オゾン・エンツォ
| エンツォ | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | パラグライダー |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | オゾングライダー |
| デザイナー | リュック・アルマン[ 1 ] |
| 状態 | 製作中（Enzo 3、2020年） |
| 歴史 | |
| 製造 | 2011年以来 |
オゾン・エンツォは、リュック・アルマン[ 1 ]によって設計され、オゾン・グライダーズによって製造された、英仏合弁の単座2ライン競技用パラグライダーである。2ライングライダーはAラインとBラインのみで構成され、パラグライダーで従来使用されているCラインやDラインは空力抵抗を低減するために省略されている。2020年現在、エンツォはエンツォ3の派生型として生産が継続されている。[ 2 ]
設計と開発
エンツォは競技用グライダーとして設計されました。2011年まで、トップレベルの競技用パラグライダーは「オープンクラス」で競われていました。これは、ラインの必須荷重試験を除き、認証を必要としないパラグライダーのクラスです。その結果、非常に高速ではあるものの安全性に欠けるパラグライダーが誕生しました。[ 3 ]一連の死亡事故の後、複数の国のパラグライダー団体は、競技用グライダーの翼にEN 926認証を義務付け、事実上オープンクラスを禁止しました。[ 4 ]メーカーは、EN認証を取得しつつも優れた性能を発揮する競技用グライダーを開発する必要がありました。オゾン社は、この課題に応えてエンツォを開発しました。その名はエンツォ・フェラーリに敬意を表しただけでなく、社名と取得した「EN」認証を組み合わせたものです。[ 5 ]
オープンクラスの終了後、エンツォとその派生型はパラグライダー競技シーンを席巻し、主要競合機はジン・ブーメランとニヴィウク・アイスピークのみとなった。[ 6 ]この傾向は2010年も続き、 2019年のパラグライダー世界選手権では150人のパイロットのうち83人がエンツォ3で飛行し、上位20人のパイロットのうち他の機体を飛行していたのはわずか2人であった。[ 7 ]
2020年現在、デザインは初代エンツォからエンツォ2、エンツォ3へと3世代を経て進化を遂げ、それぞれが前モデルを改良したモデルとなっている。各モデルは相対的なサイズにちなんで命名されている。[ 2 ]
エンツォ3は、翼上面にドミニコ・ドクド30D MF / ポルシェ7000 E71のクロス、翼下面にドミニコ・ドクド30D MF / ポルシェ7000 E71のクロスが使用されている。リブはポルシェ9017 E29 / ポルシェ7000 E91である。上段はエーデルリッド8000U 130/090/070/050/025kg、中段と下段はすべてエーデルリッド8000Uである。[ 8 ]
変種
| サイズ | 平らな面積（m2） | フラットアスペクト比 | 飛行重量範囲（kg） | 認証 |
|---|---|---|---|---|
| S | 22 | 7.55 | 90～105 | D |
| M | 23.7 | 7.55 | 100～115 | D |
| L | 25.7 | 7.55 | 110～125 | D |
| サイズ | 平らな面積（m2） | フラットアスペクト比 | 飛行重量範囲（kg） | 認証 |
|---|---|---|---|---|
| XS | 20.3 | 7.55 | 85～95歳 | CCC |
| S | 22 | 7.55 | 90～105 | CCC |
| M | 23.7 | 7.55 | 95-115 | CCC |
| L | 25.7 | 7.55 | 105～125 | CCC |
| サイズ | 平らな面積（m2） | フラットアスペクト比 | 飛行重量範囲（kg） | 認証 |
|---|---|---|---|---|
| XXS | 19.1 | 7.55 | 80～90 | CCC |
| XS | 20.3 | 7.55 | 85～95歳 | CCC |
| S | 22 | 7.55 | 90～105 | CCC |
| M | 23.7 | 7.55 | 95-115 | CCC |
| L | 25.7 | 7.55 | 105～125 | CCC |
| XL | 26.7 | 7.55 | 115-130 | CCC |
仕様（エンツォ3L）
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 翼幅: 13.9 m (45 フィート 7 インチ)
- 翼面積： 28.79 m 2 (309.9 平方フィート)
- アスペクト比： 7.55:1
パフォーマンス
- 最高速度：時速65キロメートル（時速40マイル、35ノット）[ 8 ]
参考文献
- ^ a bルシアン・ハース (2014)。「Enzogate:オゾン ハッテ ツヴァイテン バウプラン」。
- ^ a b Ozone Gliders (2020). 「Enzo 3」 . 2020年7月7日閲覧。
- ^マッド・シンダーガード (2010). 『栄光への空飛ぶラグ：パラグライダー競技ガイド』ISBN 978-8789109879。
- ^ルシアン・ハース (2011)。「湿地帯のドラマ」。
- ^ルシアン・ハース (2011)。「エルスター・ツヴァイライナー・ミットEN-D」。2020 年7 月 7 日に取得。
- ^ルシアン・ハース、アンドレアス・ファイファー (2015). 「WM durch die Statistikbrille betrachtet」。
- ^国際航空連盟(2019). 「第16回FAI世界パラグライダー選手権大会結果」。2020 年7 月 7 日に取得。
- ^ a b Ozone Gliders (2020). 「Enzo 3 マニュアル」(PDF) . 2020年7月7日閲覧。
- ^ 「オゾン・エンツォ」。
- ^ 「オゾン エンツォ 2」。
- ^ 「オゾン エンツォ 3」。
外部リンク
