オーデンセ港
オーデンセ港（オーデンセ・ハーヴン）は、デンマークのオーデンセにある港である。1803年に設立されたデンマーク唯一の運河港[ 1 ]は、売上高で国内第7位の商業港である。主にオーデンセ運河の末端にあるインナーハーバーと、オーデンセ製鉄造船所に隣接するムンケボのオーデンセ製鉄ターミナルから構成されている。港の陸上面積は約4,000,000平方メートル（43,000,000平方フィート）、水域は約1,000,000平方メートル（11,000,000平方フィート）である。1960年代以降、産業としての重要性は低下しているが、新たな住宅地や中小企業エリアの造成など、再開発が進んでいる。 （1803年）
2012年、オーデンセ港はデンマークで2番目に大きな造船工場であった旧オーデンセ製鉄所の跡地を購入しました。現在、この跡地には、オフショア部門の企業を中心にリンド工業団地が開発されています。[ 2 ] [ 3 ]
歴史
18世紀に産業と商業が発展するにつれ、オーデンセの内陸部という立地は、都市にとってますます深刻な問題となっていった。世紀末に、知事フリードリヒ・ブッフヴァルト（1747-1814）は、運河によってオーデンセを海と結ぶことを提案した。当時としては大規模な事業であり、約200人の作業員が8年かけて5キロメートル（3マイル）の掘削作業を行い、主に鋤と手押し車が使用された。運河は1807年10月に完成し、ヨット「ネプトゥーヌス」号が新港に入港することができた。[ 4 ] 1805年までに、小さなドックには最大12隻の船が停泊していた。[ 5 ]
運河は、埠頭沿いに倉庫や税関が建設されるなど、街の繁栄に貢献しました。しかし、19世紀後半には大型船の出現により、拡張の必要性が生じました。1885年には、旧港の東側に新たな港が開通し、1904年には運河は水深と幅が拡張されました。今回は蒸気機関の導入が図られました。この港は石炭の輸出入の主要拠点となり、蒸気船の定期的な寄港地となりました。[ 4 ]
1925年に大火事に見舞われたにもかかわらず、港は繁栄を続けました。立派な新しい倉庫が建設され、その多くは今日でも見ることができます。ノアブローの港湾地区は船員の居酒屋や、電気、製粉、食品部門の重要な新しい産業で発展し、最後に忘れてはならないのが1918年に設立されたAPモラーのオーデンセ造船所による造船業でした。第二次世界大戦中のデンマーク占領下、機雷敷設船リンツの完成直前に、電気技師のシグルド・ウェーバーが船を破壊しました。ドイツ軍が武装警備下で工事を完了させようとしたため、労働者はストライキを起こしました。反乱はすぐに他の産業や町にも広がり、1943年8月29日、デンマーク政府とドイツ政府の協力関係は終了しました。[ 4 ]
内港の最後の拡張は1964年に西側に新しいドックが建設されたことで行われました。その後、大型船舶が運河を航行できなくなったため、発展は停滞しました。その結果、1992年にムンケボ近郊にリンドターミナル（ Lindø-terminalen）として知られる新しい港が建設されました。この港は現在も、港湾の船舶のほとんどを扱っています。[ 4 ]
2つの主要港
オーデンセ港は、市街地にある商業港 (オーデンセ エルヴェルスハウン) と、北のムンケボ近くのリンドにある工業港 (オーデンセ エルヴェルスハウン) の 2 つの主要港で構成されています。 [ 6 ]
商業港
商業港には3つのドック（停泊地）があり、岸壁に沿って約3,350メートル（10,990フィート）にわたって伸びています。オーデンセ港は岸壁の2,000メートル（6,600フィート）を所有し、残りの1,350メートル（4,430フィート）はオーデンセ市が所有しています。水深は通常7.5メートル（25フィート）です。[ 6 ]
港湾ターミナル
ムンケボのターミナルは水深11メートル（36フィート）、岸壁の長さは630メートル（2,070フィート）です。広大なトラック駐車スペースに加え、倉庫は1,100平方メートル（12,000平方フィート）、サイロ施設は1,000平方メートル（11,000平方フィート）の広さを誇ります。オーデンセ港は、オーデンセ鉄鋼造船所のターミナルを拡張し、係留岸壁を1,000平方メートル（3,300フィート）追加、保管施設を500平方メートル（5,400平方フィート）追加する計画です。[ 6 ]
新しい工業団地
2012年に造船所が閉鎖された後、この敷地はリンド工業団地（ Lindø Industripark ）へと変貌を遂げ、オフショア部門の多くの企業が入居しています。多くの企業が、オフショア産業や重工業向けの大型部品の製造、保管、荷降ろしを行っています。
1,000,000平方メートル（11,000,000平方フィート）以上の面積があり、そのうち166,000平方メートル（1,790,000平方フィート）は屋根付きで、さらに2,000,000平方メートル（22,000,000平方フィート）の拡張エリアがあります。古いガントリークレーンと港湾区域は、重工業の取り扱いに最適です。[ 7 ] [ 8 ]水深7〜5メートル（23〜16フィート）の小さな港があり、最大1,000トンを処理できる吊り上げおよび運搬施設があります。[ 6 ]オフショアのグリーン分野での非営利商業財団であるLORC（リンドーオフショア再生可能エネルギーセンター）が設立され、研究開発に携わる多くのプレーヤーを引き付けています。これらには、マースク、ドン・エナジー、シーメンス風力発電、南デンマーク大学、ヴァッテンフォール・ヴィンドクラフト、ヴェスタス風力システムズなどが含まれる。[ 9 ]
2014年12月、DONG Energyは、 90MWのBurbo Bank洋上風力発電所の拡張工事のため、 Vestas V164風力タービン32基（256MW）を発注した。ナセルはリンドで製造された。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
10MWのLORC風力タービン試験施設は2015年に1億2000万デンマーククローネの費用をかけて拡張され、[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]、20MWを超える別のタイプの試験施設が2019年に建設中であった。[ 17 ] 25MWの試験施設は2021年に建設中であった。[ 18 ]
参考文献
- ^ヘンリック・ハルノウ「オーデンセが港になる」デンマーク文化遺産局。 2014年6月29日閲覧。
- ^ “オーデンセ・スタールスキブスヴァーフト” . Den Store Danske (デンマーク語) 。2014 年6 月 30 日に取得。
- ^ 「リンドー工業団地 A/S」（デンマーク語）。リンド産業公園。2014 年6 月 20 日に取得。
- ^ a b c d「オーデンセ・ヘブン」（デンマーク語）。オーデンセ・ビス美術館。2014 年7 月 1 日に取得。
- ^ 「オーデンセが港になる」 Kulturarv . 2014年7月1日閲覧。
- ^ a b c d「オーデンセ・ヘブン」（デンマーク語）。オーデンセ ハウン。2014 年7 月 1 日に取得。
- ^ 「会社概要」www.lindo-industripark.dk . 2014年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月13日閲覧。
- ^画像
- ^ 「About us」（デンマーク語）LORC . 2014年7月1日閲覧。
- ^ブレッズドルフ、マグナス。 「 Nu indleder Vestas serieproduktion af verdens største havmølle」 Ingeniøren、2014 年 12 月 22 日。アクセス日: 2014 年 12 月 24 日。
- ^ボルセン
- ^ “DONG PR” . 2017年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月24日閲覧。
- ^ Vindmølle-testcenter skal sikre dansk førerposition 2015 年 5 月 7 日にウェイバック マシンにアーカイブ
- ^ 「海の巨人のためのテストベンチ - OceanWise」 LORC、2011年4月20日。 2017年2月28日閲覧。
- ^ 「試験施設」 www.lorc.dk 2017年12月6日閲覧。
- ^ 「HALTテストベンチからLORCへ」 www.rdas.dk 2017年12月6日閲覧。
- ^ 「テストセンター、巨大タービン、エネルギー貯蔵・変換に照準」リビエラ・マリタイム・メディア、2019年10月29日。
- ^ 「デンマークのエンジニアがXLナセル試験装置を設置」 reNEWS - 再生可能エネルギーニュース2021年12月9日。2021年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 公式ウェブサイト（デンマーク語）
北緯55度24分32秒 東経10度22分48秒 / 北緯55.409度、東経10.380度 / 55.409; 10.380
