北緯46度51分19秒 東経31度59分07秒 / 北緯46.8554度 東経31.9853度 / 46.8554; 31.9853 オケアン造船所（ウクライナ語：Завод «Океан» ）は、ウクライナのムィコラーイウで3番目に大きな造船所です。[1]世界的に有名な企業から供給された近代的な生産設備を備え、中型および大型の生産ラインを備えています。[2]この造船所では、非自走式はしけ、海難救助タグボート、木材運搬船、水産加工工場、ばら積み貨物船、調査船など、様々な船舶を建造してきました。[1] [2]
この造船所は1950年代に設立され、ボリス・ブトマ級（13万DWT）の石油・鉱石運搬船を含む大型商船の建造を専門としてきました。[1]
歴史
工場は1951年に操業を開始しました。1955年には、横方向移送およびトリガー装置（スリップ）が設置されました
1952年から1972年にかけて、200隻以上の船舶が建造されました。これには、「イルギズ」型ばら積み貨物船7隻、「タヴリヤ」型冷蔵船46隻、「シビルレス」型木材運搬船14隻（ソ連海軍向け）、そして「アルタイ」型トロール漁船15隻（ムルマンスク・トロール船隊向け）が含まれていました。
1970年代には造船所は大規模な改修工事を実施した。1972年にはヨーロッパ最大級の乾ドックが完成し、第二ラインの設置が可能になった。同時に、ムルマンスク艦隊向けのトロール漁船の建造が継続され、「ゾエ・コスモデミャンスカヤ」型大型鉱石運搬船8隻の建造が開始され、そのうち2隻は輸出用であった。
1974年には、ムルマンスク船団向けとして、新型スーパートロール船「ゴリゾント」シリーズ18隻が建造されました。1977年からは、黒海航路向けに「ハリトン」型鉱石運搬船26隻を建造しました。また、モスクワ・ソナー研究所の海洋学研究用に調査船も建造しました。極東向けに水産加工基地が建設され、新たなスリップが設置されました。
1997年、オケアンはパナマックス型のばら積み貨物船を建造しました。
2000年秋、同社の株式78%を取得する入札が行われました。2000年10月、ダーメン造船所グループとウクライナ国有財産基金の間で契約が締結され、造船所はダーメン造船所オキアンに改名されました。2001年、ダーメン造船所グループはオキアンの株式を追加取得し、工場の98.7%の支配権を取得しました。
2006年8月から2008年7月まで、同社の経営権はノルウェーのグループであるAker Yards ASAが保有していました。この期間中、同造船所は合計13隻の船舶を進水させました。
2008 年秋にこの造船所はWadan Yards Group ASの傘下となりました。
2009年から2010年にかけて、ニブロン造船所向けに24隻の自走式乾貨物混載双発航行船が建造されました。2011年3月18日、同造船所はニコリアフスキー造船所（オケアン）に改名されました。
2011年5月には、ニブロン社向けに多機能プッシャーシリーズが発表されました（要説明）。また、ロシアのテクノガラント社向けには、ポンツーンや浚渫船を含む合計13隻の船舶が発注されました。
以前の所有権移転に対する法的異議申し立て
ウクライナの造船所は、2010年3月の破産手続き開始の数週間前に複数の企業に譲渡され、最終的にはイギリス領ヴァージン諸島のダートウェルにある企業に譲渡されました。[3]
ヨハン・ラトヴィクが財産管理人に任命され、彼はオコクリムとオスロ警察署に財産差し押さえの疑いで捜査するよう依頼した。 [4]
破産したノルウェー企業（konkursboet ）の財産管理会社は、コスチアン・ジェバゴ社と取引を締結した。ジェバゴ社は、破産した同社がウクライナ造船所に対して有する5,000万ユーロの債権に加え、ウクライナ造船所の株式98.7%を保有するオケアン社の株式も取得した。ジェバゴ社が資産回収に成功した場合、破産した財産管理会社もその一部を取得することになる。[3]
2012年春のプレスリリースで、トム・アイナーツェンはジェバゴの訴訟を発表し、「株式とローンの譲渡は、債権者から巨額の資産を差し押さえる作戦の一環であった。譲渡は違法だった。我々の目標は造船所を取り戻すことだ」と述べた。[5]ジェバゴはアムステルダムで5社から訴訟を起こされている。[5]ニューヨークでは、ジェバゴは、造船所の所有権を複数の企業（最初は英領ヴァージン諸島、次にパナマ、オランダ、そして再び英領ヴァージン諸島）に移転するのを支援した米国法律事務所の文書へのアクセスを求める証拠開示訴訟手続きを開始した。 [5]ニューヨークでの審理は2013年7月に予定されている。[5]
レイアウト
造船所は、ウクライナの造船地域であるムィコラーイウ州南部、南ブグ川左岸の下流に位置しています。工場の総面積は101ヘクタールで、水域は42ヘクタールです。艤装用岸壁の全長は600メートル以上です。SZMT（クラスノヤルスク）製の300トン（530トン）吊りのガントリークレーンが2基あります。[説明が必要]
参照
参考文献
- ^ abc ノーマン・ポルマー著『ソビエト海軍ガイド』第4版（1986年）、米国海軍協会、メリーランド州アナポリス、ISBN 0-87021-240-0
- ^ ab バート・フィンゼル、エレナ・クメジッチ、「ウクライナ造船所の民営化」（2002年）、ブリュッセル・カトリック大学、国際参加経済学協会（IAFEP）第11回会議
- ^ ab エンダル、エスキル; Sæter、Kjetil (2013-06-22)。 「En russisk kule（ロシアの弾丸）」。ダーゲンス・ネーリングスリブ。 p. 13 DNマガジン。
- ^ エンダル、エスキル; Sæter、Kjetil (2013-06-22)。 「En russisk kule（ロシアの弾丸）」。ダーゲンス・ネーリングスリブ。 p. 11 DNマガジン。
- ^ abcd エンダル、エスキル; Sæter、Kjetil (2013-06-22)。 「En russisk kule（ロシアの弾丸）」。ダーゲンス・ネーリングスリブ。 p. 15DNマガジン。
