ニーネス線

ニーネス線
ニュネスハムン駅は南の終点です。
概要
ネイティブ名	ニーネスバナン
所有者	スウェーデン運輸局
ロケール	スウェーデン
テルミニ	エルブシェ駅 ニーネスハムン駅
サービス
システム	スウェーデン鉄道網
オペレーター	MTR Nordic / Storstockholms Lokaltrafik（旅客）Green Cargo（貨物）
歴史
オープン	1901年12月28日
テクニカル
線の長さ	55 km (34 マイル)
キャラクター	通勤と貨物
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	15 kV 16.7 Hz 交流
ルートマップ キロ ウェスタンメインライン ストックホルム 中央 55.5 エルブシェ ヨーテボリ西部本線 グリーンラインハグサトラ| ハッセルビー ストランド 52.1 ホーグダーレン ファルスタ海岸 緑の線 ハッセルビー ストランド 47.8 ファルスタ・ストランド 45.8 トラングスンド 44.2 スコゴース 40.0 ベガ 37.7 ハンデン ヨルブロ工業団地 35.0 ジョードブロ 32.4 ヴェスターハニンゲ 29.6 クリグスリダ 28.4 トゥンゲルスタ 22.7 ヘムフォサ 17.5 Segersäng 12.2 オスモ ストックホルム・ノルヴィク港 3.4 ニーネスゴード 1.5 グロンダルスヴィケン 0.1 ニーネスハムン バルト海 ヴィスビー ヴェンツピルス、グダニスク 参考文献: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] この図: ビュー 話す 編集

ニーネス線(スウェーデン語: Nynäsbanan ) は、スウェーデンの エルブシェとニーネスハムンを結ぶ全長 55 キロ (34 マイル) の鉄道路線です。この路線はエルブシェからヴェスターハニンゲまでの 22 キロメートル (14 マイル) の区間が電化されており、複線となっています。

この路線はストックホルム通勤鉄道と貨物列車が運行しています。エルブシェ駅で西本線に接続しています。ファルスタ・ストランド駅では、ストックホルム地下鉄の終点であるファルスタ・ストランド駅への接続があります。ニーネスハムン駅では、ゴットランド島行きのデスティネーション・ゴットランド・フェリーに乗り換えることができます。^{[ 5 ]}

歴史

ニーネスハムンは1860年代に港として設立され、船舶がストックホルム周辺の岩礁を避けることができるようにした。ニーネス橋の建設は1898年に民間企業のストックホルム・ニーネス・ヤーンヴェーグスABによって開始され、路線は1901年12月28日に開通した。当初はエルブショーで乗り換えがあったが、1909年以降はストックホルム中央駅まで直通する列車が運行し始めた。当初、主要な輸送源の一つはゴットランド島へのフェリーサービスであった。1928年に石油精製所が開設され、路線で石油の輸送が開始された。 1928年にディーゼル機関車が導入され、1935年にはディーゼル電気式機関車の使用が開始された。ニーネスバーンは1957年に国有化されましたが、ストックホルム・ニーネス・ヤーンヴェーグスABは、 1968年にスウェーデン国鉄に完全に吸収されるまで、少なくとも書類上は存続しました。この路線は1962年に電化され、1973年にはストックホルム通勤鉄道の一部となり、同時にX1電車が導入されました。ニーネスバーンには1980年に近代的な自動列車制御装置（ATC）信号システムが導入されました。

1993年から1996年にかけて路線は改良され、エルブシェからヴェステルハニンゲまで複線化された。これにより、当該区間の運行間隔は15分となった。1990年代にはニーネスバーンからの石油輸送は停止された。2007年には、ニーネスハムンフェリーターミナル（sv ）のすぐ隣にあった当時の南端のターミナル駅が、同フェリーターミナルの拡張のため閉鎖され、ターミナル駅はニーネスハムン駅まで500m短縮された。2008年から2016年の間に、路線の全駅のプラットフォームが拡張され、ヘムフォサ駅とゼゲルサン駅に待避線が設置された。^{[ 5 ]}

ハンニンゲ市のスコゴース駅とハン​​デン駅の間にある新駅「ヴェガ（SV）」が、約4年の建設期間を経て、2019年4月1日に開業した。ヴェガは、1929年から1973年まで存在したニーネス線の小さな停車駅の名称でもあったが、現在のヴェガ駅とは別の場所に建設された。^{[ 6 ]}

ストックホルム・ノルヴィク貨物港の拡張に伴い、ニーネス線から港に向かって側線が建設され、2020年4月に完成した。^{[ 7 ]}これにより、同線に大幅な貨物輸送量が追加されました。

参考文献

1. Trafikledningsområde Öst Trafikcentralområde Stockholm (PDF) (地図)。 1:700,000 (スウェーデン語)。スウェーデン運輸局。 2019年11月28日。2020 年8 月 4 日に取得。
2. “エルブシェ、ニーネスハムンまで” (PDF) .ストックホルムのリンジェボク（スウェーデン語）。スウェーデン運輸局。 2020 年 5 月 3 日。D247 ～ D258ページ 。2020 年8 月 4 日に取得。
3. “ニューネスハムンからエルブシェまで” (PDF) .ストックホルムのリンジェボク（スウェーデン語）。スウェーデン運輸局。 2020 年 5 月 3 日。D259 ～ D269ページ 。2020 年8 月 4 日に取得。
4. 「43 ボルスタ – ニーネスハムン / ニーネスハムン – ボルスタ」(PDF) (スウェーデン語)。ストーストックホルムのロカルトラフィック。2020 年 9 月 28 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2020 年9 月 28 日に取得。
5. "Nynäsbanan" (スウェーデン語)。 Järnväg.net 。2010 年11 月 21 日に取得。
6. トットマー、ミア (2015 年 5 月 6 日)。「Här är stans nya pendeltågsstation」。ダーゲンス・ニュヘテル(スウェーデン語) 。2018 年5 月 6 日に取得。
7. “Premiärtåget i Stockholm Norvik Hamn” (スウェーデン語).ストックホルムの港。 2020-06-10 。2021年1月23日に取得。