PTFボート
ベトナム戦争で使用された高速巡視艇
1973年のアメリカ海軍PTFボートPTF-24、オスプレイ級
ボート
クラス概要
名称PTF（パトロール魚雷、高速）
建設業者
オペレーター
先行PTボート
後続高速巡視艇
建設1963～1970年
運用1963～1978年
完成26
保存済み5
一般的な特徴
種類河川巡視船
長さ
全長7.49メートル
出力6,200馬力（4,623kW）
推進力ネイピア・デルティック・ターボブローン・ディーゼルエンジン2基
速度40ノット（時速74km）（マークI）
航続距離20ノット（時速37km）で912海里（1,689km）
乗員12
兵装
1974年のUSS フラッグスタッフと第23巡洋艦部隊

PTFボート（ Patrol Torpedo, Fastの略）は、ベトナム戦争初期に導入されたアメリカ海軍の高速 哨戒艇です。PTFの名称は、4つの異なる設計の26隻のボートに与えられました。PTFボートは、第二次世界大戦のPTボートのベトナム戦争における「ブラウンウォーター」河川ボート版でした。これらは重武装の砲艦で、アメリカ海軍と特殊部隊によって使用されました。[3] 最初の2隻のPTFボートは1962年12月21日に就役しました。最後の2隻は1968年4月8日に就役しました。PFTボートは、ベトナムでより広く使用された新しいPatrol Craft Fast（PCF）ボートに置き換えられました。現在も5隻のPTFボートが現存し、さまざまな修復状態にあります。「Torpedo Boat, Fast」の名称は第二次世界大戦から引き継がれており、PTFボートは主に浅い河川で使用され、魚雷を装備していなかったためです。 [4] [5] [6] [7]

歴史

第二次世界大戦後、米海軍は高速攻撃艇をほとんど必要としなかったため、 1945年の終戦時にはPTボートのほぼ全てが廃棄された。朝鮮戦争中はPTボートは必要とされなかったが、ベトナム戦争への米国の関与が強まるにつれ、海軍は米海軍の「ブラウンウォーター」河川作戦用の小型戦闘艇の必要性を感じた。[8] 1962年、朝鮮戦争時の試作PTボート2隻がPTF-1とPTF-2として再就役した。[9] [10] PTF-1とPTF-2は米海軍特殊部隊SEALsによって特殊部隊活動に使用された。最初のSEALsは1962年にベトナム海軍コマンドーの顧問として南ベトナムに到着した。彼らはコマンドーに海上浸透技術と対反乱戦争の訓練を行った。[5] [6] [8]ノルウェー海軍は、 1958年にノルウェーのマンダルにあるウェスターモエン・バトビッゲリ社で試作艇HNoMS  Nastyを建造しました。HNoMS Nastyはヤン・ヘルマン・リンゲによって設計されました。試作艇は木造船でした。ノルウェー海軍はこの艇を基に、20隻のチェルド級哨戒艇を建造しました。1963年1月1日以降、アメリカ海軍はバトビッゲリ社製の最初の艇を受領し、 Nasty級哨戒艇と命名されました。 1963年から1965年にかけて、Båtbyggeri社によって合計14隻のNasty級巡視艇が建造されました。Båtbyggeri社は、 1968年と1970年にメリーランド州アナポリスのJohn Trumpy & Sons社にライセンスを供与し、7隻のNasty級巡視艇を建造しました。Trumpy艇のキールやステムなどの部品の一部はノルウェーから輸入されました。ルイジアナ州バーウィックのSewart Seacraft (Swiftships)社は、1968年にOsprey級PTF艇を4隻建造しました。PTF艇はベトナムで使用され、ベトナムのダナンを拠点として活動しました。艇はメコンデルタで活動しました。各PTF艇は12人編成のチームを搭載していました。PTF艇は、アルミ船体の高速巡視艇（PCF）の大規模な艦隊を補完していました。PTFは、ヒットアンドラン作戦や上陸作戦を実行するために使用されました。PTFは、米国陸軍にも使用されました。 -海軍特殊部隊の着陸、補給物資の投下、基地の警備パトロール、港湾警備パトロール、情報収集、救助活動。1965年12月、米海軍はゲーム・ウォーデン作戦を開始し、PTFとPCFのボートがメコン・デルタとルンサット特別区の主要な河川と運河をパトロールした。[11] [12] [13]米海軍の乗組員と海兵隊の大半はコロナド海軍水陸両用基地でPTFの訓練を受けた。[14] [5] [6] PTFは、1964年4月1日に設立され、ティエンサのローワー基地に駐留していたCSS情報部と戦術作戦部によって使用された。CSSはまた、クー・ラオ・チャム（パラダイス島）にフェニックスとドドの2つのキャンプを設立した。[15] 機動支援チームは、哨戒艇、河川、スイフトボートの水兵と同様に、SEALの作戦に対する戦闘艇の支援を提供した。1964年2月、太平洋海軍作戦支援グループの下にボート支援ユニット1が設立された。ボート支援ユニット1の乗組員は、PTFボートプログラムを運営した。ボート支援ユニット2は後に結成され、両方とも後に沿岸河川飛行隊1と2に改名された。[6] [16]ボート支援ユニット1は、ベトナムで海軍特殊戦部隊を支援した。1965年、ボート支援飛行隊1は、ベトナムの沿岸哨戒および阻止作戦のためにPFTとPCFの乗組員の訓練を開始した。[17] 1963年1月、米海軍シービー(海軍建設大隊) が支援基地を建設するために南ベトナムに到着した。シービーはPFTとPCF基地を建設し、ダナンとサイゴンにも広大な支援基地を建設した。 PFTは、ドンホイ、イエンフー、サムソンのレーダー施設、フックロイ、タイガー島への襲撃があったと記録している。PTFの襲撃は1971年に終了した。PTFのボートはスービック湾米海軍基地に移送され、1972年にMST-3部隊が編成された。PTFのボートは1976年と1978年に退役し、PTF-13は1972年に解散した。 [18] [8] [5] [6]

PTFボート

プロトタイプPTF

2隻のPTFの試作型艇、PTF-1とPTF-2は1951年の朝鮮戦争用に建造された。両艇とも、2,500馬力（1,900kW）のシャフト付きパッカードW-100ガソリンエンジン4基を搭載し、最高速度40ノット（時速74km、時速46マイル）以上を発揮した。PTF -1とPTF-2は、ボフォース40mm砲2門、20mm連装機関砲2門、.50口径機関銃1挺、「ピギーバック」81mm迫撃砲1門、および発煙装置1基を装備していた。両艇は1964年4月にベトナムのダナンに到着した。1965年、1年間の運用後、2隻のPTF艇は14年が経過し、スペアパーツもなく時代遅れになっていたため、より新しいPTFおよびPCF艇に交換された。両艦とも退役し、米海軍の標的艦として使用された。PTC -1はベトナム沖で、PTC-2はハワイ諸島沖で沈没した。[4] [9]

  • PTF-1は、 1951年にメイン州バスのバス鉄工所でPT-810として建造された。PTF -1は、排水量90英トン（91トン）、全長89フィート0インチ（27.13メートル）、全幅24フィート1インチ（7.34メートル）、喫水5フィート9インチ（1.75メートル）であった。1951年11月24日に就役し、1959年11月1日に海軍登録簿から除籍された。1962年12月21日に再就役した。PTF -1は1965年に標的艦として沈没した。[9] [4] [10]
  • PTF-2は、 1951年にメリーランド州アナポリスのトランピー・アンド・サンズ社でPT-811として 建造された。PTF -2は、排水量94英トン（96トン）、全長94フィート0インチ（28.65メートル）、全幅24フィート11インチ（7.59メートル）、喫水4フィート2インチ（1.27メートル）であった。1951年3月6日に就役し、1959年11月1日に海軍登録簿から除籍された。1962年12月21日に再就役した。PTF -2は1965年に標的艦として沈没した。[10] [4]

意地悪なクラス

ナスティ級は2つの造船所で建造された。木造船体の PTF ボートPTF-3、PTF-4、PTF-5、PTF-6は 1964 年 5 月にベトナムのダナンに到着した。 PTF-7とPTF-8は 1964 年 7 月にダナンに到着した。ナスティ級ボートは、排水量 80 ロングトン (81 t)、全長 80 フィート 4 インチ (24.49 m)、全幅 24 フィート 7 インチ (7.49 m)、喫水 3 フィート 10 インチ (1.17 m) である。動力は 2 基のネイピア デルティックターボブローン ディーゼルエンジンから得られ、合計 6,200 ブレーキ馬力 (4,600 kW)、最高速度 38ノット(70 km/h、44 mph) [19] [4]

ボートビゲリ

ノルウェー、マンダルにあるウェスターモンハイドロフォイル造船所のウェスターモン・ボートビッゲリ・オグ・メク・ヴェルクステッド社（A/S ボートサービス社）は、ナスティ級巡視艇14隻（PTF-3からPTF-16）を建造しました。[4] [19] [20]

ジョン・トランピー＆サンズ

メリーランド州アナポリスのジョン・トランピー・アンド・サンズは、ボートサービス社からのライセンスを受けて、ナスティ級巡視艇PTF-17からPTF-21までの6隻を建造した。 [4] [19] [20]

オスプレイクラス

オスプレイ級巡視艇は、スワート・シークラフト（現スウィフトシップス）によって建造されました。スワート・シークラフトは、新型の3⁄8インチ（9.5 mm）アルミニウム合金船体を持つ4隻の巡視艇（PTFボート：PTF-23からPTF-26 ）を建造しました。スワート・シークラフトはテレダイン社の一部門でした。全長95フィート（29 m）のオスプレイ級巡視艇の主任設計者はケネス・ヒダルゴでした。オスプレイ級巡視艇の排水量は80ロングトン（81 t）、全長は94.5フィート（28.8 m）、全幅は24.5フィート（7.5 m）、喫水は6.8フィート（2.1 m）です。オスプレイ級は、2基の18気筒ネイピア・デルティック・ディーゼルエンジンを搭載しています各エンジンは3,100馬力（2,300kW）を発生し、英国のD.ネイピア・アンド・サン社で建造されました。オスプレイ級潜水艦の空虚排水量は150,930ポンド（68,460kg）です。[4] [21] [22] [23]

  • PTF-23は現在、フロリダ州セントオーガスティンでRVオスプレイと改名され、調査船兼潜水プラットフォームとして使用されている。デトロイト12v71エンジン2基を搭載し、燃料容量は6,281米ガロン（23,780リットル、5,230英ガロン）である。PTF -23は現在、大幅に改造されている。一時期、調査船としてRVエンジェルローレンと命名されていた。PTF -23は2002年にフロリダ州マイアミのTLGによって改修され、2004年まで財宝調査に使用された。2011年には、ドミニカ共和国でアンカー・リサーチ＆サルベージによって使用された。[21] [22] [23]
  • PTF-24は、オスプレイ990プログラムにおけるペガサス級 水中翼船を用いた水ジェット推進転換試験の後、1985年にアメリカ海軍によってサンディエゴ沖で標的艦として沈められた。PTF -24は1976年までベトナムで活動した。 1976年7月、カリフォルニア州サンクレメンテ島沖で座礁した。[8] [24]
  • PTF-25は1979年、ノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地近くのペンブリコ湾にあるBT-11標的射程（パイニーアイランド射程）において、米海軍の標的艦として沈没した。PTF -25はコマール級ミサイル艇に似せて改造された。沈没地点は北緯35度1分37秒 西経76度27分39秒 / 北緯35.026917度 西経76.460944度 / 35.026917; -76.460944。PTF - 25は1979年までベトナムで活動した。[8] [25]
  • PTF-26は現在イリノイ州ゴルコンダの博物館船となっており、PTFの構成のままである。 [26]

PTFボートのリスト

プロトタイプ

プロトタイプPTF：PTF-1およびPTF-2は1951年に製造されました。[4]

意地悪なクラス

ナスティ級PTFボートの建造データ[4]
番号 取得日 建築者 備考[4] [27]
PTF 3 1962年12月 ボートビゲリ 1966年1月に南ベトナム海軍に移管、1970年に返還。1977年に除籍。現在はフロリダ州デランドのデランド海軍航空基地博物館に収蔵され、博物館収蔵品として修復中
PTF 4 1962年12月 ボートビゲリ 1964年沈没
PTF 5 1964年3月 ボートビゲリ 1966年1月に南ベトナム海軍に移管、1970年に返還。1981年に除籍
PTF 6 1964年3月 ボートビゲリ 1966年1月に南ベトナム海軍に移管、1970年に復帰。1977年に除隊
PTF 7 1964年3月 ボートビゲリ 1966年1月に南ベトナム海軍に移管、1970年に復帰。1977年に除隊
PTF 8 1964年3月 ボートビゲリ 1966年沈没
PTF 9 1964年9月 ボートビゲリ 1966年沈没
PTF 10 1964年9月 ボートビゲリ 1981年 被災
PTF 11 1964年9月 ボートビゲリ 1981年 被災
PTF 12 1964年9月 ボートビゲリ 1977年 被災
PTF 13 1964年9月 ヴェスターモエン 1981年 被災
PTF 14 1964年9月 ボートビゲリ 1966年沈没
PTF 15 1964年9月 ボートビゲリ 1966年沈没
PTF 16 1964年9月 ボートビゲリ 1966年沈没
PTF 17 1967 トランピー 1981年に解体され、現在はバッファロー・エリー郡海軍軍事公園[20]に所在
PTF 18 1967 トランピー 1980年被災
PTF 19 1967 トランピー 1980 年に建造され、現在はメリーランド州チェスタータウンのウォートン クリーク マリーナにあります。
PTF 20 1967 トランピー 1981年 被災
PTF 21 1968 トランピー 1981年 被災
PTF 22 1968 トランピー 1981年 被災

オスプレイクラス

オスプレイ級PTF艇の建造データ[4]
番号 取得日 建築者 備考[4]
PTF-23 1968年3月13日 スワート・シークラフト 1986年に売却、1991年にRVオスプレイとして売却[21]
PTF-24 1968年3月13日 スワート・シークラフト 1985年、カリフォルニア州サンディエゴ沖で米海軍の標的として沈没[28]
PTF-25 1968年4月8日 スワート・シークラフト 1979年に米海軍の標的艦として沈没[29]
PTF-26 1968年4月8日 スワート・シークラフト 1997年にリバティ海洋博物館に売却され、2020年6月にイリノイ州ゴルコンダの博物館船として売却されましたが、PTFの構成のままです。[26]

残存艇

損失

戦争中にPTFの6隻のボートが失われました。[30] [31] [32]

  • PTF-4は地上待機となった後、1965年11月11日に特別作戦中に破壊された。
  • PTF-8 は1966 年 8 月に特殊作戦中に難破し、岩礁に座礁しました。
  • PTF-9は1966年3月3日に特殊作戦中に難破し、岩礁に座礁した。
  • PTF-14は1966年4月28日に特殊作戦中に難破し、岩礁に座礁した。
  • PTF-15は1966年4月28日に特殊作戦中に難破し、岩礁に座礁した。
  • PTF-16は1966年8月に特殊作戦中に沈没した。

ベトナムのバイキング：CIAの秘密作戦におけるノルウェーの巡視船の船長

2024年4月28日、アレッサンドロ・ジョルジは『ベトナムのヴァイキング：CIA秘密作戦におけるノルウェー人巡視艇船長』という書籍を出版した。本書は、ベトナム戦争初期にCIAが実施した特殊部隊の作戦について記述している。CIAはベトナム戦争中、ノルウェー人巡視艇船長を雇用し、北ベトナム沿岸海域に潜入させ、南ベトナムのフロッグマンやコマンドーを襲撃に送り込んだ。襲撃にはアメリカ製のスウィフト巡視艇が使用された。この襲撃は最近になって機密解除された。『ベトナムのヴァイキング』はシファー出版から出版され、144ページである。[33] [34]

青い海を越えて

ショーン・ティアニーは、1965年と1966年にダナンでPTFボートに勤務した最初の米海軍隊員の一人でした。ティアニーは10年間米海軍に在籍しました。彼は、PTFボートと米海軍での経験をまとめた本「Out Over Blue Water」を2022年8月15日に出版しました。この本はAuthor Houseから110ページです。[35]彼はまた、ベトナムでのPTFボートでの経験を題材にした映画を制作し、公開しました。[36] [37] [38] [39]彼は、サンディエゴ湾のコロナド海軍水陸両用基地での経験を映画にしました。[40]彼はPTF-17の見学ツアーを映画にしました。[41] [42] Out Over Blue Waterはセント・マーチンズ・グリフィンから出版され、304ページです。[43]

緑の顔をした男たち

1970年の緑の顔の男たち

『緑の顔の男たち』は、ベトナム帰還兵のジーン・ウェンツとB・アベル・ジュラスによって1992年1月1日に出版された書籍です。[44] 『緑の顔の男たち』は、ベトナムにおける米海軍特殊部隊SEALsの活動を描いた架空の小説です。本書では、米海軍特殊部隊SEALsの隊員が敵陣の後方で北ベトナム軍の将軍であり「執行官」であるグエン大佐を追跡します。SEALsの隊員はアメリカ海軍特殊戦司令部に所属しています。本書は288ページであり、セント・マーチンズ小学校から出版されています。[45] [46] [47]

参照

参考文献

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  • ウィキメディア・コモンズにおける高速巡視艇（PTF）関連メディア
  • ウィキメディア・コモンズにおけるアメリカ合衆国のナスティー級巡視艇関連メディア
  • ウィキメディア・コモンズのPTF-17関連メディア
  • 「ナスティ・クラス」戦闘艇（ダン・ウィザーズ）
  • 海軍のナスティ級哨戒艇（HistoryNet.com、World History Group）
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