オービル・A・アンダーソン | |
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| ニックネーム | 「アンディ」 |
| 生まれる | （1895年5月2日）1895年5月2日[1] スプリングビル、ユタ州、米国 |
| 死亡 | 1965年8月22日（1965年8月22日）（70歳） アメリカ合衆国アラバマ州モンゴメリー |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍、アメリカ陸軍航空軍、 アメリカ陸軍航空隊、 アメリカ陸軍航空隊 、アメリカ通信隊航空部 |
| 勤続年数 | 1917–1950 |
| ランク |  少将 |
オービル・オーソン「アンディ」アンダーソン（1895年5月2日[2] - 1965年8月24日）は、アメリカ陸軍および空軍の将校であり、陸軍気球飛行のパイオニアであった。1935年、彼とアルバート・ウィリアム・スティーブンスは、気球エクスプローラーIIで高度72,395フィート（約22,000メートル）の記録を樹立し、マッケイ・トロフィーを受賞した。[3]
初期のキャリア
1934年7月28日、彼はエクスプローラー1号の成層圏気球飛行に参加し、高度60,613フィートに到達したが、安全上の懸念から離脱しなければならなかった。[4]
1935年、彼とアルバート・ウィリアム・スティーブンスは気球エクスプローラーIIで高度72,395フィートの記録を樹立し、マッケイ・トロフィー、ハーモン・トロフィー、ナショナル・ジオグラフィック協会ハバード・メダル[5] [6]を受賞した[3] [4]。
アンダーソンは、エクスプローラー号の2回の飛行ごとに1回ずつ、殊勲飛行十字章を2度受賞した。
第二次世界大戦
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第二次世界大戦中、アンダーソンは航空戦計画部に所属し、ナチス・ドイツに対する連合爆撃攻勢の立案に携わりました。1944年2月のビッグウィーク作戦において、目標選定、計画、そして任務指揮を執り、優れた戦略立案者であり戦闘指揮官であることを証明しました。この集中爆撃は、ヨーロッパにおける航空戦の転換点となった、1,000機の航空機によるドイツ空襲の始まりとなりました。彼は1942年9月18日に准将に昇進し、1944年2月28日に少将に昇進しました。
グレン・ミラーを探す
1944年末、アンダーソンは重要な捜索活動の責任者だった。アンダーソンの妻、モード・ミラー・アンダーソンは、バンドリーダーのグレン・ミラー少佐の従妹だった。ミラーは1944年12月15日にイギリス海峡上空で行方不明になった。第8空軍とSHAEFは、ミラーが搭乗していたUC-64ノースマン機が行方不明になっていることに、3日後の1944年12月18日まで気づかなかった。[7] 飛行機とミラーが行方不明になっていることに気づいた第8空軍の作戦担当副司令官アンダーソンは、捜索と調査を命じた。ミラーは発見されなかった。ミラーの妻ヘレンは、1945年3月23日にミラーのニューヨーク事業所で行われた式典で、夫からブロンズスター勲章を受け取った。[7] ミラーが1945年12月に正式に死亡が宣告されると、妻はH.H.アーノルド将軍から正式な弔意と感謝の手紙を受け取った。[7]アンダーソンはヨーロッパから帰国後、ミラーの妻を訪ね、調査結果を報告した。[7] 1945年1月20日、イギリスの第8空軍調査委員会は、UC-64機がイギリス海峡上空で墜落したのは人為的ミス、機械故障、そして天候の複合的な原因によるものであり、不正行為や誤射によるものではないと判断した。[7] UC-64機とその乗員の遺体は未だ発見されていない。[7] 3人の将校は行方不明になった翌年と翌日に公式に死亡宣告を受けた。これは1946年の陸軍出版物に掲載され、ミラーが死亡宣告（FOD）を受けたことが示されている。[8]
朝鮮戦争
1950年、アンダーソンはアメリカ空軍航空戦争大学の学長を務めていた。彼は、朝鮮戦争におけるアメリカの行動に課された制約に不満を抱く多くのアメリカ人の一人でした。北朝鮮がスポンサーであるソ連のために行動していたことは周知の事実でしたが、トルーマン政権は戦争が世界規模の紛争に拡大することを望まなかったため、戦闘は朝鮮半島に限定されていました。空軍参謀総長ホイト・ヴァンデンバーグ将軍は、アンダーソンが新聞のインタビューで「私に命令を下せば、1週間でロシアの5つの原爆基地を破壊できる。そして、キリストのもとへ行った時、なぜ今、手遅れになる前にそれを実行したのかを彼に説明できると思う。文明を救ったのだということを彼に説明できると思う。」と発言した後、アンダーソンを停職処分にしました。[9]彼はその後まもなく退役しました。[1]
死
アンダーソンは1965年8月22日、アラバマ州モンゴメリーのマクスウェル空軍基地で肺癌のため亡くなった。[10]
受賞歴
参考文献
- ^ ab 「エドワード・W・アンダーソン少将の伝記」（PDF）空軍歴史研究局、1951年、 2～ 4頁 。
- ^ フォガティ、ロバート (1953). 「空軍将官の伝記データ、1917-1952」(PDF) .空軍歴史研究局. pp. 52– 54. 2017年1月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年11月9日閲覧。
- ^ ab 「ゴンドラは高度73,000フィートまで蒸気飛行した。シカゴに到着したスティーブンス船長とアンダーソン船長は困惑したと言う。成層圏気球の乗組員は地上士官ウィリアムズ船長とともに本日首都に到着予定」。ニューヨーク・タイムズ。1935年11月13日。 2011年5月26日閲覧。
- ^ ab 「スペースメン：トランスクリプト」。アメリカン・エクスペリエンス。PBS。2019年7月9日。 2019年9月11日閲覧。
- ^ 最初の高高度写真 2010年1月18日アーカイブWayback Machine
- ^ “ナショナルジオグラフィック協会ハバードメダル、オービル・アンダーソン大尉”. 2011年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月22日閲覧。
- ^ abcdef 「グレン・ミラー機密解除」デニス・M・スプラッグ. 2022年12月16日閲覧。
- ^ シェンクル、キャシー著『グレン・ミラー：アメリカのミュージカル・パトリオット』、米陸軍、アーリントン国立墓地、バージニア州アーリントン、1993年。展示物、ニュース記事（アイオワ州、コロラド州、軍の新聞）、ANCウェブサイトで使用された情報が含まれています。2022年9月11日閲覧。陸軍は、グレン・ミラーについて、1944年12月15日以降、死亡診断書（FOD）が発行され、行方不明（MIA）となり、遺体は回収されていないとしています。
- ^ “ARMED FORCES: The Five Nests”. Time. 1950年9月11日. 2024年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月14日閲覧。
- ^ 「航空戦争学校のアンダーソン将軍。高高度気球飛行士が死亡」ニューヨーク・タイムズ、1965年8月25日。 2011年5月26日閲覧。
