| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSオフィーリア |
| 同名の人物 | オフィーリア |
| ビルダー | ウィリアム・ドックスフォード＆サンズ |
| 発売 | 1915年10月13日 |
| 運命 | 1921年11月11日、スラウ貿易会社に売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アドミラルティM級 駆逐艦 |
| 変位 | 971ロングトン（987トン） |
| 長さ | 273フィート4インチ（83.31メートル） |
| ビーム | 26フィート8インチ（8.13メートル） |
| 下書き | 9フィート8インチ（2.95メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 3つのシャフト、3つの蒸気タービン |
| スピード | 34ノット（時速63km、時速39マイル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で2,100 nmi（3,900 km; 2,400 mi） |
| 補体 | 76 |
| 武装 |
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オフィーリアは、第一次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたアドミラルティM級 駆逐艦で、1916年に就役しました。1916年5月31日から6月1日にかけてのユトランド沖海戦に参加し、1918年にドイツの潜水艦を沈めました。1921年にスクラップとして売却されました。
説明
アドミラルティM級は、先行するラフォーレイ級 駆逐艦の改良型で高速化されていた。[1]排水量は971ロングトン（987t）。全長は273フィート4インチ（83.3m）、全幅は26フィート8インチ（8.1m）、喫水は9フィート8インチ（2.9m）であった。動力は、ヤローボイラー4基から供給される蒸気を使用し、各タービンが1軸のプロペラを駆動するパーソンズ直結蒸気タービン3基であった。タービンは合計25,000軸馬力（19,000kW）を発生し、最高速度は34ノット（63km/h、39mph）であった。これらの艦は最大237ロングトン（241トン）の燃料油を搭載し、15ノット（時速28キロメートル、17マイル）の速度で2,100海里（3,900キロメートル、2,400マイル）の航続距離を実現しました。艦の乗員は士官と下士官合わせて76名でした。[2]
本艦はQF社製の4インチ（102 mm）マークIV単装砲3門とQF社製の1.5ポンド（37 mm） 対空砲2門を装備していました。これらの対空砲は後にQF社製の2ポンド（40 mm）ポンポン対空砲2門に換装されました。また、 21インチ（533 mm）魚雷用の水上連装砲座2基も装備されていました。[2]
建設とサービス
オフィーリアは、第三次大戦計画に基づき1914年11月に発注され、 1915年2月1日にウィリアム・ドックスフォード・アンド・サンズ社（ウィリアム・ドックスフォード・アンド・サンズ社）のサンダーランド造船所で起工された。同艦は10月13日に進水し、1916年5月に完成した。 [3]
オフィーリアは、1916年5月31日から6月1日にかけてのユトランド沖海戦において、グランド・フリートの一部である第4駆逐艦隊に所属していた。[4] [5]オフィーリアは、第3巡洋戦艦隊の護衛を務めた第4駆逐艦隊の4隻の駆逐艦のうちの1隻であった（他の3隻はシャーク、アカスタ、クリストファー） 。 [6] 4隻の駆逐艦は、第3巡洋戦艦隊に魚雷攻撃を行っていたドイツ艦艇と交戦した。オフィーリアは魚雷1本を発射したが、目標を外したものの損傷はなかった。[7]
ユトランド沖海戦後、オフィーリアは新設された第14駆逐艦隊に加わり、これもグランド・フリートの一部となった。[8] 1918年9月10日、オフィーリアは凧型気球を飛ばして哨戒中、気球の観測員が潜水艦の司令塔を発見した。潜水艦は潜航したが、オフィーリアは潜水艦の沈没地点に爆雷を投下した。その結果、大規模な水中爆発と広範囲にわたる油膜が生じた。オフィーリアはドイツ潜水艦UB-83を沈めたのである。[9]
戦争の終わりまでに、オフィーリアは第3駆逐艦隊に転属した。[10] [11] 1921年11月11日に解体のためスラウ貿易会社に売却された。[12]
ペナントナンバー
| ペナントナンバー[12] | 日付 |
|---|---|
| G03 | 1916年5月 |
| G57 | 1917年1月 |
| G58 | 1918年1月 |
| GA9 | 1918年11月 |
注記
- ^ ガーディナー＆グレイ、76ページ
- ^ フリードマン、298ページ
- ^ フリードマン、309ページ
- ^ キャンベル、23ページ。
- ^ ジェリコー通信、34ページ。
- ^ キャンベル、36ページ。
- ^ キャンベル、113～114ページ、151ページ、161ページ。
- ^ 「艦隊の組織、旗艦指揮官の指揮等を示す海軍リスト補足：I — 大艦隊：大艦隊の駆逐艦隊」海軍リスト：1915年6月12日。
- ^ グラント、103～104ページ。
- ^ 「艦隊の組織、旗艦指揮官の指揮等を示す海軍リスト補足：I — 大艦隊：大艦隊の駆逐艦隊」海軍リスト：1918年12月12日。
- ^ 「英国海軍の艦艇 - 所在地/行動日、1914～1918年：パート2 - 海軍本部「ピンクリスト」、1918年11月11日」Naval-History.net . 2015年10月17日閲覧。
- ^ DittmarとColledge、66ページ。
参考文献
- キャンベル、ジョン（1998年）『ユトランド沖海戦：戦闘の分析』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-750-3。
- コレッジ, JJ ; ウォーロウ, ベン (2006) [1969]. 『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇全記録（改訂版）』ロンドン: チャタム出版. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475。
- ディットマー, FJ & コレッジ, JJ (1972). 『イギリス軍艦 1914–1919』 シェパートン, イギリス: イアン・アラン. ISBN 0-7110-0380-7。
- フリードマン、ノーマン（2009年）『イギリス駆逐艦：黎明期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート＆グレイ、ランダル（1985年）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1906-1921』』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-85177-245-5。
- グラント、ロバート・M. (1964). 『Uボートの破壊：1914年から1918年までの対潜水艦戦の影響』ロンドン：パトナム. OCLC 878496783.
- ジェリコー、ジョン（1920年）『ユトランド沖海戦：1916年5月30日から6月1日：公式報告書と付録』ロンドン：国王陛下文具局。
- マーチ、エドガー・J. (1966). 『イギリス駆逐艦：1892年から1953年までの発展史』; 海軍省の許可を得て、公式記録・報告書、船舶カバー、建造計画に基づき作成. ロンドン: シーリー・サービス. OCLC 164893555.
外部リンク
- ユトランド沖海戦乗組員リストプロジェクト - HMSオフィーリア乗組員リスト
