 オーバーマン工場 | |
| 業種 | 自転車製造 |
|---|---|
| 創業 | 1882年 （1882年） |
| 創業者 | アルバート・H・オーバーマン |
| 運命 | 1900年に売却 （1900年） |
| 本社 | |
| 製品 | 自転車、後にスポーツ用品 |
| ブランド | ビクターフライヤー |
オーバーマン・ホイール・カンパニーは、 1882年から1900年までマサチューセッツ州チコピーフォールズで自転車を製造していた初期の会社です。当時の他の自転車よりも高品質で軽量な自転車で知られていました。1800年代後半には全国的に自転車ブームが起こりましたが、低価格の競合他社に押され、1897年には倒産寸前まで追い込まれ、1899年の火災からは立ち直れませんでした。1900年に売却されました
歴史
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アルバート・オーバーマンは1882年、マサチューセッツ州チコピーフォールズ[1]で62,000ドルを投資してオーバーマン・ホイール・カンパニーを設立しました[2]
オーバーマンはアメリカで初めて安全自転車を製造した会社です。[1] 1888年に同社は約30人の従業員で自社自転車の製造を開始しました。[2]最盛期には、工場は5つの建物で約1,400人の従業員を雇用していました。[2]この工場は年間8万台の自転車を生産し、当時は自転車の全製造を行っていた唯一の自転車工場でした。[2]
ビクター自転車
オーバーマン社の主力製品はビクター自転車でした。ビクター自転車は交換可能な部品を多用し、プロの整備士に自転車を持ち込むことなく軽微な修理を行うという革新的な技術を採用していました。[1]ビクター自転車の金属部品はすべてスチール製で、鋳造金属部品を一切使用していない最初の自転車でした。[1]また、中空空気入りタイヤを採用した最初の自転車の一つでもありました。[3]
1883年に発売された最初のビクター自転車は、チコピーフォールズで製造された三輪自転車でした。 [4]これはアメリカ初の三輪車でした。[4]当時、三輪車はハイホイーラー自転車よりも安全な代替品と考えられており、人気が高まり始めました。[4] オーバーマンも1880年代にハイホイーラーを製造しました。[4]
1886年から1887年にかけて、ジョン・ケンプ・スターリーが開発した新しい安全自転車がイギリスで人気を博しました。アメリカのほとんどのメーカーが従来のハイホイール自転車に固執する中、オーバーマンは1887年末までに安全自転車の生産を急ぎました。 [4]高価であったにもかかわらず、オーバーマンの安全自転車は瞬く間に大ヒットとなりました。[4]オーバーマンはすぐに、中空コアの「クッションタイヤ」などの革新的な技術を次々と開発しました。[4]
1893年までに、オーバーマンのビクター自転車は優雅で高級な機械として「1893年最高級の自転車」とみなされるようになった。[5]それに応じて、市場価格も高かった。[5]オーバーマン工場では、タイヤ、サドル、リムなどを含む自転車一式を製造した。[5]
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1895年までに、ビクターには8つのモデルが提供されました。男性用5種類、女性用2種類、そして5種類の高さから選べるレーサーです。[3] 1895年のビクトリア婦人用自転車は100ドルで販売されました。[6]
オーバーマン・ホイール社は、自転車の出力やタイヤの弾力性などを測定するための試験装置の使用において先駆者でした。[1] [3]これにより、ビクターの自転車は当時の競合他社に対して大幅な軽量化を実現しました。[6]
オーバーマン工場群は3棟の建物で構成され、マサチューセッツ州チコピーフォールズに位置していた。[1]「米国で最も完成度の高い自転車工場」と評された。[1]同社はボストン、ニューヨーク、デトロイト、デンバー、サンフランシスコ、ロサンゼルス、オレゴン州ポートランドにオフィスを構えていた。[1] [3]
衰退
オーバーマンは、スポルディング・スポーツ用品会社と自転車の独占販売契約を結んでいました。 [7] これは数年間はうまくいきましたが、1892年か1893年頃に両社は深刻な不和に陥りました。両社はまず、数千ドルの損害賠償を求めて互いに訴訟を起こしました。[7]その後、両社はスポーツ用品市場で直接競合し始めました。[7]スポルディング社はチコピーフォールズにある自社工場で独自の自転車ラインの製造を開始し、オーバーマン社は野球ボール、バット、インディアンクラブ、フットボール、ボクシンググローブなど、「スポルディング社が製造するスポーツ用品のすべて」を扱ってスポーツ用品市場に参入しました。[7]
オーバーマンが直面した新たな競争相手は、スポルディングだけではありませんでした。1896年には、自転車ブームと景気低迷が同時に起こり、何百ものメーカーが自転車事業に参入しました。[2]人々は「買えるかどうかに関わらず」自転車を買っていました。[2]これにより、大量の過剰生産が発生し、自転車の価格が暴落しました。[2]このような競争にもかかわらず、オーバーマンは100ドルという自転車の価格を堅持し、売上に打撃を与えました。[7]
1897年12月までに、会社は倒産の危機に瀕し、50万ドル以上の負債を抱え、店舗は閉鎖され、数百人の従業員が失業した。[7]債権者は1898年1月1日にも会社を再建するための土壇場の努力を続けた。[8] 1899年5月までに、同社は自転車の価格を40ドルまで値下げすることで必死に市場シェアを取り戻そうとした。[9]
1899年11月23日、オーバーマン工場で火災が発生し、大きな火災と水害が発生しました。[10]オーバーマンは1900年にマサチューセッツ州チコピーフォールズのスティーブンス・アームズ＆ツール社に自転車事業を売却しました。[11]
オーバーマン自動車会社
オーバーマンは1899年という早い時期から自動車に目を向けていました。1901年、オーバーマンはオーバーマン自動車会社に改組し、ビクター蒸気馬車と呼ばれる車両を販売しました。[11]売上はそれほど高くなく、アンドリュー・L・ライカーは8馬力の2気筒ガソリン車と16馬力の4気筒車を設計し、オーバーマン自動車会社と提携して生産しました。オーバーマンは1904年にロコモビル・カンパニー・オブ・アメリカと合併し、これらの車はロコモビルの最初のガソリン自動車となりました。[11]
アルバート・H・オーバーマン
アルバート・H・オーバーマンは1850年3月21日、イリノイ州フルトン郡に生まれました。[6]彼は若い頃から木製の人力車の実験を始めました。[2]彼はイリノイ州立師範大学を卒業しました。[1] 1881年にシカゴを離れ、東部に移住しました。[2]アルバートは1873年にミリー・E・ベントンと結婚しました。[1]
オーバーマン一家はマサチューセッツ州スプリングフィールドにある邸宅に住んでいた[6] 。そこは彼の工場から3マイル離れた場所だった[ 2] 。彼らは豪華なもてなしをすることで知られていた[2]。
オーバーマンは1930年7月30日にニューハンプシャー州ウェストモアランドで脳出血のため亡くなった。[12]
参考文献
- ^ abcdefghij Davies, William T. (1897). The New England States, their Constitutional, Judicial, Educational, Commercial, Professional, and Industrial History (Volume I ed.). Boston: DH Hurd & Co. pp. 414– 418 . 2016年2月8日閲覧。
- ^ abcdefghijk 「オーバーマンの闘争、輝き、そして失敗」ニューヨーク：ザ・ワールド、1897年12月29日、9ページ。 2016年2月8日閲覧。
- ^ abcd "Harper's Magazine Advertiser". 60 (540). 1895年5月: 29–32 . 2016年2月8日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ abcdefg ハーリヒー、デイヴィッド (2004). 『自転車：歴史』（第1版）. ニューヘイブン、コネチカット州: イェール大学出版局. pp. 214–245. ISBN 978-0300104189。
- ^ abc ボルダー、ベン（1893年7月29日）「自転車産業（サイエンティフィック・アメリカン誌より）」カンザス州バレーフォールズ：農民の擁護者。3ページ。2016年2月8日閲覧
- ^ abcd "1893 Overman Victor Flyer".オンライン自転車博物館. 2016年2月8日閲覧。
同時期にイギリスとフランスで製造された重厚な「アップスローパー」安全自転車と比較すると、これらのアメリカ製フレームの軽量さは非常に印象的です。コロンビアとビクターは軽量フレーム構造の技術を完成させ、競争の激しい自転車業界で他社をリードし続けました。
- ^ abcdef 「オーバーマンの失敗」。デモクラット・アンド・クロニクル。ニューヨーク州ロチェスター。1897年12月30日。13ページ。 2016年2月8日閲覧。
- ^ 「再び立ち上がる：オーバーマン・ホイール社、事業継続へ」ペンシルベニア州ウィルクス・バリ：ウィルクス・バリ・イブニング・ニュース、1898年1月1日、1ページ。
オーバーマン・ホイール社の債権者は…会社を再び立ち直らせ、来週初めに大規模工場の操業を再開するための方針を決定した。
- ^ 「Prices Reduced」. The Watchman and Southron. 1899年5月31日. 2016年2月8日閲覧。
- ^ 「オーバーマン工場が損傷」ブルックリン・デイリー・イーグル、1899年11月23日。 2016年2月8日閲覧。
- ^ abc 「The Victor Steam Car & The Overman Automobile Co」アメリカン・オートモービルズ誌。 2016年2月8日閲覧。
- ^ 「ニューハンプシャー州、死亡および埋葬記録索引」Ancestry.com . Ancestry.com . 2016年2月8日閲覧。
外部リンク
- ビクター自転車の写真
- 「ビクター野球ガイド」オーバーマン・ホイール・カンパニー、1896年。2016年2月9日閲覧
- Victor Bicycles. Scientific American. 1891年5月2日. p. 1. 2016年2月9日閲覧。
- 「ビクター蒸気自動車とオーバーマン自動車会社」アメリカン・オートモービルズ誌。 2016年2月9日閲覧。
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