南緯7度12分19.53秒 東経112度44分29.5秒 / 南緯7.2054250度、東経112.741528度 / -7.2054250; 112.741528
PT PALの本社 | |
| 会社の種類 | 子会社(ペルセロアン・テルバタス) |
|---|---|
| 業界 | 造船、防衛 |
| 設立 | 1980 (1980年) |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | 軍艦、商船、電化ソリューション、 潜水艦 |
| 収益 | |
| 総資産 | |
| 総資本 | |
従業員数 | 1638年(2019年) |
| 親 | PT レンインダストリ |
| Webサイト | pal.co.id |
| 脚注/参考文献参考文献[ 1 ] | |
PT PAL Indonesia [ 2 ](旧称Graving Dock dan Penataran TNI Angkatan Laut、直訳すると「インドネシア海軍墓地造船所」)は、軍用および民間用の船舶の製造、船舶およびエンジニアリングの修理・メンテナンスを行うインドネシアの国営企業である。[ 3 ]
PT PALインドネシア(ペルセロ)は、1939年にオランダ領東インド政府によって海洋会社(ME)として設立されました。日本占領下、MEはKaigun SE 2124に改名されました。[ 4 ]インドネシア独立後、同社は国有化され、社名はPenataran Angkatan Laut(PAL)に変更されました。[ 5 ]
1980年4月15日、同社は法定法人から株式会社へと形態を変更した。[ 3 ]定款には、PALはもはや「Penataran Angkatan Laut」の名称を掲げておらず、PALという名称が独立したものと規定されている。この形態変更がPT PAL Indonesia (Persero)の設立日と公式に定められている。[ 6 ]
フィリピン海軍は、2015年6月5日にPT PAL社製のBRP Tarlac (LD-601)を初のドック型揚陸艦として発注し[ 7 ] 、 2016年6月1日に就役した[ 8 ]。契約額は約9,200万米ドルであった[ 9 ] 。
2016年9月29日、PT PALはフィリピン海軍向けに2隻目の戦略輸送船(SSV)であるBRP ダバオ・デル・スール (LD-602)を進水させた。 [ 10 ] [ 11 ]
2016年11月6日、PT PALとブステッド海軍造船所の間で、マレーシア海軍初のLPD艦をスラバヤで建造するための覚書が締結された。[ 12 ]
2017年2月23日、PT PALは、2017年IDEX大会中に中東での存在感を高めるために、UAEの造船会社2社、アブダビ造船(ADSB)とインターナショナル・グローバル・グループ(IGG)と契約を締結した。[ 13 ]
2017年4月15日、DCNSとPT PALの間で、新型潜水艦、コルベット艦、フリゲート艦の建造で協力する協定が締結された。[ 14 ]
2017年7月14日、PT PALは、マレーシア、ナイジェリア、セネガル、ギニアビサウ、ガボンなど、アフリカやアジアの他の国々も海軍向けの艦艇の建造を依頼していると報じた。[ 15 ]アフリカ諸国によるその他の発注には、ナイジェリアがSSV1隻、セネガルがLPD1隻とクルリット級高速攻撃艇2隻、KCR-35メートル艦、KCR-60メートル艦3隻、ギニアビサウとガボンがそれぞれKCR-60メートル艦1隻を2017年7月18日時点で発注している。[ 9 ]
2020年7月1日、PT PALはアラブ首長国連邦とドック型揚陸艦について協議していた。[ 16 ] 2022年7月4日、PT PALはアラブ首長国連邦と、UAE海軍向けのドック型揚陸艦を建造するための契約を締結した。[ 17 ]
2024年5月31日、PT PALはスラバヤでウィラント准将(退役)とのインタビューの中で、南アジアの国と契約を締結し、同社にとって初の潜水艦の保守、修理、オーバーホール(MRO)契約を締結すると発表した。[ 18 ]


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