| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ペンシルベニア州運輸局による管理 | ||||
| 長さ | 36.4マイル( 58.6 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |
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| 主要交差点 |
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| 北端 | ||||
| 場所 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ペンシルベニア州 | |||
| 郡 | ブレア、ハンティンドン、センター | |||
| 高速道路システム | ||||
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ペンシルベニア州道550号線(PA 550 )は、ペンシルベニア州にある全長36マイル(58km)の州道です。南端はタイロン の東にあるPA 453号線と PA 45号線トラックです。北端はザイオンのPA 64号線です。この道路は、ペニントン・ロード、ハーフムーン・バレー・ロード、センター・ライン・ロード、バッファロー・ラン・ロード、ウォーター・ストリート、ハイ・ストリート、ビショップ・ストリート、ザイオン・ロードとして知られています。[2]
ルート説明
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PA550号線は、ブレア郡スナイダー郡区のPA453号線とPA45号線トラックとの交差点から始まり、 PA45号線トラックと並行する2車線の分離されていない道路を北東に向かいます。ルートはボールド・イーグル・マウンテンの南東の森林地帯を通り、ニールモントの住宅街を通り過ぎます。[1] [3]道路はハンティンドン郡のウォリアーズ・マーク郡区に入り、ペニントン・ロードになります。その後、畑や開発地のある森林地帯を通り、ストーバーを通過します。PA550号線/PA45号線トラックは、時折木々や住宅が見られる農業地帯を通り抜け、さらに住宅のある森林地帯を通ります。道路は農地と森林が混在する道を通り、ウォリアーズ・マークの住宅街に至り、PA350号線と交差しますこの交差点で、PA 45トラックは南東に曲がりPA 350に合流し、PA 550はセンターレーンとなり、木々や住宅が点在する農地へと向かいます。ルートは北西に曲がり、北東に曲がってハーフムーン・バレー・ロードに入り、さらに田園地帯を進みます。[1] [4]
PA 550 はセンター郡のハーフムーン タウンシップに入り、住宅がいくつかある農業用の谷間を北東に進みます。この道路は、センテニアルやストームスタウンのコミュニティに向かって、いくつかの森林といくつかの住宅地がある農地を通過します。このルートはパットン タウンシップに向かって進み、バッファロー ラン ロードになり、農地と住宅開発が混在する地域を通過して森林地帯に入ります。バッファロー ランで PA 550 は東に曲がり、アサートン ストリートと交差してからI-99 / US 220 / US 322の下を通過します。この道路は、農地と住宅が混在する地域を通り、ワドルに向かって続きます。さらに北東に進むと、ルートはより田園地帯を走り、ブライアリーのコミュニティを通過します。フィルモアに到達し、 550 はベナー タウンシップを横切り、ところどころに住宅地がある農場地帯を走ります。道路はベルフォンテ空港の北を通り、住宅地を通り森の中を走り、スプリングクリークを渡ります。[1] [5]
このルートはスプリング タウンシップに向かい、ウェスト ウォーター ストリートとなり、ブッシュ アディション コミュニティの家々を通り過ぎて東に曲がります。PA 550 はPA 150と交差して北東に曲がり、ウィローバンク ストリートでそのルートに合流して、ベルフォンテ行政区に向かいます。道路はサウス ウォーター ストリートとなり、住宅やいくつかの企業を通り過ぎ、ニタニー アンド ボールド イーグル鉄道の線路を渡り、北に曲がります。PA 550 は PA 150 から分岐して東に曲がりウェスト ハイ ストリートに入り、商業の中心街を通ります。ルートはセンター郡裁判所の西でPA 144と交差し、南に曲がり、サウス アレゲニー ストリートに沿ってそのルートをたどります。PA 550 は PA 144 から分岐して東に曲がりイースト ビショップ ストリートに入り、数軒の家が並んでいます。さらに東に行くと、道路は中央に左折車線ができ、商業地域に向かいます。道路は再び2車線となり、住宅や企業街を通り過ぎてスプリング・タウンシップに戻ると、ザイオン・ロードに名称が変わります。PA 550号線は、 I-99/US 220/ PA 26号線とのインターチェンジに達すると中央分離帯のある高速道路になります。インターチェンジを過ぎると、道路は農地や住宅開発、商業開発が進むエリアへと向かいます。その後、道路は住宅開発が進む農地を抜け、ウォーカー・タウンシップに入ります。ここでPA 550号線はザイオンを通過し、北東にカーブしてPA 64号線で北端に達します。[1] [5]
歴史
PA550は1928年に建設され、1929年から1930年にかけてPA45からスティバーロードまでの路線が建設されました。[2]
主要交差点
| 郡 | 場所 | マイル[1] | km | 目的地 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ブレア | スナイダー・タウンシップ | 0.0 | 0.0 | 南端、PA 45トラックとの重複西端 | |
| ハンティンドン | ウォリアーズ・マーク・タウンシップ | 5.8 | 9.3 | PA 45トラックとの重複東端 | |
| センター | スプリング・タウンシップ | 30.2 | 48.6 | PA 150の西端が重複 | |
| ベルフォンテ | 30.7 | 49.4 | PA 150の東端が重複 | ||
| 30.9 | 49.7 | PA 144の北端が重複 | |||
| 31.0 | 49.9 | PA 144の南端が重複 | |||
| スプリング・タウンシップ | 32.9 | 52.9 | I-99/US 220/PA 26 出口 83 | ||
| ウォーカー・タウンシップ | 36.3 | 58.4 | 北端 | ||
1.000マイル = 1.609km、1.000km = 0.621マイル
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参照
参考文献
- ^ abcdef 「ペンシルベニア州道550号線」(地図)Googleマップ。 2013年6月2日閲覧。
- ^ ab ペンシルバニアハイウェイズ - ペンシルバニア州道550号線[信頼できない情報源]
- ^ 「ペンシルベニア州ブレア郡高速道路地図」(PDF) . PennDOT ( FTP ). 2011年. 2011年6月29日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
- ^ 「ペンシルベニア州ハンティンドン郡高速道路地図」(PDF) . PennDOT ( FTP ). 2011年. 2011年6月1日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
- ^ ab 「ペンシルベニア州センター郡の高速道路地図」(PDF) . PennDOT(FTP) . 2011年. 2011年5月27日閲覧。[デッド FTP リンク] (ドキュメントを表示するには、ヘルプ:FTP を参照してください)
外部リンク
- ペンシルベニア州ハイウェイズ:PA 550