SMS ニンフェ
ドイツ帝国海軍の軽巡洋艦

SMSニンフ1901年頃
歴史
ドイツ帝国
名前ニンフ
敷設された1898年11月
発売1899年11月21日
委託1900年9月20日
打撃を受けた1931年8月31日
運命1932年、廃車
一般的な特徴
クラスとタイプガゼル級 軽巡洋艦
変位
長さ全長105.1メートル（344.8フィート）
ビーム12.2メートル（40フィート）
下書き4.11メートル（13.5フィート）
設置電力
推進
スピード21.5ノット（時速39.8km、時速24.7マイル）
範囲10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,570  nmi（6,610 km; 4,110 mi）
補体
  • 14人の警官
  • 243人の兵士
武装
鎧

SMSニンフェは、1890年代後半から1900年代初頭にかけてドイツ帝国海軍向けに建造された10隻からなるガゼル級軽巡洋艦の3番艦でした。ガゼル級は、初期の無防備巡洋艦とアビソ級巡洋艦の設計の集大成であり、両者の長所を融合させた、後の帝国艦隊の軽巡洋艦の原型となりました。ドイツ主力艦隊への配備と植民地巡洋艦としての運用を両立できるよう建造され、10.5cm （4.1インチ）砲10門を搭載し、最高速度は21.5ノット（39.8 km/h、24.7 mph）でした。

本艦は戦前の大半を練習艦として過ごし、最初は魚雷検査局、次いで海軍砲兵検査局で運用されました。この間、本艦はヴィルヘルム2世皇帝のヨット「ホーエンツォレルン」による外国訪問の際も頻繁に護衛しました。1909年に退役し、1914年8月まで就役しませんでしたが、第一次世界大戦勃発に伴い、1915年後半までエルベ川河口の沿岸防衛部隊を支援するために再就役しました。その後、戦争の残りの期間は、兵舎船および定置練習艦として使用されました。

ニンフは、ヴェルサイユ条約によってドイツが就役を許可された6隻の巡洋艦のうちの1隻であり、1920年代初頭に近代化改修を受けた後、1924年に再就役した。 1920年代を通してバルト海で艦隊の軽戦力の旗艦として活躍し、その間に大西洋と地中海への2回の大規模な訓練航海を行った。1929年に退役し、1931年まで兵舎船として使用された後、海軍登録簿から抹消され、船舶解体業者に売却された。1932年にハンブルクで解体された。

デザイン

ドイツ帝国海軍向けの非装甲巡洋艦ブッサード級とアビソ・ヘラの建造に続き、帝国海軍省建造部は両艦種の長所を兼ね備えた新型小型巡洋艦の設計を準備した。設計者は、艦隊作戦に必要な速度、武装、安定性の最適な組み合わせと、ドイツ植民地帝国内の外国基地での作戦に耐えうる耐久性を備えた、装甲防御を備えた小型巡洋艦を設計する必要があった。その結果生まれたガゼル級の設計は、1914年に作成された最後の公式設計に至るまで、ドイツ艦隊で建造された全ての軽巡洋艦の基礎となった。同級の3番艦であるニンフ級は、最初の2隻が採用していた木と銅の船体外装を廃止した。後続の艦は全てこの変更を踏襲した。[1] [2]

ガゼル級の平面図、側面図、断面図

ニンフは全長105.1メートル（344フィート10インチ）、全幅12.2メートル（40フィート）、船首喫水4.11メートル（13フィート6インチ）であった。通常時の排水量は2,659 トン（2,617英トン）、満載時には3,017トン（2,969英トン）に達する。上部構造は最小限で、小型の司令塔と艦橋があった。船体は高くした船首楼と後甲板、そして顕著な衝角を持つ船首を有していた。2本のポールマストを備えていた。乗組員は士官14名と下士官243名であった。 [3]

ニンフェの推進システムは、ゲルマニアヴェルフト社製の三段膨張式蒸気機関2基で構成され、一対のスクリュープロペラを駆動していた。これらの機関は、一対の煙突から排気される10基の石炭焚き船舶用水管ボイラーによって駆動されていた。これらのボイラーは8,000馬力（7,900  ihp ）の出力を可能とし、最高速度21.5ノット（39.8 km/h、24.7 mph）を発揮した。ニンフェは500トン（490英トン）の石炭を搭載し、10ノット（19 km/h、12 mph）で3,570海里（6,610 km、4,110 mi）の航続距離を実現した。 [3]

本艦は10門の10.5cm（4.1インチ）SK L/40砲を単装旋回砲座に搭載していた。2門は艦首楼前方に並列配置され、6門は舷側スポンソンに、2門は後方に並列配置されていた。これらの砲は12,200メートル（13,300ヤード）までの目標を攻撃可能であった。砲弾は1門あたり100発、計1,000発搭載されていた。また、5本の魚雷を装填した45cm（17.7インチ）魚雷発射管を2基搭載していた。これらの魚雷は舷側船底に埋め込まれていた。[4]

艦は厚さ20～25mm（0.79～0.98インチ）の装甲甲板で守られていました。甲板は艦の側面に向かって下向きに傾斜しており、着弾に対する防御力を高めていました。司令塔の側面は80mm（3.1インチ）の厚さで、砲は50mm（2インチ）の厚さの砲盾で守られていました。[5]

サービス履歴

建設 – 1904年

ニンフ1901年頃～1904年

ニンフは契約名「A」 [a]で発注され、1898年11月にキールのゲルマニアヴェルフト造船所で起工された。 1899年11月21日に進水し、リューベック市長が演説を行った。艤装工事が完了した後、1900年9月20日に海上公試に就役した。初代艦長はフーゴ・ゼイエ( KzS - 海上艦長)。最初の公試は1901年1月に中断された。ニンフは、ドイツ皇帝ヴィルヘルム2世が祖母であるヴィクトリア女王の葬儀のために英国を訪問した際、彼のヨットであるホーエンツォレルンの。ニンフは1月26日から2月5日までポーツマス沖で係留され、その後イギリスのシアネス、続いてオランダのフリシンゲンを訪問した。 2月8日にドイツ領海に戻り公試を再開し、翌月完了した。その後、魚雷検査局に配属され、魚雷試験艦として使用された。ニンフェはその後4年間この役割を担った。同時に、コルベット艦長（ KK - コルベット艦長）のゲオルク・シャイベルがゼイエに代わった。1901年6月、ニンフェはキール・ウィーク・セーリング・レガッタで 再びホーエンツォレルンを護衛した。8月と9月には、ロシア皇帝ニコライ2世のドイツ訪問中に行われた観艦式で締めくくられた年次艦隊訓練演習に参加した。10月、 KKギュンター・フォン・クロージクがシャイベルの後任として艦長に就任した。 [3] [7]

1902年には、魚雷試験任務に加えて、ホーエンツォレルンを3回護衛した。1回目は6月のキールウィーク、続いて7月のノルウェーへの巡航。2回目は8月のニコライとの別の会談のためのレヴァル訪問中に行われ、その間、ニンフと他のドイツ艦艇はロシアバルチック艦隊の一部と連合艦隊演習に参加した。3回目は11月にヴィルヘルムが叔父のエドワード7世に謁見するためイギリスを訪問した。最後の2回の航海の間、ニンフは8月下旬から9月上旬にかけて行われた艦隊演習に参加し、 9月から10月にかけてはアルベルトゥス・ペトルシュキー大尉( KL - Captain Lieutenant) が短期間艦の指揮を執り、その後はKKフォイトが指揮を執った。年末には、冬季の定期メンテナンスのために乗組員が一時的に削減された。[7] [8]

1月から2月まで、 KLヴィルヘルム・グラウアーが短期間艦の指揮を執り、その後フォイトと交代した。ニンフェはその年、再びホーエンツォレルン皇帝がクリスチャン9世に謁見するため4月2日から6日までデンマークのコペンハーゲンを訪問した際、またその年の6月のキール週間、そして7月のヴィルヘルムのノルウェーへの巡航にも同行した。ニンフェは8月11日にシヴィネミュンデに戻り、その後同月後半から9月にかけて行われた年次演習に参加する艦隊に加わった。前年と同様に、冬季は乗組員を減らして修理を受け、今度はKKヴィルヘルム・シュタマーの指揮下に入った。12月にグラウアーと交代した。 1904年に再就役した後、ニンフェは魚雷試験艦ネプチューン（旧装甲フリゲート艦フリードリヒ・カール）と共にノルウェー海域への訓練航海に出発した。この航海は3月16日から4月3日まで続き、魚雷発射試験も行われた。ニンフェはその年の艦隊演習にも参加し、9月にはKK・レーベレヒト・マースが艦長に就任した。[7]

1905–1914

1911年の北海とバルト海の地図

1905年1月11日、ニンフは新型の前弩級戦艦 シュヴァーベンに主力魚雷試験艦の座を交代し、3月30日にはニンフが旧式スクリューコルベットオルガの任務を交代した。同時に、カール・ベーム少佐が艦長に就任し、同年9月までその職を務めた。これに伴いニンフは魚雷検査隊から海軍砲兵検査隊に異動となり、その後2年間そこで勤務した。1905年5月、ニンフは新設部隊での最初の演習に参加した。ヘルゴラント島とイギリスのドー​​バー間で行われた外洋レガッタにも参加した。8月1日から7日まで、ニンフは姉妹艦 ウンディーネおよび魚雷標的用のコルクを積んだ3隻の旧式魚雷艇と共に巡航した。 [9]

1906年1月、ベームは艦に復帰した。ニンフェは1906年4月から5月にかけて、当時「学校・試験艦部隊」として組織されていたドイツ艦隊の練習船と共に活動した。同年6月にはドーバー・ヘルゴラント・レガッタに再び参加した。ベームの後任として、 KK・ハインリヒ・トレンドテルがフリゲート艦長（FK - Fregattenkapitän）に就任した。 11月17日、西バルト海での演習中、ウンディーネは魚雷艇S126と衝突して沈没した。ニンフェは魚雷艇乗組員の救助活動を支援していた。ニンフェは砲術訓練任務を継続し、1907年4月にはドイツ湾で初めて艦隊射撃訓練を行った。それまでのニンフェの訓練活動はバルト海に限られていた。ニンフェは当時、同海域での艦隊演習にも参加していた可能性がある。[9]

5月から6月にかけて、ニンフはヴィルヘルムスハーフェンの帝国造船所（カイザーリッヒェ・ヴェルフト）で再武装のためドック入りした。10.5cm砲6門はそのまま保持されたが、右舷側の4門は8.8cm (3.5 in) 砲4門と5.2cm (2 in) 砲2門に換装され、訓練に使用可能な砲の種類を多様化した。その後、ニンフは「自動火器訓練艦」に指定された。ニンフは7月2日に再就役し、8月の艦隊演習では、臨時に編成された第3機動戦隊に所属した。8月31日の演習中、沿岸防衛艦フリッツホフがニンフの左舷後部に衝突事故を起こしたため、ニンフはキールへ向かわざるを得ず、9月19日に修理のため退役した。工事完了後、ニンフは再就役することなくダンツィヒへ移送された。ニンフの後継艦メデューサは1908年初頭に定期整備を控えていたため、ニンフは5月23日に再就役し、メデューサの後継艦として1909年2月まで就役した。この間、ニンフはゾンダーブルクを拠点としていたが、新型巡洋艦シュトゥットガルトに交代した。その後、ニンフは退役し予備役となり、その後5年間そこに留まった。[10]

第一次世界大戦

1914年7月に第一次世界大戦が勃発すると、ニンフは8月8日に再就役し、エルベ川河口を警備する港湾小艦隊の旗艦となった。当初の10.5 cm砲10門を受領したのか、それとも砲術練習艦の兵装を保持したのかは不明である。小艦隊の司令官はFKエルンスト・エヴァースであり、彼はニンフの艦長も務めた。1915年1月、エヴァースに代わりFKエーリッヒ・フォン・ツェッペリンが両方の役職に就いた。この期間中ニンフはほとんど活動せず、1915年8月にツェッペリンが艦を離れ、9月1日に前線から外された。その後ニンフは魚雷検査隊に配属され、魚雷練習艦という当初の任務に戻った。 1916年11月1日までこの任務に従事し、その後退役、武装解除された。その後も水雷検査局に配属され、兵舎船および定置訓練船として使用された。[4] [11]

ドイツ海軍キャリア

ニンフェは、戦争を終結させたヴェルサイユ条約の条項によりドイツが保有を許可された6隻の軽巡洋艦のうちの1隻であった。ニンフェは1920年11月4日にヴィルヘルムスハーフェンに移送され、1922年11月から1924年初頭にかけてドイチェ・ヴェルケ造船所で近代化改修を受けた。当初の衝角艦首は近代的なクリッパー艦首に交換され、全長は108.7メートル（357フィート）に増加した。また、新しいマストと、 Uボート用の砲塔に10.5cm SK L/45砲を搭載した新しい砲塔が搭載された。さらに、甲板搭載の発射管に2門の50cm（20インチ）魚雷発射管が搭載された。ニンフェは1924年11月30日に海上公試のため再就役し、 KzSエルンスト・ビントザイルが新設の帝国海軍の初代艦長に就任した。 12月18日、イワン・オルデコップ少将（ KAdm - 少将）の指揮の下、バルト海軽戦力旗艦に任命された。1925年1月、 FKゲオルク・クライネがビンドザイルの後任として艦長に就任した。同年の定期訓練に加え、6月25日から30日までノルウェーのメロクを訪問した。 9月25日、フランツ・ヴィーティングKAdmがオルデコップの後任として部隊指揮官に就任した。 [4] [11] [12]

1926年、ニンフは大西洋と地中海での主要な訓練航海に参加し、その間スペインのいくつかの港に寄港した。寄港地としては、5月20日から24日までのカディス、5月27日から29日までのメノルカ島マオー、 6月1日から8日までのマラガ、 6月12日から13日までのビーゴなどがある。ドイツに帰還後、8月に行われた艦隊演習に参加した。9月4日から5日にはデンマークのスカーゲンを訪問し、その後、クライネに代わりFKフリッツ コンラッドが艦長に就任した。 1927年3月16日にはヴィーティングに代わりKzSヴィルフリート フォン レーヴェンフェルトが就任した。同年、ニンフはさらに海外に寄港し、ビスケー湾にいる間に、風速10から12（ボフォート風力階級）の激しい風にさらされて損傷した。 4月2日から14日までエル・フェロル、4月17日から20日までサンタ・クルス、4月24日から5月2日までマラガのラ・ルス、5月3日から9日までカナリア諸島のランサローテ島、 5月14日から23日までアゾレス諸島のオルタとポンタ・デルガーダ、6月3日から7日までセビリア、6月7日から8日までカディスに寄港した。ドイツ帰還後、再び艦隊演習に参加した。[13]

ニンフェは1928年7月にノルウェーへの艦隊巡航に参加し、ベルゲンとウルヴィクに寄港した。艦隊がドイツに戻った後、再度訓練演習を実施し、9月にはヴォルフ・フォン・トロタがコンラッドの後任として艦の最後の艦長となった。10月15日、ヴァルター・グラディッシュ海軍大将が レーヴェンフェルトの後任となったが、ニンフェが旗艦を務めたのはわずか6ヶ月で、1929年4月16日にキールで退役し、その役割は新しい軽巡洋艦ケーニヒスベルクに引き継がれた。ニンフェは1931年3月31日まで短期間兵舎船として保持され、その後海軍登録簿から除籍された。8月29日に売却され、翌年ハンブルクで解体された。 [4] [14]

注記

脚注

  1. ^ ドイツの軍艦は仮称で発注された。艦隊への追加には1文字が与えられ、老朽化や失われた艦艇の代替を目的とした艦艇には「Ersatz（代替艦艇名）」が発注された。[6]

引用

  1. ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 3、183–184ページ。
  2. ^ ノッテルマン、103～110ページ。
  3. ^ abc Gröner、99–101ページ。
  4. ^ abcd Gröner、101ページ。
  5. ^ グローナー、99ページ。
  6. ^ ドッドソン、8～9ページ。
  7. ^ abc ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、182–183ページ。
  8. ^ 「最新情報 - レヴァルでの皇帝と皇帝の会談」『タイムズ』第36840号、ロンドン、1902年8月7日、3ページ。
  9. ^ ab ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、182–184ページ。
  10. ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、p. 184.
  11. ^ ab ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、182、184ページ。
  12. ^ Sieche、222ページ。
  13. ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、182、184–185ページ。
  14. ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 6、182、185ページ。

参考文献

  • ドッドソン、エイダン（2016年）『皇帝の戦艦隊：ドイツの主力艦1871-1918』バーンズリー：シーフォース出版、ISBN 978-1-84832-229-5。
  • グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇編、アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-790-6。
  • ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 3. ラーティングゲン: Mundus Verlag。ISBN 978-3-7822-0211-4。
  • ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 6. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。ISBN 978-3-7822-0237-4。
  • ノッテルマン、ディルク（2020年）「ドイツ帝国海軍における小型巡洋艦の発展」ジョン・ジョーダン編『ウォーシップ2020』オックスフォード：オスプレイ、  102～ 118頁。ISBN 978-1-4728-4071-4。
  • ジーチェ、エルウィン (1980)「ドイツ」、ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー編著『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922–1946』、アナポリス：海軍研究所出版、  218–254頁。ISBN 978-0-87021-913-9。

さらに読む

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