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| 親 | シド・ハーディ |
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| 設立 | 2004年9月 |
| 営業停止 | 2017年10月29日 |
| 本部 | マートック |
| サービスエリア | サマセット |
| サービスタイプ | バス・長距離バスサービス |
| ルート | 13（2013年10月） |
| ハブ | ヨービル |
| オペレーター | シドニー・ハーディ |
| Webサイト | www.nippybus.co.uk |
ニッピーバス[1]は、イングランドのサマセットで運行していた民間バス会社です。サマセット州議会との契約に基づき、ヨービルの地方都市へのバス路線と地方へのバス路線を運営していました。ニッピークラブは2010年に設立され、クラブ利用者向けに月2回、バスをチャーターして運行していました。[2]
歴史
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ニッピーバスは2004年9月に設立され、当初は需要に応じて運行する5つの夜間バスサービスからスタートしました。そのうち4つ（N1、N2、N4、N5）は、市場の町からサウスサマセットの村々を経由してヨービルまで運行し、中心部に到達する前に町の一部を経由していました。N3はヨービル内の循環路線として運行されていました。ファースト・サマセット・アンド・エイボンの事業縮小後、同社はサマセット州議会との契約に基づき、ファーストの61A路線の代替としてN7路線、ファーストの56路線の代替としてN8路線の昼間運行を開始しました。[3]
当初はヨービルに拠点を置いていましたが、マートックに建設された専用車庫に移転し、同時にマートックとヨービルを結ぶN9ルートの商用路線が開始されました。これはファーストの52ルート（所要時間が大幅に短い）と競合する急行サービスでした。マートックからは需要に応じたN6ルートのサービスが運行され、サウス・ペザートンを含む地元の村々への接続を提供していました。
シャーボーンとヨービル間のN5番ルートは、乗客数の減少により廃止されました。612番ルートと667番ルートが、同じ番号のファーストルートに代わるようになりました。
さらに拡張が行われ、Safeway Services のルート 681 に代わる新しいルート N10 が開設されましたが、同時に、South West Coaches が同社を買収した際に、このルートをルート 81 に置き換えることを提案したため、同じ村に 2 つのルートが同時に運行される状況になりました。
その後、N10路線は廃止され、サウスウェストコーチ路線の代替としてサマセット州議会との契約に基づき、N11、 [4] [5] N12、N14 を含む新たな路線が開始された。
ヨービルからトーントンへの夜行路線の成功を受け、路線が拡大されました。トーントンではT1、T2、T3の3路線が開設され、町周辺の村々を結んでいます。さらに、ヨービルとトーントンを結ぶポジショニングツアーが、サマセット州初の都市間夜行バス「トーントン・フライヤー」として運行されました。これらの路線はその後廃止されました。
N7とN14路線は廃止され、一部はN12路線に統合されました。同社はサマセット州議会から、月曜日から土曜日にかけて3～4便を運行する63番と633番路線の新規契約を獲得しました。これらの路線は以前はステージコーチ・サウスウェストが運行していました。同時に、ステージコーチ・サウスウェストが運行していた16番路線と、ファースト・サマセット・アンド・エイボンが運行していた658番と659番路線の学校向け運行契約も獲得しました。
2011年5月1日、資金削減により夜間路線N1～N4が廃止されました。これにより、ヨービルの大部分で夜間バスが運行されなくなりました。
ニッピーバスは、サウスサマセット全域で需要に応じたサービスと標準ルートを組み合わせて運行していました。ヨービルを拠点として、各サービス間の乗り換えを可能にしていました。
手術
運行エリア内では、ファースト・サマセット・アンド・エイボン社やサウス・ウェスト・コーチ社との競合がありました。ほとんどの村ではニッピーバス社が唯一のバス運行会社であったため、多くの地域社会がニッピーバス社のサービスに大きく依存していました。ニッピーバス社は、既存のサウス・ウェスト・コーチ社が週1回運行していたのに対し、多くの村で初めて月曜から土曜までのサービスを需要対応型または固定ルートで開始しました。運行エリアは西はマートックから東はシャーボーン、南はヨービルから北はストリートまでと、比較的狭い範囲でした。 [6]
2017年10月29日、ニッピーバスは営業を停止し[7] [8]、マネージングディレクターのシドニー・ハーディはオンラインの社内メモを通じて従業員を解雇した[8] [9] [10] [11]。以前のニッピーバスの路線はすべて、10月29日と30日に複数の運行会社によって運行された[12] 。
2018年1月、交通委員による公開調査の結果、シドニー・ハーディは10年間運行免許の保有と免許取得会社の経営を禁止され、[13] [14]、ニッピーバスの免許は取り消された。[14]
参考文献
- ^ Companies House 抜粋会社番号 5081015 2013年10月19日アーカイブWayback Machineニッピーバス株式会社
- ^ “The Club Bus”. Nippy Bus. 2010年2月16日. 2010年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月16日閲覧。
- ^ “About Us”. Nippy Bus. 2010年2月16日. 2008年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月16日閲覧。
- ^ 「Yeovil to Fleet Air Arm Museum Route N11」サマセット州議会、2010年3月18日。2011年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月18日閲覧。
- ^ 「ルートN11の地図と時刻表」（PDF） . サマセット州議会. 2010年3月18日. 2011年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2010年3月18日閲覧。
- ^ サウスサマセット地域の公共交通機関の時刻表、2009年
- ^ “Nippybusウェブサイト”. Nippy Bus. 2017年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月30日閲覧。
- ^ ab Malloy, Tomas (2017年10月29日). 「オンライン投稿によると大手バス会社が倒産、数千人に影響」somersetlive . 2017年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月30日閲覧。
- ^ “バス会社の運行停止を受け、マネージング・ディレクターが4文字で暴言”. Chard and Ilminster News . 2017年10月29日. 2017年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月30日閲覧。
- ^ “サマセットの会社ニッピーバスがスタッフを解雇 社内メモ”. BBCニュース. 2017年10月30日. 2017年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月30日閲覧。
- ^ 「バス会社のウェブサイトによると、オーナーからのメッセージを受けて閉鎖された」ITVニュース、2017年10月30日。2017年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月30日閲覧。
- ^ Mumby, Daniel (2017年10月30日). 「Nippybusが営業停止：サマセット州議会、全路線の代替サービスを確保」. somersetlive . 2017年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月30日閲覧。
- ^ “バス会社を閉鎖した社長に運行禁止処分”. BBCニュース. 2018年1月24日. 2018年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月24日閲覧。
- ^ ab Herbaux, Claire (2018年1月24日). 「ニッピーバスの社長はバス会社の経営を禁止された」. somersetlive . 2018年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月24日閲覧。
外部リンク
- 企業ウェブサイト
