1937年、停泊中の姉妹船「クリ」 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 葵 |
| ビルダー | 川崎造船株式会社、神戸 |
| 敷設された | 1920年4月1日 |
| 発売 | 1920年11月9日 |
| 完了 | 1920年12月20日 |
| 名前を変更 | 巡視艇第32号として、1944年4月1日 |
| 再分類 | 巡視船として、1940年4月1日 |
| 打撃を受けた | 1942年1月15日 |
| 運命 | 1941年12月23日、アメリカ軍の砲撃により焼失 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | モミ級駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 26フィート(7.9メートル) |
| 下書き | 8フィート(2.4メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2軸; 2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 36ノット(時速67km、時速41マイル) |
| 範囲 | 15ノット(28 km/h; 17 mph)で3,000 nmi(5,600 km; 3,500 mi) |
| 補体 | 110 |
| 武装 | |
日本の駆逐艦「葵」は、1910年代後半に大日本帝国海軍(IJN)向けに建造された樅型駆逐艦21隻のうちの1隻です。1940年に哨戒艇に改造され、1941年12月の太平洋戦争開戦直後、ウェーク島沖海戦で失われました。
樅型駆逐艦は、先行する榎型二等駆逐艦よりも高速で耐航性に優れた設計であった。 [ 1 ]全長は280フィート(85.3メートル)、垂線間隔は275フィート(83.8メートル)。全幅は26フィート(7.9メートル)、平均喫水は8フィート(2.4メートル)であった。樅型駆逐艦の排水量は標準満載で850ロングトン(864 トン) 、満載で1,020ロングトン(1,036トン)であった。[ 2 ]葵はブラウン・カーティス製のギアード蒸気タービン2基を搭載し、各タービンがカンポン式水管ボイラー3基から供給される蒸気を利用して1軸のプロペラを駆動した。[ 3 ]タービンは21,500軸馬力(16,000 kW)を出力し、最高速度36ノット(時速67 km、41 mph)を実現できるように設計されました。燃料油は最大275ロングトン(279 t)搭載され、時速15ノット(時速28 km、17 mph)で3,000海里(5,600 km、3,500 mi)の航続距離を実現しました。乗組員は110名の士官と船員で構成されていました。[ 4 ]
モミ級艦の主砲は、単装砲架の12センチ(4.7インチ)三式砲3門で構成され、1門はウェルデッキ前方、1門は2本の煙突の間、最後の1門は後部上部構造物の上に搭載されていた。砲には前方から後方に向かって1から3の番号が振られていた。また、533ミリ(21インチ)魚雷発射管2連装を水面上に搭載しており、1門はウェルデッキ上の前部上部構造物と艦首銃座の間に、もう1門は後部煙突と後部上部構造物の間に搭載されていた。[ 2 ]
1940年、「葵」は哨戒艇に改造された。魚雷発射管、掃海装置、後部12cm砲は撤去され、ライセンス生産された25mm(1インチ)九六式軽対空砲2門と爆雷60発を装備する三連装砲塔2基が取り付けられた。さらにボイラー1基が撤去されたため、速力は12,000馬力(8,900kW)から18ノット(33km/h; 21mph)に低下した。これらの変更により、葵は上部が重心高となり、バラストを積載する必要が生じ、排水量は950トン(935英トン)に増加した。[ 5 ] [ 6 ]
葵は神戸の川崎造船所で建造され、1920年4月1日に起工、11月9日に進水、12月20日に完成した。1940年に巡視艇に改造され、 1940年4月1日に巡視艇第32号と改名された。1941年12月23日、第二次ウェーク島海戦中に、海軍特別上陸部隊の兵士を下船させるため、北緯19度17分、東経166度37分で意図的に座礁させた。その後、付近のアメリカ海兵隊の高射砲により炎上した。巡視艇第32号は1942年1月15日に除籍された。[ 5 ] / 北緯19.283度、東経166.617度 / 19.283; 166.617