| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1986年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中13戦目 | |||
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1986 年のミラー ハイライフ 500 プログラムの表紙。バディ ベイカーが特集されています。 | |||
| 日付 | 1986年6月8日 | ||
| 正式名称 | 第5回ミラー・ハイライフ500 | ||
| 位置 | ペンシルベニア州ロングポンド、ポコノ・インターナショナル・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル(4.0 km) | ||
| 距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 予定距離 | 200周、500マイル(804.672 km) | ||
| 平均速度 | 時速113.279マイル(時速182.305キロメートル) | ||
| 出席 | 5万 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 58.584 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 97 | ||
| 勝者 | |||
| 第25号 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | セットン | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ジェリー・パンチ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1986年のミラー・ハイライフ500は、 1986年NASCARウィンストンカップ・シリーズの第13回ストックカーレースであり、同イベントとしては5回目の開催となった。レースは1986年6月8日(日)、ペンシルベニア州ロングポンドにある全長2.5マイル(4.0 km)の三角形の常設コース、ポコノ・インターナショナル・レースウェイで、 5万人の観客の前で開催された。レースは予定通り200周で行われた。[1]
レースの最終ラップ、ヘンドリック・モータースポーツのティム・リッチモンドは燃料戦略に賭け、最後の36周を燃料タンク1つ分で走ることを選択した。残り4周で、バディ・アリントン、ジェフ・ボーディン、モーガン・シェパードを含む複数のドライバーを巻き込むクラッシュが発生した。長時間にわたるクリーンアップのため、レースはコーションが出ている状態で終了し、リッチモンドはNASCARウィンストン・カップ・シリーズで通算6勝目、そして今シーズン初勝利を飾った。上位3位は、リチャード・チルドレス・レーシングのデイル・アーンハートとレイニアー・ランディ・レーシングのケイル・ヤーボローがそれぞれ2位と3位でフィニッシュした。[2] [3]
背景

このレースは、ペンシルベニア州ロングポンドにある3コーナーのスーパースピードウェイ、ポコノ・インターナショナル・レースウェイで開催されました。このコースでは、 NASCARスプリントカップ・シリーズの年間レースが2回、エクスフィニティ・シリーズとキャンピング・ワールド・トラック・シリーズの年間レースが1回開催されています。また、2019年まではインディカー・シリーズのレースも開催されていました。
ポコノ・インターナショナル・レースウェイは、スピードウェイ・モータースポーツ社とインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションのどちらにも所有されていない、数少ないNASCARサーキットの一つです。イグダルスキー兄弟のブランドン、ニコラス、そして妹のアシュリー、そして従兄弟のジョセフ・4世とチェイス・マティオリによって運営されています。彼らは皆、ジョセフ・2世とローズ・マティオリによって設立された家族経営のマットコ社の3代目です。
NASCARレース以外では、このトラックは年間を通してアメリカスポーツカークラブ(SCCA)やオートバイクラブ、レーシングスクール、インディカー レースで使用されています。三角形のオーバルには、ノースコース、イーストコース、サウスコースという3つの独立したインフィールドセクションのレーストラックもあります。これらのインフィールドセクションはそれぞれ、トライオーバルの別の部分を使用してトラックを完成させます。レースのない通常の週末には、複数のクラブが異なるインフィールドセクションで走行することで、トラックを使用できます。また、一部のインフィールドセクションはどちらの方向にも走行できます。または、ノースコースとサウスコースを走行し、トライオーバルを使用して2つを接続するなど、複数のインフィールドセクションを1つにまとめることもできます。
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
予選
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは6月7日土曜日午前10:00 ESTに開催された。各ドライバーは1周の走行でタイムを記録することができた。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証された。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、土曜日午後3:00 ESTに開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周の走行でタイムを記録した。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[4]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントが十分に高い車に、最大2台まで選ばれた数のポジションが与えられた。
ヘンドリック・モータースポーツのジェフ・ボディンが第1ラウンドで58.584秒、平均時速153.625マイル(247.235 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[5]
アメリカ空軍中佐で牧師のジェリー・ワードは、唯一予選落ちしたドライバーだった。[5]
予選結果全文
| ポジション | # | ドライバ | チーム | 作る | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ジェフ・ボディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 58.584 | 153.625 |
| 2 | 55 | ベニー・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 58.729 | 153.246 |
| 3 | 25 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 58.840 | 152.957 |
| 4 | 33 | ハリー・ガント | マッハ1レーシング | シボレー | 58.871 | 152.877 |
| 5 | 12 | ニール・ボネット | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 58.935 | 152.711 |
| 6 | 44 | テリー・ラボンテ | ハーガン・エンタープライズ | オールズモビル | 58.975 | 152.607 |
| 7 | 27 | ラスティ・ウォレス | ブルーマックスレーシング | ポンティアック | 58.988 | 152.573 |
| 8 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 59.062 | 152.382 |
| 9 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 59.102 | 152.176 |
| 10 | 28 | ケイル・ヤーボロー | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 59.169 | 152.107 |
| 11 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 59.194 | 152.042 |
| 12 | 22 | ボビー・アリソン | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 59.270 | 151.847 |
| 13 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | ポンティアック | 59.271 | 151.845 |
| 14 | 15 | リッキー・ラッド | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 59.295 | 151.783 |
| 15 | 47 | モーガン・シェパード | レースヒルファームチーム | ビュイック | 59.328 | 151.699 |
| 16 | 98 | ロン・ブシャール | カーブレース | ポンティアック | 59.454 | 151.378 |
| 17 | 66 | フィル・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 59.491 | 151.283 |
| 18 | 26 | ジョー・ラットマン | キングレーシング | ビュイック | 59.529 | 151.187 |
| 19 | 88 | バディ・ベイカー | ベイカー・シフ・レーシング | オールズモビル | 59.604 | 150.997 |
| 20 | 07 | ランディ・ラジョイ | スネルマンレーシング | シボレー | 59.822 | 150.446 |
| 第1ラウンドのロックに失敗 | ||||||
| 21 | 18 | トミー・エリス | フリードランダー・モータースポーツ | シボレー | 59.831 | 150.424 |
| 22 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | ポンティアック | 59.910 | 150.225 |
| 23 | 90 | ケン・シュレーダー | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 59.935 | 150.163 |
| 24 | 75 | ジョディ・リドリー | ラフモック・エンタープライズ | ポンティアック | 1:00.012 | 149.970 |
| 25 | 7 | カイル・ペティ | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 1:00.046 | 149.880 |
| 26 | 17 | パンチョ・カーター | ハンビーレーシング | シボレー | 1:00.344 | 149.145 |
| 27 | 67 | バディ・アリントン | アリントン・レーシング | フォード | 1:00.546 | 148.647 |
| 28 | 23 | マイケル・ウォルトリップ (右) | バハリ・レーシング | ポンティアック | 1:00.600 | 148.515 |
| 29 | 81 | チェット・フィリップ (右) | フィリップ・レーシング | フォード | 1:00.841 | 147.912 |
| 30 | 6 | DKウルリッヒ | アメリカの競馬 | シボレー | 1:00.980 | 147.589 |
| 31 | 70 | JDマクダフィー | マクダフィー・レーシング | ポンティアック | 1:01.239 | 146.965 |
| 32 | 64 | エディ・ビアシュヴァーレ | ラングレー・レーシング | フォード | 1:01.604 | 146.094 |
| 33 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | ポンティアック | 1:01.794 | 145.645 |
| 34 | 85 | ボビー・ガーハート | ボビー・ガーハート・レーシング | シボレー | 1:01.977 | 145.215 |
| 35 | 48 | ジェリー・クランマー | ヒルトン・モータースポーツ | シボレー | 1:02.014 | 145.129 |
| 36 | 74 | ジャック・エリー | ワワク・レーシング | シボレー | 1:02.105 | 144.916 |
| 37 | 8 | ボビー・ヒリン・ジュニア | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 1:02.865 | 143.164 |
| 38 | 24 | バディ・ボーイズ | クロフォード・クレメンツ・レーシング | ポンティアック | 1:02.896 | 143.093 |
| 39 | 92 | ジョナサン・リー・エドワーズ | エドワーズ・レーシング | ビュイック | 1:03.149 | 142.529 |
| 40 | 20 | リック・ニューサム | ニューサム・レーシング | ビュイック | 1:03.570 | 141.576 |
| 予選落ち | ||||||
| 41 | 76 | ジェリー・ワード | アリントン・レーシング | フォード | 1:05.556 | 137.287 |
| 公式先発メンバー | ||||||
レース結果
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 25 | ティム・リッチモンド | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 97 | ランニング | 185 | 46,705ドル |
| 2 | 8 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 200 | 8 | ランニング | 175 | 29,750ドル |
| 3 | 10 | 28 | ケイル・ヤーボロー | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | フォード | 200 | 0 | ランニング | 165 | 15,450ドル |
| 4 | 14 | 15 | リッキー・ラッド | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 200 | 3 | ランニング | 165 | 18,375ドル |
| 5 | 11 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 200 | 10 | ランニング | 160 | 19,725ドル |
| 6 | 7 | 27 | ラスティ・ウォレス | ブルーマックスレーシング | ポンティアック | 200 | 0 | ランニング | 150 | 13,825ドル |
| 7 | 18 | 26 | ジョー・ラットマン | キングレーシング | ビュイック | 200 | 4 | ランニング | 151 | 10,150ドル |
| 8 | 25 | 7 | カイル・ペティ | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 200 | 2 | ランニング | 147 | 12,085ドル |
| 9 | 1 | 5 | ジェフ・ボディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 200 | 65 | ランニング | 143 | 14,660ドル |
| 10 | 37 | 8 | ボビー・ヒリン・ジュニア | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 199 | 0 | ランニング | 134 | 9,915ドル |
| 11 | 24 | 75 | ジョディ・リドリー | ラフモック・エンタープライズ | ポンティアック | 199 | 0 | ランニング | 130 | 8,035ドル |
| 12 | 16 | 98 | ロン・ブシャール | カーブレース | ポンティアック | 199 | 0 | ランニング | 127 | 3,750ドル |
| 13 | 12 | 22 | ボビー・アリソン | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 198 | 0 | ランニング | 124 | 10,530ドル |
| 14 | 22 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | ポンティアック | 198 | 0 | ランニング | 121 | 7,230ドル |
| 15 | 21 | 18 | トミー・エリス | フリードランダー・モータースポーツ | シボレー | 197 | 0 | ランニング | 118 | 5,190ドル |
| 16 | 31 | 70 | JDマクダフィー | マクダフィー・レーシング | ポンティアック | 196 | 0 | ランニング | 115 | 6,505ドル |
| 17 | 30 | 6 | DKウルリッヒ | アメリカの競馬 | シボレー | 196 | 0 | ランニング | 0 | 6,245ドル |
| 18 | 15 | 47 | モーガン・シェパード | レースヒルファームチーム | ビュイック | 195 | 4 | 事故 | 114 | 3,475ドル |
| 19 | 13 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | ポンティアック | 195 | 0 | ランニング | 106 | 5,770ドル |
| 20 | 29 | 81 | チェット・フィリップ (右) | フィリップ・レーシング | フォード | 194 | 0 | ランニング | 103 | 3,510ドル |
| 21 | 27 | 67 | バディ・アリントン | アリントン・レーシング | フォード | 193 | 4 | 事故 | 105 | 5,400ドル |
| 22 | 33 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | ポンティアック | 193 | 0 | ランニング | 97 | 5,025ドル |
| 23 | 5 | 12 | ニール・ボネット | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 189 | 0 | ランニング | 94 | 10,545ドル |
| 24 | 35 | 48 | ジェリー・クランマー | ヒルトン・モータースポーツ | シボレー | 188 | 0 | ランニング | 0 | 4,855ドル |
| 25 | 36 | 74 | ジャック・エリー | ワワク・レーシング | シボレー | 185 | 0 | ランニング | 0 | 2,135ドル |
| 26 | 4 | 33 | ハリー・ガント | マッハ1レーシング | シボレー | 184 | 0 | 事故 | 85 | 10,780ドル |
| 27 | 23 | 90 | ケン・シュレーダー | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 162 | 0 | バルブ | 82 | 5,680ドル |
| 28 | 26 | 17 | パンチョ・カーター | ハンビーレーシング | シボレー | 145 | 2 | エンジン | 84 | 4,605ドル |
| 29 | 20 | 07 | ランディ・ラジョイ | スネルマンレーシング | シボレー | 144 | 0 | エンジン | 76 | 1,815ドル |
| 30 | 39 | 92 | ジョナサン・リー・エドワーズ | エドワーズ・レーシング | ビュイック | 136 | 0 | 点火 | 73 | 1,760ドル |
| 31 | 17 | 66 | フィル・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 131 | 0 | エンジン | 70 | 1,705ドル |
| 32 | 32 | 64 | エディ・ビアシュヴァーレ | ラングレー・レーシング | フォード | 126 | 0 | 事故 | 67 | 3,625ドル |
| 33 | 2 | 55 | ベニー・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 90 | 1 | バルブ | 69 | 1,570ドル |
| 34 | 34 | 85 | ボビー・ガーハート | ボビー・ガーハート・レーシング | シボレー | 87 | 0 | 取り扱い | 61 | 1,515ドル |
| 35 | 6 | 44 | テリー・ラボンテ | ハーガン・エンタープライズ | オールズモビル | 60 | 0 | エンジン | 58 | 8,405ドル |
| 36 | 19 | 88 | バディ・ベイカー | ベイカー・シフ・レーシング | オールズモビル | 60 | 0 | エンジン | 55 | 1,460ドル |
| 37 | 40 | 20 | リック・ニューサム | ニューサム・レーシング | ビュイック | 59 | 0 | エンジン | 52 | 1,380ドル |
| 38 | 38 | 24 | バディ・ボーイズ | クロフォード・クレメンツ・レーシング | ポンティアック | 51 | 0 | 事故 | 49 | 1,355ドル |
| 39 | 28 | 23 | マイケル・ウォルトリップ (右) | バハリ・レーシング | ポンティアック | 12 | 0 | エンジン | 46 | 1,200ドル |
| 40 | 9 | 11 | ダレル・ウォルトリップ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 7 | 0 | エンジン | 43 | 12,225ドル |
| 予選落ち | ||||||||||
| 41 | 76 | ジェリー・ワード | アリントン・レーシング | フォード | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
レース後の順位
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参考文献
- ^ ジョーダン、ジャック(1986年6月9日)「雨はティム・リッチモンドのパレードを曇らせなかった」タイムズリーダー紙、15ページ。 2024年1月9日閲覧- Newspapers.com経由。
- ^ ヒギンズ、トム(1986年6月9日)「リッチモンド、ポコノで500マイルレースのクラッシュで敗退」シャーロット・オブザーバー紙、pp. 1B, 5B 。2024年1月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ サーノフスキー、ダン(1986年6月9日)「リッチモンド、イエロー、チェッカーフラッグを掲げる」レバノン・デイリー・ニュース、11ページ。 2023年1月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ Wasser, Scott (1986年6月7日). 「Running of Miller 500 set Sunday」. The Philadelphia Inquirer . pp. 1C, 8C . 2024年1月9日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ ab ヒギンズ、トム (1986年6月8日). 「ボディンがポコノで今日パックをリード」.シャーロット・オブザーバー. pp. 1B, 8B . 2024年1月9日閲覧– Newspapers.com経由.