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| 会社の種類 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙、防衛、再生可能エネルギー、構造工学、 輸送 |
| 設立 | 1944 |
| 運命 | Vigor Industrialに買収 |
| 本部 | 、 私たち |
場所の数 | 2 |
サービスエリア | 全世界 |
| 収益 | 約7000万米ドル（2006年） [1] |
従業員数 | 400以上[2] [3] |
| 子会社 | ユナイテッド・ストリートカーLLC |
オレゴン・アイアン・ワークス（OIW）は、オレゴン州クラカマス（ポートランド大都市圏）に本社を置くアメリカの製造会社である。1944年に設立され、軍用高速艇から道路橋用の専用桁まで、様々な産業に携わっていた。生産拠点はクラカマスとワシントン州バンクーバーにあった。[4] 2014年5月、同社はポートランドに本社を置くヴィガー・インダストリアルとの合併を発表した。[5] [6]ヴィガーは、2025年に旧オレゴン・アイアン・ワークスの複合加工工場を閉鎖すると発表した。[7]
ユナイテッドストリートカー
2007年1月、ポートランド市からポートランド・ストリートカー・システム向けに米国製路面電車の試作車を提供する契約を獲得し、同社は路面電車（トラム）製造分野に参入した。 [2]同社は2006年2月にチェコ共和国のシュコダと技術移転契約を締結し、既存のシュコダ10T設計をチェコの製造元からライセンス供与を受けて製造することを申し出ることができた。[8] 契約獲得後、OIWは路面電車製造活動のために新しい子会社、ユナイテッド・ストリートカーLLCを設立した。試作車は2009年半ばに完成・納入され、2009年8月、ユナイテッド・ストリートカーはポートランド市からさらに6台の10T路面電車の契約を獲得した。[9]その後すぐに、アリゾナ州ツーソン 市から量産型車両の2度目の注文が発表された。[10]ワシントンDCも2012年4月にユナイテッド航空に2台の車を発注し[11]、2012年8月には3台目を発注した。
参照
参考文献
- ^ リチャーズ・オシロ「グウェンダ」（2006年4月21日）「オレゴン鉄工所のロボット飛行機は倹約家のスパイ」オレゴニアン紙、pp. D1-D2。
- ^ ab 「オレゴン鉄工所、路面電車の契約を獲得」ポートランド・ビジネス・ジャーナル2007年1月26日 . 2012年12月19日閲覧。
- ^ MacKinnon, Merry (2009年5月13日). 「オレゴン州で路面電車がまもなく製造へ」. Portland Tribune . 2020年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月10日閲覧。
- ^ 「施設」. Oregon Iron Works, Inc. 2006年. 2010年10月15日閲覧。
- ^ フランシス・マイク（2014年5月21日）「Vigor Marineがオレゴン・アイアン・ワークスを傘下に合併」オレゴニアン紙。 2014年12月12日閲覧。
- ^ Giegerich, Andy (2014年5月21日). 「Vigor IndustrialとOregon Iron Worksが合併へ」. Portland Business Journal . 2014年12月12日閲覧。
- ^ Anna Del Savio (2025年1月16日). 「Vigor、旧オレゴン鉄工所を閉鎖へ」. NW Labor Press . 2025年8月17日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド・ストリートカーについて」ユナイテッド・ストリートカー. 2009年11月15日閲覧。
- ^ Rivera, Dylan (2009年8月14日). 「ポートランド、地元製路面電車に2000万ドルの契約を締結」オレゴニアン紙. 2012年12月19日閲覧。
- ^ 「オレゴン鉄工所、2,600万ドルの契約を獲得」ポートランド・ビジネス・ジャーナル、2009年5月27日。 2012年12月19日閲覧。
- ^ Williams, Christina (2012年5月1日). 「オレゴン鉄工所、ワシントンD.C.向け路面電車を製造」Sustainable Business Oregon . 2012年5月1日閲覧。
外部リンク
- オレゴン州、エネルギーの波に乗ることを期待 -ポートランド・トリビューン
- オレゴン鉄工所、ハイテク・グリーン製品で利益を追求 -オレゴニアン
北緯45度25分11秒 西経122度33分53秒 / 北緯45.41986度 西経122.56464度 / 45.41986; -122.56464
