オリファント（タンク）
| オリファント | |
|---|---|
.jpg/1280px-Olifant_Mk_2_Tank_(9689832846).jpg) オリファントMk.2戦車 | |
| タイプ | 主力戦車 |
| 原産地 | イギリス南アフリカ |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1976年～現在 |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| 建造数 | 224 |
| 仕様 | |
| 質量 | 57ロングトン（58 トン）[ 1 ] |
| 長さ | 車体のみ 24フィート9.5インチ (7.557 m) [ 1 ]砲を前方に置いた場合 32フィート3インチ (9.83 m) [ 1 ] |
| 幅 | 11フィート1インチ（3.38メートル）サイドプレート付き10フィート9インチ（3.28メートル）サイドプレートなし[ 1 ] |
| 身長 | 9フィート7.75インチ（2.94メートル）[ 1 ] |
| クルー | 4人（車長、砲手、装填手、運転手） |
| 鎧 | 51～152 mm（2.0～6.0インチ） |
主武装 |
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副砲 | 同軸機関銃.30口径 |
| エンジン |
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| 伝染 ; 感染 |
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| サスペンション |
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| 地上高 | 1フィート8インチ（0.51メートル）[ 1 ] |
| 最高速度 |
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オリファント（アフリカーンス語で「象」）は、南アフリカの主力主力戦車です。1976年以降、イギリスのセンチュリオン戦車をベースとして開発されました。これらの戦車は、1976年以降、イスラエルの支援を受けて南アフリカによって大幅に再設計・改修されました。オリファントは、アフリカ大陸における国産戦車設計の最高峰とされています。センチュリオン戦車の車体をベースにしていますが、砲、パワーパック、トランスミッション、履帯、転輪、射撃管制システムは国産化されており、少なくともオリファントMk.2はほぼ新型戦車と言えるでしょう。
歴史
イギリスのセンチュリオン戦車は1957年以来南アフリカの主力戦車であったが、部品不足と暑いアフリカの気候による過熱傾向によって整備上の問題が悪化したため、売却されたり予備役に降格されたりした。[ 2 ]
1975年のサバンナ作戦では、軽装甲の南アフリカ軍がアンゴラに駐留し、アンゴラ解放人民武装軍（FAPLA）とそのキューバ同盟国に供給されたソ連の戦車の大規模な編隊の脅威にさらされた。[ 3 ]サバンナ作戦により、セメル計画に基づく更なる戦車試験の必要性が生じた。南アフリカはヨルダンとインドから余剰のセンチュリオン車体を多数購入したが、 [ 4 ]国連安全保障理事会決議418号により南アフリカに強制的な武器禁輸措置が課され、砲塔や武装なしで購入せざるを得なかった。[ 2 ]
南アフリカ政府は武器禁輸措置により、センチュリオン戦車の改修を行う新たな民間企業、オリファント・マニュファクチャリング・カンパニー（OMC）の設立資金を調達せざるを得ませんでした。1974年のセメル計画では合計35両の改修が行われ、すぐに実戦投入されました。イスラエルのセンチュリオン改修計画であるショット計画からの情報は、より野心的なプロジェクトの開始に大きく貢献しました。改修されたこれらの戦車はオリファントMk.1と命名されました。[ 3 ]
1983年末から1984年初頭にかけてアスカリ作戦で南アフリカ軍はFAPLAのT-54/55戦車と衝突したが、それぞれの兵站上の負担によりオリファントは配備されなかった。 [ 3 ]最終的に南アフリカ機械化歩兵はエランド装甲車中隊とラテル-90装甲車中隊の支援を受け、自力でアンゴラの戦車を破壊することに成功した。[ 5 ]しかし最終的にはオリファントMk.1A 13両からなる1個中隊がアンゴラ国境に送られ、第61機械化大隊集団に配属された。南アフリカとアンゴラの停戦を事実上保証したルサカ合意後、オリファントMk.1は保管され、戦車乗組員は交代した。[ 5 ]
1983年以降、OMC社はセンチュリオン車にテレダイン・コンチネンタル社製の29リッターターボチャージャー付きディーゼルエンジンとM60パットンから流用した新型トランスミッションを搭載し、改修を重ねた。改修されたセンチュリオン車は、南アフリカ仕様の105mmライフル砲L7を搭載していた。1985年、南アフリカ機甲軍団にオリファントMk.1Aとして採用された。[ 4 ]
1987年後半のルサカ合意の崩壊を受けてモジュラー作戦が開始され、P・W・ボタ大統領の直接の命令によりオリファント中隊が活動を開始した。[ 3 ] 1987年11月9日、オリファント中隊はアンゴラのT-55戦車2両を破壊した。[ 6 ]作戦中、南アフリカ軍は典型的には「矢じり」隊形に分散し、オリファント中隊が先頭に立ち、ラテル90装甲車が側面、残りの機械化歩兵が後方と中央に配置された。[ 7 ]
1988年3月から4月にかけてのパッカー作戦中に地雷原に放棄されたオリファント3両のうち、1両はキューバ軍によって回収され、クイト・クアナバレの町に運ばれ[ 8 ]、 残りの2両は今日までアンゴラの奥地で放置されている。[ 9 ]別の2両は地雷によってすぐには修理できないほど損傷したが、無事に回収された。[ 10 ]その他多数の車両が地雷やアンゴラの戦車の砲火によって履帯やサスペンションにさまざまな程度の損傷を受けたが、現場での修理後、走行を続けることができた。[ 11 ] SADFの作戦失敗は戦略的な膠着状態に終わった。
ショルツ（2015）は、戦争におけるオリファントの使用について、その戦術や作戦、特に「トゥンポの膠着状態」とされるパッカー作戦における運用など、最も詳細な考察を提供している。パッカー作戦については、ルー将軍へのインタビューに基づいている。ルー将軍は、フーシェ司令部にいた陸軍司令官キャット・リーベンベルク中将が、放棄されたオリファントを破棄せよという命令を撤回したと指摘する。これは、オリファントが後に回収できると想定していたためである。しかし、サウジアラビア国防軍が戦場から撤退したため、オリファントは回収されなかった。回収されなかった2両については、「他の2両は履帯とサスペンションがひどく損傷していたため、移動不可能であった」と述べている。キューバ軍が回収した軽微な損傷を受けたのは、この1両のみで、最終的にソ連に渡った。
1990年代初頭、オリファントMk.1AはオリファントMk.1Bに置き換えられました。オリファントMk.1Bは装甲防御力の大幅な向上、エンジン出力の若干向上、地雷に対する防御力を高める二重装甲床、そしてトーションバー式サスペンションを採用していました。センチュリオンとはほとんど見分けがつきません。[ 12 ]
オリファントMk.2は、南アフリカが国際的な禁輸措置の対象外となった2005年に改良されました。外観はMk.1Bと同一ですが、1040馬力を発揮する改良型コンチネンタル29リッターV12ターボディーゼルエンジンを搭載しています。改良点としては、改良型射撃管制システム（FCS）と、ハンターキラーモードを含むコンピュータ化戦闘システム（CBS）が挙げられます。105mm L7ライフル砲の代わりに、LIW 120mm滑腔砲を搭載できます。2018年には、合計26両のMk.2戦車が生産されました。[ 13 ]
変種
| 変異体 | コメント | 画像 |
|---|---|---|
| オリファントMk.1 | 主力戦車、運用開始：1979年、エンジン：ロールスロイス ミーティア4B 650馬力V12ガソリンエンジン、5速メリットブラウン Z51R Mk. Fギアボックス、武装：オードナンスQF 20ポンド砲 84mm、生存性：消火器 |  |
| オリファントMk.1A | 主力戦車、運用開始：1985年、エンジン：新型750馬力コンチネンタルAV1790ディーゼルV12エンジン、トランスミッションおよび自動変速機、新型冷却システム、武装：105mm L7砲、改良された射撃管制装置および弾薬庫レイアウト、生存性：消火装置、機動性：新型トラックホイール、地雷除去：オリファントMk.1AおよびBは、プラウ型電動油圧式ドーザーブレードまたはローラー型機械式地雷除去セットを装備可能。幅3.5mのドーザーブレードの重量は1,500kg。 | |
| オリファントMk.1B | 主力戦車、運用開始：1991年、エンジン：改良型950馬力コンチネンタルAV1790 V-12空冷ターボディーゼルエンジンにより航続距離が向上、武装：サーマルスリーブを備えたより強力な105mm L7砲、レーザー測距装置の追加、7.62mm汎用同軸機関銃と7.62mm対空機関銃の装備、第一世代のイメージ増強管、昼夜サイトを備えた操縦席、昼夜サイトを備えた砲手席、生存性：パッシブ装甲で改良された車体の前面装甲、砲塔スタンドオフ装甲、二重装甲床、新型サイドスカートによりHEATミサイルから保護された走行装置、エンジン排気口に燃料噴射システムの煙幕を追加、火災検知および消火システムの改良、機動性：トーションバー走行装置、最初と最後の車輪ペアに油圧ダンパーを装備、最高路面速度58最高速度は時速350km、内部燃料での最大航続距離は1.5m、水深1.5mまで渡河可能、60%と30%の勾配や傾斜、高さ1mまでの垂直障害物を乗り越えられる。 |  |
| オリファントMk.2 | 主力戦車、サービス：2007年、エンジン：改良型1,040馬力コンチネンタルAV1790ディーゼルエンジン、武装：105mm L7砲、レーザー測距儀付き潜望鏡式安定化昼間/熱式砲手照準器、射撃管制システムに追加された改良型弾道コンピュータ、パノラマ式車長照準器、フルソリューションの射撃管制システム、移動中の射撃および昼夜交戦、回転式砲塔バスケットに備え付けられた準備弾、10rpmの発射速度が可能、生存性：砲塔と車体前面に傾斜したモジュラー複合装甲、弾薬発火の場合、ブローオフパネルと装甲ドアが乗員を保護する |  |
| オリファントアーマーリカバリー | オリファントのシャーシをベースに作られた装甲回収車 |  |
参考文献
- 引用
- ^ a b c d e f g h i Tk.、Med.Gun、Centurion、Mk.3、5、6 ユーザーハンドブック (1965)
- ^ a b「Trade Registers」 . SIPRI . 2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月20日閲覧。
- ^ a b c dハームス, カイル; ダンスタン, サイモン (2017年2月23日). 『南アフリカの国境戦争における装甲車 1975–89』 オックスフォード, イギリス: オスプレイ出版. pp. 4, 32– 46. ISBN 978-1-4728-1743-3。
- ^ a bオゴルキエヴィチ、リチャード (2015). 『戦車：100年の進化』 オックスフォード、イギリス: オスプレイ出版. pp. 222– 223. ISBN 978-1-4728-0670-3。
- ^ a bレオポルド・ショルツ (2012). 「国境戦争の教訓」ステレンボッシュ：ステレンボッシュ大学軍事科学部. 2015年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月24日閲覧。
- ^ハマン、ヒルトン (2007) [2003]. 『将軍たちの日々』 ケープタウン: ストルイク出版社. p. 94. ISBN 978-1-86872-340-9。
- ^ホルト、クライヴ (2008) [2005]. 『汝の呼びかけに我らはひるまなかった』 ケープタウン：ゼブラ・プレス. pp. 68– 69. ISBN 978-1-77007-117-9。
- ^ジョージ、エドワード (2005).アンゴラへのキューバの介入: 1965-1991: チェ・ゲバラからクイト・クアナバレまで(1. 出版版)。ロンドン[ua]：フランク・キャス。ISBN 0415350158。
- ^ 「ハリー王子、アンゴラのHALOプログラムを訪問」 HALOトラスト、2013年、338ページ。 2014年10月14日閲覧。
- ^シュビン、ゲンナディー・ウラジミロヴィッチ;トカレフ、アンドレイ・アレクサンドロヴィッチ (2011) [2007]。ブッシュ戦争：クイト・クアナバレへの道 – アンゴラ戦争についてのソ連兵士の説明。オークランド パーク: Jacana Media (Pty) Ltd. p. 31.ISBN 978-1-909982-39-0。
- ^ポラック、ピーター（2013年）『冷戦最後の激戦：アンゴラ内戦における南アフリカ対キューバ』（イラスト入り）オックスフォード、英国：ケースメイト・パブリッシャーズ、149頁。ISBN 978-1-61200-195-1。
- ^ヴェンター、デヴァルド (2018). 「オリファント主力戦車」。2023 年 4 月 1 日に取得。
- ^ Pike, John (2018). 「オリファント主力戦闘戦車」 . 2023年4月1日閲覧。
- 参考文献
- ダンスタン、サイモン（1980年）『センチュリオン（現代戦闘車両：2）』イアン・アラン出版、ISBN 978-0711010635。
- ダンスタン、サイモン（2003年）『センチュリオン・ユニバーサル・タンク 1943–2003』ニュー・ヴァンガード68ページ。イラスト：バドロック・M、サーソン・P. オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-387-3。
- ハームス、カイル、ダンスタン、サイモン（2017年）『南アフリカの国境紛争における装甲車 1975-89』オックスフォード、英国：オスプレイ出版。ISBN 978-1-4728-1743-3。
- ミラー、デイビッド（2001年）『世界の戦車図鑑』サラマンダーブックス社ISBN 978-0-7603-0892-9。
- ビル・マンロー（2005年）『センチュリオン戦車』クロウッド・プレス、ISBN 978-1-86126-701-6。
- ショルツ、レオポルド（2015年）『国境紛争における南アフリカ国防軍（SADF） 1966-1989』ヘリオン・アンド・カンパニー、イギリス。ISBN 978-1-909982-76-5
外部リンク
- ヴェンター、デワルド (2017-11-12)。「オリファント Mk1A 主力戦車」。2023 年 4 月 1 日に取得。
- ヴェンター、デワルド (2017-11-24)。「オリファント Mk1B 主力戦車」。2023 年 4 月 1 日に取得。
- ヴェンター、デヴァルド (2018-08-04)。「オリファント Mk2 主力戦車」。2023 年 4 月 1 日に取得。
