オワトナ地区

v t e アイオワ・シカゴ・アンド・ イースタン鉄道
凡例
オワトナ地区
マイル ユニオン・パシフィック 123.8 コムス （上） 116.9 ファリボー 107.8 メドフォード DM&E ( CP )ワセカ支線 101.9 オワトナ DM&E ( CP )ワセカ支線 84.2 ブルーミング・プレーリー 75.0 ランシング 40.4 ラムジー・ジャンクション ジャクソン地区 40.4 オースティン 35.6 ヴァーコ シーダーリバー鉄道（CN） 21.3 ライル シーダーリバー鉄道（CN） ミネソタ州 アイオワ州 州境 21.3 カーペンター 14.8 グラフトン 8.4 プリマス 7.4 プリマス・ジャンクション アイオワ・ノーザン鉄道 0.5 ユニオン・パシフィック 0.0 メイソンシティ   メイソンシティ地区

オワトナ地区（またはオワトナ支線）は、アイオワ州北部とミネソタ州南部にある鉄道路線で、カナダ太平洋鉄道の子会社であるアイオワ・シカゴ・アンド・イースタン鉄道（IC&E）が所有・運営しています。南はアイオワ州メイソンシティからミネソタ州ファリボールト北部のコムスのジャンクションまで、約200km（124マイル）にわたって伸びています。^[1]アメリカ国道218号線は、 ミネソタ州ライルとオワトナの間の鉄道路線に沿って走っています

路線の大部分は暗渠区間であり、信号設備や集中運行管理システム、自動閉塞信号システムなどは設置されていない。運行指令は、軌道指令装置を用いて無線で行われる。

この路線は長年、シカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道（ミルウォーキー・ロード）の支配下にあり、その後スーライン鉄道、そしてカナダ太平洋鉄道の一部となった。カナダ太平洋鉄道は最終的に1997年に、ワシントン・コーポレーションが67%を所有するI&Mレールリンクに路線を売却した（残りの33%はCPが保有）。ワシントン・コーポレーションはI&Mを売却し、2002年にアイオワ・シカゴ・アンド・イースタン鉄道が設立された。IC&Eはダコタ・ミネソタ・アンド・イースタン鉄道の 持株会社であるシーダー・アメリカン鉄道ホールディングスが所有していた。2007年、カナダ太平洋鉄道はDM&Eとその関連会社の買収に着手し、2008年に完了した。^[2]

この路線では1日約4本の列車が運行しており、主に農産物を運んでいる。^[3]

参考文献

1. JG Kirchner (2003年7月23日). 「システム時刻表 - オワトナ地区」. IC&E非公式ウェブページ. 2010年5月31日閲覧
2. JG Kirchner (2006年1月6日). 「Brief History」. I&M Rail Link 非公式ウェブページ. 2010年5月31日閲覧。
3. ミネソタ州運輸局、ミネソタ州セントポール（2009年）「貨物鉄道の需給状況、技術覚書草案」ミネソタ州総合貨物旅客鉄道計画、 3-15ページ。