アメリカで最も古い運行中のインターアーバン鉄道（#20）を含む
- バンバーガー電気鉄道
- フォート・ドッジ・デモイン・アンド・サザン鉄道
- ノーザン電気鉄道（後にサクラメント・ノーザン鉄道の一部）
- ミルウォーキー電気鉄道
- ノーザンオハイオトラクション＆ライト
- パシフィック・ノースウェスト・トラクション・カンパニー
- ロチェスター・ロックポート・アンド・バッファロー鉄道
- ロックアイランドサザン鉄道
- サンフランシスコ・ナパ・カリストガ鉄道
- セントポール・サザン・エレクトリック・レールウェイ
- シカゴ・レイクショア・アンド・サウスベンド鉄道
- トレド・ポート・クリントン・アンド・レイクサイド鉄道
- トロント シビック レールウェイズ(DE DT M - 後期 TTC クラス H、H1、および H3 車両)。
- ワシントン・ボルチモア・アンド・アナポリス電気鉄道
- ヤキマ・バレー交通会社
- ヤングスタウン・アンド・オハイオ川鉄道
参考文献
- ^ abc ヒルトン, ジョージ・W. & デュー, ジョン・フィッツジェラルド (1960). 『アメリカの電気都市間鉄道』スタンフォード大学出版局, カリフォルニア州. OCLC 237973.
- ^ 例えば、写真と設計図を掲載したカタログの複製である「Niles Cars 1914」（Electric Railway Historical Society Bulletin No. 30、1958 年）を参照。
- ^ “Niles Car & Manufacturing Company”. 2007年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月30日閲覧。
- ^ American Street Railway Investments: Fifteenth Annual Volume: 1908. McGraw Publishing Company. 1908. p. XXI. 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月30日閲覧。
- ^ Barber, HL (1917). 『自動車の歴史：1760年から1917年までの歴史と発展』シカゴ、イリノイ州：AJ Munson & Co. p. 238 . 2007年9月30日閲覧。
- ^ 「ベイカーの兄弟が契約を獲得」（PDF）ニューヨーク・タイムズ、1918年2月1日、1、6ページ。
- ^ Faurote, Fay L. (編) (1919年2月). The Aircraft Year Book. ニューヨーク市、ニューヨーク州: Manufacturers Aircraft Association, Inc. pp. 149– 153. 2007年9月30日閲覧。
外部リンク
