| ワールプール・ドライブ | ||||
| ルート情報 | ||||
| インフラ部門によって管理されている | ||||
| 長さ | 76.4 km (47.5 マイル) | |||
| 存在した | 1966年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |   オナノレのPTH 10 / PR 354 | |||
| 主要な交差点 |
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| 南端 |  トレメインのPTH 10 / PTH 24 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ州 | |||
| 地方自治体 | ||||
| 町 | ミネドーサ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道262号線（PR 262 ）は、カナダのマニトバ州ウェストマン地域にある全長76.4キロメートル（47.5マイル）の南北州道です。PTH 10号線（ジョン・ブラッケン・ハイウェイ）から分岐する環状ルートで、ミネドーサ、クランウィリアム、ヒルトップ、スカンジナビアを経由して、トレメインとライディングマウンテン国立公園南側のオナノルを結んでいます。
ルートの説明
PR 262 は、オナノレのPTH 10 / PR 354で始まり、トレメインの PTH 10 / PTH 24で終わります。
オナノレから南東に18キロメートル（11マイル）進み、南に曲がってスカンジナビアの町を通過します。その後、道路は南に15キロメートル（9.3マイル）進み、クランウィリアム村に到着します。ヒルトップ付近で州道357号線と交差し、クランウィリアムのすぐ北で東行きの州道265号線と交差します。クランウィリアムを出た後、州道262号線は14キロメートル（8.7マイル）進み、ミネドーサでPTH 16A（メインストリート）と合流し、町の中心部の北東にあるミネドーサ湖を通過します。途中、道路はトランスカナダトレイルを横断し、クランウィリアムのすぐ南で 東行きの州道471号線と合流します。
PR 262 は、ミネドーサの町境に入ると SE 2nd Avenueとして知られるようになります。
PTH 16AとPR 262は、ミネドーサから南へ3キロメートル（1.9マイル）進み、メインストリート、SW3番街、SW1番街を町の境界内で通過してPTH 16と合流し、PTH 16Aはそこで終点となる。PR 262はさらに南へ10キロメートル（6.2マイル）進み、東行きのPR 465と合流する。PR 465から道路は南へ2キロメートル（1.2マイル）進み、西に曲がって7キロメートル（4.3マイル）進むと南行き終点となる。
このルートは全長の大半が砂利道だが、クランウィリアムの北にあるPR265とミネドーサを結ぶ舗装区間と、ミネドーサの南にあるPTH16AからPTH16との合流部分がある。[1]
歴史
PR 262号線の南端からPTH 16 / 16Aまでの区間は、1962年に現在の区間が建設・開通する以前は、PTH 10号線の本来のルートでした。[2] 1990年代初頭、道路は拡幅され、平坦化され、舗装路面は砂利道に置き換えられました。また、南端は、旧PTH 24号線延長線を利用してPTH 10号線とPTH 24号線に直接接続するように再設計されました。それ以前は、PR 262号線は現在の南端から約1キロメートル（0.62マイル）南でPTH 10号線と接続していました。[3]
1990年代初頭、マニトバ州政府はいくつかの州道（州道262号線）を廃止し、その維持管理を地方自治体に返還しました。この廃止には、当初の州道262号線の一部も含まれていました。しかし、多くの州道が路線を短縮したり、路線そのものを廃止したりするのとは異なり、州道262号線は当初の距離からわずかに延長されました。[4]
以前は、PR262号線の北端はライディングマウンテン国立公園の南東境界にあり、そこからローリングリバーロードとして続き、公園内でPTH19号線と合流していました。スカンジナビア方面からは、 PR263号線とのT字路から東に曲がり、北東方向に約11キロメートル（6.8マイル）進むと、かつての北行き終点に到着しました。[5]この区間は現在、市道となっています。
元の区間が廃止された後、PR 262は、完全に廃止された旧PR 263に経路変更されました。PR 262はこの区間で現在の北行き終点まで運行しています。
PR 262 の元の長さは 62 キロメートル (39 マイル) でした。
主要な交差点
| 分割 | 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| オークビュー/ミント・オダナ境界 | トレメイン | 0.0 | 0.0 | PTH 10（ジョン・ブラッケン・ハイウェイ）–ブランドン、ドーフィンPTH 24西 –ラピッドシティ、オークリバー | 南端、PTH 24の東端、未舗装区間の南端、道路はPTH 24西として続く |
| ミント・オダナ | | 8.1 | 5.0 |  PR 465東 – コルドバ | PR465の西端 |
| | 17.9 | 11.1 |   PTH 16 (TCH) / YH –ニーパワ、ブランドン、サスカトゥーンPTH 16A開始 | PTH 16Aの南端、PTH 16Aの合流点の南端、未舗装区間の北端 | |
| ミネドーサの町 | 20.4 | 12.7 | PTH 16A北（メインストリート南） | PTH 16Aの同時性の北端 | |
| ミント・オダナ | | 23.8 | 14.8 |  ウェストホープ・ロード（道路86N） –ミネドーサ空港 | 旧PR564北 |
| | 30.4 | 18.9 |  PR 471東（クランウィリアム・スクール・ロード） – ベサニー | PR471の西端 | |
| | 36.9 | 22.9 |  PR 265東 (ポロニア ロード) – エデン | PR265の西端。未舗装区間の南端。 | |
| クランウィリアム・エリクソン | ヒルトップ | 46.9 | 29.1 |  PR 357 –エリックソン、マウンテンロード | |
| スカンジナビア | 54.2 | 33.7 | ローリング・リバー・ロード –ライディング・マウンテン国立公園 | 旧PR262北 | |
| ハリソンパーク | | 66.2 | 41.1 | ローリングリバーに架かる橋 | |
| オナノール | 76.4 | 47.5 | PTH 10（ジョン・ブラッケン・ハイウェイ）–エリクソン、ドーフィン、ライディング・マウンテン国立公園PR 354南（ワールプール・ドライブ）– レイク・オーディ | 北端。未舗装区間の北端。PR 354 の北端。道路は PR 354 として西に続く。 | |
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル
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参考文献
- ^ カーティス・ウォーカーの道路写真。「マニトバ州道262号線」 。 2024年12月10日閲覧。
- ^ 「マニトバ州公式道路地図 1962年版」。マニトバ州インフラ・交通局。
- ^ 「PR262号線旧南端、マニトバ州トレメイン - ストリートビュー、2019年」。Googleマップ。
- ^ 「マニトバ州公式高速道路地図 1992-1993」。マニトバ州インフラ・交通局。
- ^ 「マニトバ州公式高速道路地図 1966-1967」。マニトバ州インフラ・交通局。
