| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | PS熱心 |
| オペレーター | グレート・イースタン鉄道 |
| 船籍港 |  |
| ビルダー | ロンドンのJ＆Wダッジョン |
| 発売 | 1864年4月23日 |
| 故障中 | 1887 |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 613 総登録トン （GRT） |
| 長さ | 230フィート（70メートル） |
| ビーム | 27.1フィート（8.3メートル） |
| 深さ | 11.7フィート（3.6メートル） |
PSジーラス号は1864年にグレート・イースタン鉄道のために建造された客船であった。[1]
歴史
この船は、ロンドンのキュービット・タウンにあるJ&Wダッジョン社によってグレート・イースタン鉄道のために建造され、1864年4月23日に進水した。 [2]進水式は、グレート・イースタン鉄道会長の長女アリス・グッドソン嬢によって行われた。ジーラス号は3隻の新造船の最初の1隻であり、1865年にハーウィッチからロッテルダムとアントワープへのGERの旅客輸送を開始した。後にアヴァロン号とレイヴンズベリー号がこれに加わった。[3]
ジーラス号は1866年に旅客だけでなく貨物も運べるよう改造され、1873年には再びボイラーが取り付けられた。[3] 1875年8月8日、ハーウィッチで座礁したが、その後再浮上した。[4] 1887年に退役し、解体された。[3]
参考文献
- ^ ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス；ラングミュア、グラハム・イーストン（1968年）『鉄道とその他の蒸気機関車』プレスコット、ランカシャー：T.スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「グレート・イースタン鉄道」ロンドン・イブニング・スタンダード、1864年4月27日。 2015年10月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ abc ハウズ、ダンカン (1993). 『英国の鉄道蒸気船：東部・北西部会社＋ゼーラントおよびステナ』ヘレフォード: TCL出版. pp. 38– 39. ISBN 0-946378-22-3。
- ^ 「一般ニュース」バーミンガム・デイリー・ニュース第5327号、バーミンガム、1875年8月9日。
