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| ウンターネメン・オストフロント | |
|---|---|
| 運用範囲 | シャルンホルストと駆逐艦隊による出撃 |
| 企画者 | ドイツ海軍 |
| 客観的 | 北極船団JW 55Bの破壊 |
| 日付 | 1943年12月25日開始 （1943年12月25日） |
| 実行者 | 北海軍集団 |
東部戦線作戦 （ウンターネーメン・オストフロント、東部戦線）は、第二次世界大戦中、ドイツの戦艦シャルンホルストが北極海に出撃した作戦である。この作戦は、北岬沖海戦におけるシャルンホルストの沈没で最高潮に達した。
背景
レンドリース
1941年6月22日にドイツによるソ連侵攻（バルバロッサ作戦）が開始された後、英国とソ連は7月に「ヒトラー支配下のドイツとの戦争において、相互にあらゆる援助と支援を行う」という協定に署名した。[1] 1941年9月までに、英国は450機の航空機、2万2000トンのゴム、300万足のブーツ、そして錫、アルミニウム、黄麻、鉛、羊毛の備蓄を派遣していた。9月には、英国と米国の代表団がモスクワを訪れ、ソ連の要求とその履行能力を調査した。1941年10月、三国の代表団は1942年6月まで有効な議定書を作成し、翌年の7月1日から6月30日までレンドリース契約が終了するまで適用される新たな議定書に合意した。議定書には、当該期間の物資、月間供給量、総供給量が列挙されていた。[2]
輸送すべき物資は指定されていたものの、輸送船は指定されていなかった。ソ連には船舶と護衛艦が不足しており、「輸送支援」を約束していたイギリスとアメリカが、他に選択肢がないため、物資の輸送を引き受けた。1941年、ソ連が主に必要としていたのは、損失を補うための軍事装備だった。交渉当時、2つの大規模な航空機工場がレニングラードから東に、さらに2つのウクライナから移転する予定だったからだ。生産再開には少なくとも8ヶ月かかり、その間に航空機の生産量は1日あたり80機から30機に減少することになる。イギリスとアメリカは、爆撃機3機と戦闘機1機（後に逆転）の比率で毎月400機の航空機、毎月500両の戦車、そして300両のブレンガン搭載機を送ることを約束した。英米諸国はまた、42,000ロングトン（43,000トン）のアルミニウムと3,862台の工作機械、その他さまざまな原材料、食料、医薬品を送ることを約束した。[2]
北極の船団、1943年
1943年10月、ドイツ海軍司令官カール・デーニッツ大将は、海軍戦闘指揮部（SKL）の作戦課に、北極船団が再開したときにこれを阻止するためにシャルンホルストと駆逐艦の護衛による出撃を計画するよう命じた。SKLは、北部部隊は西部での戦略的防御を命じた11月3日の総統指令51号に従った、侵略に対する部隊であると強調した。シャルンホルストを出撃させる決定はデーニッツと北方海軍集団（ Marinegruppenkommando Nord ）の司令官オットー・シュニーヴィントに留保された。12月初旬、レーゲンボーゲン作戦の惨憺たる結果にもかかわらず、SKLは極地の暗い時期に出撃すれば良い結果が得られる可能性があり、駆逐艦のみを派遣するのは良い結果の見込みのないリスクばかりを冒すことになると判断した。第6駆逐艦隊が南へ移動したため、第4駆逐艦隊の駆逐艦5隻のみが北に残った。[3]
作戦
1943年11月、北極船団の護送が再開された。1943年12月19日、デーニッツはヒトラーに、バレンツ海を航行する次の船団をシャルンホルストが攻撃することを許可するよう要請した。1943年12月25日、デーニッツは東方航海の開始を命じた。本国艦隊司令官ブルース・フレイザー提督は、ノルウェーの抵抗からシャルンホルストによる迎撃の可能性を警告され、罠を準備した。12月25日、シャルンホルストは、まばらに守られていると考えて、イギリス船団JW 55B を迎撃するために出航した。続く北岬沖海戦でシャルンホルストは護衛の駆逐艦隊とはぐれ、沈没した。
脚注
- ^ ウッドマン 2004、22ページ。
- ^ ab ハンコックとゴーイング、1949 年、359–362 ページ。
- ^ ボイド2024、441–442頁。
参考文献
- ボイド、アンドリュー（2024年）『ロシアの武器と北極海における海軍戦争 1941-1945』バーンズリー：シーフォース（ペン＆ソード）ISBN 978-1-3990-3886-7。
- ハンコック, WK ;ゴーウィング, MM (1949). ハンコック, WK (編).イギリスの戦争経済. 第二次世界大戦史, イギリス民事シリーズ. ロンドン: HMSO. OCLC 630191560.
さらに読む
- ブーグ, H.; ラーン, W.; シュトゥンプ, R.; ウェグナー, B. (2001). 『世界戦争：紛争の世界大戦への拡大と主導権の転換 1941–1943年』 . 第二次世界大戦におけるドイツ. 第6巻. オーザース, E.; ブラウンジョン, J.; クランプトン, P.; ウィルモット, L. 訳 (英訳. オックスフォード大学出版局, ロンドン版). ポツダム: 軍事史研究所. ISBN 0-19-822888-0。
- ブラウン、デイヴィッド（1995）[1990]『第二次世界大戦における軍艦損失』（第2版）ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレスISBN 978-1-85409-278-6。
- クラーセン、アラバマ州 (2001)。ヒトラーの北方戦争: ドイツ空軍の不運な作戦、1940 ～ 1945 年。カンザス州ローレンス：カンザス大学出版局。ISBN 0-7006-1050-2。
- ヘイグ、アーノルド（2000年）『連合軍護送船団システム 1939-1945：組織、防衛、運用』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-019-9。
- ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972]. 『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』（第3版）ロンドン：チャタム. ISBN 978-1-86176-257-3。
- Ruegg, R.; Hague, A. (1993) [1992]. 『ロシアへの船団：北極海における連合軍船団と海軍水上作戦 1941–1945』（第2版改訂版）ケンダル：世界船舶協会ISBN 0-905617-66-5。
- ウッドマン、リチャード (2004) [1994]. 『北極海船団 1941–1945』 ロンドン: ジョン・マレー. ISBN 978-0-7195-5752-1。
