コールドベイ空港 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | アラスカ州運輸省・森林局- 中央地域 | ||||||||||||||
| 提供 | アラスカ州コールドベイ | ||||||||||||||
| 標高 （海抜） | 101フィート / 31メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯55度12分19秒 西経162度43分28秒 / 北緯55.20528度 西経162.72444度 / 55.20528; -162.72444 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 統計（2016年） | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| 出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
コールドベイ空港（IATA : CDB、ICAO : PACD、FAA LID : CDB ）は、アメリカ合衆国アラスカ州アリューシャン列島東行政区の都市コールドベイ[1]にある州立の公共空港です。第二次世界大戦中にアメリカ陸軍航空隊の飛行場として建設され、アラスカ半島への主要空港の一つとなっています。定期便が運航されており、エアタクシーが毎日発着しています。以前はソーンボロー空軍基地として運用されていました。
連邦航空局（FAA）の記録によると、この空港では2008年の暦年に9,105人の乗客が搭乗した（enplanements） [2] 、 2009年には8,968人、2010年には9,261人の乗客が搭乗した[3]。この空港は2011年から2015年までの国家統合空港システム計画に含まれており、この計画では「非主要商業サービス」空港に分類されており、年間2,500人から10,000人の乗客がいることを意味する。[4]
コールドベイの主滑走路は、アラスカ州で5番目に大きい滑走路で、第二次世界大戦中に建設されました。現在はアラスカ・セントラル・エクスプレスの定期貨物便に使用されているほか、太平洋を横断する旅客便の緊急迂回空港として使用されることもあります。[5] [6]
コールドベイ空港はスペースシャトルの代替着陸地であるという伝説があるが[7]、アメリカ航空宇宙局（NASA）は、そのように指定されたことはなく、スペースシャトルの進入横断距離範囲内ではなかったと述べている。
空港には、FAAフライトサービスステーションと併設された国立気象局（NWS）のオフィスがあり、 1日に2回ラジオゾンデ気球を打ち上げています。NWSは、コールドベイを米国で最も雲の多い都市と評価しています。[8]
歴史
この空港は第二次世界大戦中にフォート・ ランダル陸軍飛行場として建設され、冷戦中に空軍基地となりました
施設と航空機
コールドベイ空港は2,213エーカー（896ヘクタール）の敷地を有し、アスファルト舗装の滑走路を2本有しています。15/33滑走路は10,180フィート×150フィート（3,174メートル×46メートル）、8/26滑走路は4,900フィート×150フィート（1,494メートル×46メートル）です。2017年10月30日までの12か月間で、この空港では9,090回の航空機の運航があり、1日平均25回でした。内訳は、エアタクシーが63%、定期商業便が30% 、軍用機が5% 、一般航空が2%です。[1]
航空会社と目的地
 | このセクションは更新が必要です。 （2022年1月） |
以下の航空会社がこの空港で定期便を運航しています
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| テッド・スティーブンス・アンカレッジ国際空港 | アンカレッジ[9] |
| フォールス・パス空港 | フォールス・パス、キング・コーブ、ネルソン・ラグーン、セント・ジョージ、サンド・ポイント、ウナラスカ／ダッチハーバー[10] |
.jpg/1280px-Boarding_in_Cold_Bay_(32336247012).jpg)
歴史的な航空会社のサービス
リーブ・アリューシャン航空（RAA）は、長年にわたりコールドベイへの定期旅客便を運航していました。1970年代から1980年代にかけて、リーブはロッキードL-188エレクトラとNAMC YS-11ターボプロップ機を用いてアンカレッジ（ANC）への直行便を運航していました。[11] また、リーブは1979年にはエレクトラのプロップジェット機によるシアトル（SEA）への直行便を週3便で運航していました。[12] 1989年までに、同社はアンカレッジへの直行便をボーイング727-100コンビ機で運航し、メインデッキで旅客と貨物の両方を輸送できるようになりました。さらに、アンカレッジへのエレクトラ直行便の運航も継続していました。[13] リーブは1990年代後半にアンカレッジへの727ジェット機の直行便を運航し続けていたが、2000年にすべての飛行業務を停止した。[14] 2020年から2021年の夏まで、アラスカ航空のアダック発着便は、アンカレッジからコールドベイとウナラスカへの通勤便の運航停止に伴い、乗客を支援するためにコールドベイに立ち寄った。
統計
人気の目的地
| ランク | 都市 | 乗客 | 航空会社 |
|---|---|---|---|
| 1 | アラスカ州アンカレッジ | 2300 | レイヴン・アラスカ |
| 2 | アラスカ州キングコーブ | 600 | グラント・アビエーション |
| 3 | アラスカ州サンドポイント | 60 | グラント・アビエーション |
| 4 | アラスカ州フォールス峠 | 50 | グラント・アビエーション |
| 5 | アラスカ州ネルソンラグーン | 30 | グラント・アビエーション |
航空会社の市場シェア
| ランク | 航空会社 | 乗客 | シェア |
|---|---|---|---|
| 1 | ワールド・エアウェイズ802便 | 4,800 | 79.05% |
| 2 | フォールス・パス空港 | 1,300 | 20.95% |
事故とインシデント
- 1973年9月8日：ワールド・エアウェイズ802便（ダグラスDC-8型機、軍用航空輸送司令部の貨物輸送に従事）が、空港への計器進入中に、コールドベイの東16マイル（26km）のダットン山に墜落しました。搭乗していた6人全員が死亡しました （1973年9月8日）
- 1983年6月8日：リーブ・アリューシャン航空8便（ロッキードL-188エレクトラ機、乗客15名）は、空港離陸直後にプロペラ1本を失い、機体の圧力低下と操縦装置およびエンジンスロットルの故障を引き起こしました。安全に着陸するにはコールドベイよりも長い滑走路が必要でしたが、乗組員はアラスカ州アンカレッジ国際空港に無事着陸し、負傷者は出ませんでした。 （1983年6月8日）
参照
参考文献
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for CDB PDF。連邦航空局。2017年4月27日発効
- ^ 「米国空港の旅客搭乗（エンプレインメント）および全貨物データ」（PDF、1.0 MB）連邦航空局。2009年12月18日。
- ^ 「2010年旅客搭乗および全貨物データ」（PDF、189KB）。連邦航空局。2011年10月4日。
- ^ 「2011～2015年 統合空港システム国家計画 付録A」（PDF）連邦航空局（FAA）2010年10月4日。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF、2.03MB）からのアーカイブ。
- ^ 「Continental trans-Pacific flight makes emergency landing（大陸横断太平洋便が緊急着陸）」AP通信、2004年10月19日。2011年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。代替URL
- ^ 「迅速な解決策：迂回飛行後の787型機の飛行再開」Flightradar24、2016年10月22日
- ^ ロウ、マイク、1962-（2019年10月15日）。『The way I heard it』、ホール、マーセラス（ファースト・ギャラリー・ブックス・ハードカバー版）。ニューヨーク。ISBN 978-1-982130-85-5 OCLC 732767658
{{cite book}}: CS1 maint: 場所の出版社がありません (リンク) CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) CS1 maint: 数値の名前: 著者リスト (リンク) - ^ オズボーン、リズ. 「アメリカ合衆国で最も曇りの多い場所」. Current Results 天気と科学事実. Current Results Nexus . 2015年9月10日閲覧
- ^ 「アリューシャン航空、2023年5月からサンドポイント/コールドベイ路線を追加」Aeroroutes . 2023年3月24日閲覧。
- ^ 「助成金スケジュール」。（2022年9月11日閲覧）
- ^ http://www.departedflights.com、1975年4月15日、1979年11月15日、1981年4月1日 オフィシャル・エアライン・ガイド（OAG）版、アンカレッジのフライトスケジュール
- ^ http://www.departedflights.com、1979年11月15日 公式航空会社ガイド（OAG）、シアトルのフライトスケジュール
- ^ http://www.departedflights.com、1989年12月15日 オフィシャルエアラインガイド（OAG）、アンカレッジのフライトスケジュール
- ^ http://www.departedflights.com、1999年6月1日 公式航空会社ガイド（OAG）、アンカレッジのフライトスケジュール
- ^ ab 「アラスカ州コールドベイ：コールドベイ空港（CDB）」。米国運輸省運輸統計局（BTS）、研究・革新技術局（RITA）。2022年11月。 2023年2月11日閲覧。
外部リンク
- コールドベイ（CDB）FAA空港図 （PDF）、2025年12月25日発効
- コールドベイ（CDB）のFAAターミナル手順、2025年12月25日発効
- FAAアラスカ空港図（GIF）
- USGS の地形図The National Map
- この空港のリソース:
- CDBのFAA空港情報
- PACDのAirNav空港情報
- CDBのASN事故履歴
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWSによるPACDの最新気象観測
- CDBのSkyVector航空図
- 軍事史
- 千里の戦争
.jpg){kind=link}
