オーバーブルック駅

オーバーブルック
2005 年 7 月のオーバーブルック駅
一般情報
位置	ペンシルベニア州フィラデルフィア、ノース63番街2193番地
座標	北緯39度59分23.5秒 西経75度14分59.5秒 / 北緯39.989861度 西経75.249861度 / 39.989861; -75.249861
所有者	アムトラック[1]
運営：	セプタ
線	アムトラック・キーストーン回廊 （フィラデルフィアからハリスバーグ本線）
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	4
接続	T1 63rdとMalvern SEPTA市バス: 63、65
工事
駐車場	162台（1日112台、許可証50台）
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	2
歴史
オープン	1860
再建された	1999–2003
電化	1915年9月11日[2]
乗客
2017	乗車774人、 下車717人 （平日平均）[3]
ランク	146件中26件
サービス
前駅 セプタ 次の駅 メリオン ソーンダル方面 パオリ/ソーンダル線 30番街駅 テンプル大学方面
以前のサービス 前駅 アムトラック 次の駅 ナーバース ハリスバーグ方面 キーストーンサービス 1988年以前 フィラデルフィア–30番街 フィラデルフィア郊外方面 前駅 ペンシルバニア鉄道 次の駅 メリオン パオリに向かって パオリライン 52番街 郊外駅方面
位置

オーバーブルック駅は、ペンシルベニア州フィラデルフィアのオーバーブルック地区、63番街とシティラインアベニュー（国道1号線）付近に位置する、パオリ/ソーンダル線のSEPTA地域鉄道駅です。オーバーブルックファームズや、隣接するモンゴメリー郡のシティアベニューを挟んだ郊外住宅地の住民、セントジョセフ大学、タルムード・イェシーヴァ・​​オブ・フィラデルフィアにも近く、多くの住民が利用しています。オーバーブルック駅には2つの低層側ホームがあり、ホームと内線を結ぶ通路が設けられています。

歴史

1984年のオーバーブルック駅

現在の駅舎は1860年頃に上り（東行き）側に建設されました。駅舎、プラットホーム、そして屋根は、1999年から2003年にかけて910万ドルをかけて修復されました。西行きの乗客は小さな待合所で待合できます。

アムトラックは1987年までオーバーブルックへの西行きキーストーンサービスの^{列車を運行していた。[4]}

2009年には、この駅でバッド・シルバーライナーII電車のヒーター故障により火災が発生した。 ^[5]

参考文献

1. 「フィラデルフィア・ハリスバーグ「キーストーン」鉄道回廊の交通計画」（PDF） 。連邦鉄道局。 2011年5月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年1月9日閲覧。
2. 「PRRで電化サービス開始」フィラデルフィア・インクワイアラー紙、1915年9月12日、4ページ。2020年8月22日閲覧– Newspapers.com経由。
3. 「2021年度サービス計画の最新情報」SEPTA、2020年6月、24ページ。 2022年3月11日閲覧。
4. Amtrak National Train Timetables: Effective April 5, 1987 through October 24, 1987. Amtrak. April 5, 1987. p. 24 – via Museum of Railway Timetables.
5. Araiza • •, Karen (2009年11月4日). 「SEPTA列車火災発生」NBC10フィラデルフィア. 2023年10月28日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにおけるオーバーブルック（SEPTA駅）関連のメディア

• SEPTA – オーバーブルック駅
• アメリカ歴史建造物調査（HABS）番号 PA-6143、「オーバーブルック駅、シティアベニュー63番街、フィラデルフィア、フィラデルフィア郡、ペンシルベニア州」、写真14枚、写真キャプションページ1ページ