モーチット2バスターミナル หมอชิตใหม่、หมอชิต 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
3_-_panoramio_(cropped).jpg/1280px-Bangkok_Bus_Terminal(Jartujak)3_-_panoramio_(cropped).jpg) | |||||
| 一般情報 | |||||
| その他の名前 | バンコク バス ターミナル (チャトゥチャック)、ニュー モーチット | ||||
| 位置 | Kamphaeng Phet 2 Road ,ラートヤオ,チャトゥチャック,バンコク タイ | ||||
| 座標 | 北緯13度48分50秒 東経100度32分59秒 / 北緯13.8138609度 東経100.5496779度 / 13.8138609; 100.5496779 | ||||
| 所有者 | タイ陸運局（タイ）、タイ運輸省 | ||||
| バス路線 | 北部、中部、エサン | ||||
| バス事業者 | 運輸株式会社 | ||||
| 接続 | BMTAバス路線番号3、16、49、77、96、104、134、136、138、145、157、170、509、517、529、536 | ||||
| 工事 | |||||
| 駐車場 | はい | ||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1998年4月8日 （1998年4月8日） | ||||
| |||||
3_-_panoramio_(cropped).jpg){kind=link}
バンコク・バスターミナル（チャトチャック）は、通称モーチット2（タイ語：หมอชิต2）またはニューモーチットとも呼ばれ、バンコク首都圏を結ぶ3つの主要長距離バスターミナルの1つである。[a]国営企業のザ・トランスポート社によって運営されており、バスで旅行する人々にとって、北部および東北地方への主要な玄関口となっている。
駅はバンコクのチャトゥチャック地区、カムペーンペット2通りに位置し、クイーンシリキット公園の近くにあります。1998年4月8日に開業し、BTSスカイトレインの主要車両基地建設のため移転予定だった旧モーチット・バスターミナルの代替として開業しました。[1]特に年末年始とソンクラーンのピーク時には、1日あたり15万人もの乗客が利用します。[2] [3]
モーチット2駅の総面積は約10万平方メートルです。ターミナルは月間15万人以上の乗客と1日あたり約5,000人の乗客を処理できます。到着ターミナルと出発ターミナルは4階建てで、待合室、フードコート、売店などがあり、空調設備も完備されています。[要出典]
1994年の閣議決定を受け、当初は仮駅として計画され、BTS車庫の上に新駅が建設される予定でした。しかし、法的な問題により当初の計画は実現しませんでした。[4] 2010年代には、土地を所有するタイ国鉄のクルンテープ・アピワット中央ターミナルの新設に伴い、駅の移転が迫られました。当初の計画を復活させる、ランシット地区に移転する、現在のエリア付近に新バスターミナルを建設するなど、複数の選択肢が検討されましたが、暫定計画は何度も変更されました。[2]
歴史
運輸省のウィナイ・ソンポン長官（タイ語：พันเอกวินัย สมพงษ์）とクリスダ・アルンヴォンセ・ナ・アユディヤ（タイ語：กฤษฎา） ）は、古いモーチット駅を駐車場とBTSスカイトレインの列車メンテナンス工場として改修するために、陸運局（DLT）とThe Transport Company Limitedに協力を求めました。 [5]
バンコクが成長し、公共交通機関のサービスも拡大するにつれ、古いモーチット駅も新しいバスターミナルの形で改良と開発が必要になり、新しいモーチット2バスターミナルが誕生しました。
1998年4月8日、ザ・トランスポート・カンパニー・リミテッドは、チャトゥチャックのカンペンペット2通り999番地に、モーチット2バスターミナル（通称モーチット2）を開設しました。同社は、所有者であるタイ国鉄（SRT）からこの場所を借り受けました。本社と旅客ターミナルは、乗客の安全と利便性を考慮して設計された4階建て、27,000平方メートルの巨大な建物に移転しました。[6]
運輸省は2025年に3つの主要な長距離バスターミナルすべてをクルンテープ・アピワット中央ターミナルに移転することを検討している。[7]
紛争
2017年6月2日、クルンテープ・アピワット中央ターミナル建設プロジェクトの会議において、タイ運輸会社（タイランド）がモーチット2バスターミナルを元の場所に戻すことが決議された。運輸省の政策・計画によると、パホンヨーティン交通センタープロジェクトの下でスマートシティ開発を行うため、モーチット2バスターミナル地区は2026年までにタイ国鉄に返還されなければならない。[8]そのため、バスターミナルはBTS保守センター（旧モーチット）近くの財務省リース地に移転する必要がある。 [8]
しかし、取締役会と交通会社の経営者は、現在の敷地の利用がより適切であると合意しました。この決定は、バンコク都市交通局（BMTA）のバス車庫からバスに乗車する際の利便性と、将来的に郊外鉄道、スカイトレイン、高速鉄道システムの中心となるバンスー中央駅へのシャトルバスシステムへの接続の容易さに基づいていました。 [8]
位置
モーチット2バスターミナルはチャトゥチャック地区にあります。ターミナルへは、トランジットバス、BTS（バンコク都市交通システム）、MRT（マス・ラピッド・トランジット）、SRTレッドライン（SRTレッドライン近郊鉄道システム）を利用するのが簡単です。
最寄りの BTS および MRT (SRT 付き) 駅は次のとおりです。
- モーチットBTS駅（1番出口と2番出口）
- チャトゥチャックパークMRT駅（1番、2番、3番出口）[9]
- チャトゥチャック駅（6番出口）
BTSモーチット駅またはMRTチャトゥチャック公園駅からモーチット2バスターミナルまでは、タクシー、路線バス、バイクタクシー、または徒歩で行くことができます。どちらの駅からも約2kmです。駅を通過する路線バスは、チャトゥチャック公園側から3番と77番、駐車場側から3、5、16、49、96、104、134、136、138、145、204、529番のバスが運行しており、モーチット2バスターミナルまで行くことができます。
ローカルバスのみで移動する場合、3、5、16、49、77、96、104、134、136、138、145、204、157、170、509、517、529、536、A1番のバス路線がモーチット2バスターミナルから直接通行できます。他のバス、BTS、MRTに乗り換える必要はありません。
近くの場所
チャトゥチャック地区と同様に、観光客や地元の人々に人気のアクティビティが数多くあります。チャトゥチャック市場のフリーマーケットやストリートマーケットは、最も人気のある場所の一つです。観光客は衣料品、食料品、様々な商品を購入したり、レストランや屋台で食事をしたり、特製デザートを注文したり、指定エリアでくつろいだり、チャトゥチャック・ウィークエンド・マーケットなどの特別なイベントを楽しんだりすることができます。JJモール、ユニオンモール、セントラル・ラップラオは、バスターミナル近くのショッピングセンターです。これらのショッピングセンターは地元の人々にとても人気があります。
レイアウトとサービス
レイアウト
バンコクバスターミナルの総面積は116,368平方メートルです。モーチット2バスターミナルは、カンペーンペット2通りの両側に囲まれた到着と出発の別々のセクションに分かれています。タイ国鉄（SRT）構内に隣接し、クイーンシリキット公園の裏手にあります。乗客ターミナルは、路線に応じて1階、2階、3階、4階の4つのレベルに分かれています。1階は、タイ北部、中央部、東部の切符売り場と旅行用です。2階と4階は交通会社のオフィスです。3階は、タイ北部東部またはイサーン行きの切符売り場と旅行用です。建物全体にエアコンが完備されており、フロースルー乗客切符配布システムを採用しているため、乗客は直接出口を出ることができます。エレベーターが4基、階段が2組あり、非常階段もあります。タクシーサービスは、到着用に1つ、出発用に2つの合計3つのピックアップポイントで運行しており、24時間セキュリティが確保されています。
サービス
モーチット2バスターミナルは、待合所を備えたエアコン完備のバスターミナルです。待合所の中央にはインフォメーションブースがあり、適切なチケットカウンターへの案内や、スケジュールやプラットフォームの詳細を提供します。[10] 1階と3階の両方にフードコートとショップがあり、食べ物、スナック、飲み物を販売しています。チケットカウンターは1階にあり北部路線を、3階のカウンターはタイ北東部と長距離旅行を担当しています。荷物預かり所は3階のフードコート入口近くにあり、午前5時から午後10時まで利用できます。[11]さらに、1階には複数のセブンイレブンとミニマートがあり、出発エリアの近くには小さなショップとマッサージ＆スパセンターがあり、さらに便利です。
注記
- ^ 他の2つはエカマイバスターミナルと新南バスターミナルです。
参考文献
- ^ "ย้อน "หมอชิตเก่า" เล่าความหลัง 「モーチット」を思い出して「ニュー・モーチット」を動かす理由を見つける また。]。タイラート オンライン(タイ語)。 2017 年 6 月 7 日。2019 年10 月 21 日に取得。
- ^ ab Mahitthirook, Amornrat (2016年11月1日). 「Mor Chit 2バスターミナルは存続へ、最新計画で」バンコクポスト. 2019年10月21日閲覧。
- ^ 「休暇客がバンコクに再び集まる」バンコク・ポスト、2019年1月2日。 2019年10月21日閲覧。
- ^ "ปรับแบบคอมเพล็กซ์หมอชิต意味 1 ไร่"。プラチャチャット トゥラキジ(タイ語)。 2021 年 2 月 27 日。2021 年3 月 30 日に取得。
- ^ Neamnut, Doungsamorn (2012). モーチット2バスターミナルとバンコクバスターミナル（南）における利用者行動とサービス品質の比較(PDF) (タイ語).ラジャマンガラ工科大学タンヤブリ校. pp. 16– 17.
- ^ “歴史 - บขส". www.transport.co.th 。2023-11-09に取得。
- ^ Wancharoen, Supoj (2025年2月20日). 「市、統合型バスターミナルを検討」バンコクポスト.
- ^ abc "แผนย้าย 'หมอชิต' กลับ พร้อมปั้น '混合使用' แห่งใหม่"。バンコクビズニュース（タイ語）。 2020-10-11 。2023 年 11 月 11 日に取得。
- ^ チャンプ、ไหนดี (2019-12-19)。 「MRT-BTS を利用しますか?何か?」。ไหนดี (タイ語) 。2023-11-09に取得。
- ^ 「バンコク・バスターミナル」. Tourist Bangkok . 2023年11月13日閲覧。
- ^ “Mo Chit Bus Terminal (Chatuchak) | Thailand Bus Station | BusOnlineTicket.co.th”. BusOnlineTicket Thailand . 2023年11月19日閲覧。
