2012年のマレーの誇り | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | PVプライド・オブ・ザ・マレー |
| 同名の人物 | PSマレーの誇り(1865) |
| 所有者 | アウトバックパイオニアーズ、ロングリーチ |
| ルート | |
| ビルダー | マックスウェル・キャリントン |
| 発売 | 1924 |
| 復職 | 1977 |
| 母港 | |
| 識別 | C24 |
| ニックネーム | プライド、POTM |
| 状態 | 観光船 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | サイドパドルホイーラー |
| 長さ | 82フィート6インチ(25.1メートル) |
| ビーム | 16フィート(4.9メートル) |
| ホールドの深さ | 5フィート(1.5メートル) |
| 推進 | ディーゼル |
| 注記 | 複数の情報源から集めたデータ[1] [2] [3] |
PVプライド・オブ・ザ・マレー号は、他の多くのオーストラリアの外輪船と同様に、木材伐採用の荷船として誕生しました。 1924年にマレー川沿いのエチューカで建造され、1977年に同じくエチューカで観光船として再就航しました。2022年には、トンプソン川の観光施設として利用するため、クイーンズランド州ロングリーチへ陸路輸送されました。
歴史


プライド オブ ザ マレーは、1924 年にエチューカで木材伐採船C24として建造されました。C24は、マレー川製材所向けに C フェルショウによって建造され、12 人のチームによって 3 ~ 4 か月かけて完成しました。
1956年、C24はPSオスカーWによって上流へ曳航され、バーマ橋の建設に使用されました。橋の完成後、C24は5日間下流へ流され(2人の作業員が操縦していましたが)、エチューカへ帰還しました。[3]
耐用年数を終えたプライド オブ ザ マレーは放棄され、マレー川(ビクトリア朝の土手、エチューカ・モアマ道路鉄道橋のすぐ上流)に沈没しました。1973年5月、マックスウェル キャリントン船長はC24バージの修復を決定し、残骸を100ドルで購入しました。[4] 250トン以上の沈泥を除去した後、バージはモアマ係留所で再浮上し修理されました。[2]複数の船体板が交換され、その後、2つの居住デッキが建設されました。[4] プライド オブ ザ マレーは、1977年にエチューカ埠頭スリップウェイからディーゼル電気式客船として進水しました。[5]船の舵は当初メインデッキの前方に配置されていましたが、乗客の座席の位置により、ハンドルは上甲板に移されました。[4]
プライド・オブ・ザ・マレーは、キャンベラ警察署とエミルー警察署と共同で、かつてマレー川外輪船会社によってエチューカの観光施設として運営されていました。毎日1時間の川下りとリバーランチクルーズを運行し、プライベートチャーターも可能でした。[1]
2022年、プライド・オブ・ザ・マレー号はクイーンズランド州ロングリーチにあるアウトバック・パイオニアーズ社に購入された。[6]この外輪船は、106個のタイヤを備えた全長26メートル、700馬力の牽引車によって1,750km (1,090 mi)離れたトンプソン川まで移設され、[7]トムソン・ベル号と共にアウトバック・パイオニアーズの船団に加わった。 [8]プライド・オブ・ザ・マレー号の購入と移設に対して、アウトバック・パイオニアーズ社はアウトバック・クイーンズランド観光協会から、この歴史的な船の「素晴らしい旅を紹介する4週間のソーシャルメディアキャンペーン」が評価され、ソーシャルメディア・レジェンド賞を受賞した。[9]
2023年3月6日、プライド・オブ・ザ・マレー号は係留地で沈没し、徐々に傾き、左舷側に転覆して完全に水没した。船の引き揚げには1週間かかると予想されたが[10] 、地元警察は沈没を「不審物ではない」と確認した[11] 。沈没船から少量のディーゼル燃料がトンプソン川に流出したが、ロングリーチの飲料水供給には影響がないと判断された[12] 。 6月初旬までに船は水深9メートルに沈んだ。船の引き揚げに必要な作業を評価するため、詳細な水路測量、専門家による分析、デジタルマッピングが完了した[13] 。
プライド・オブ・ザ・マレー号は、オーストラリア海事安全局、クイーンズランド州海事安全局、保険会社による報告書の完成後に再浮上する予定で、修復作業は9月中旬に開始される予定であった。 [14] 2023年9月7日、プライド・オブ・ザ・マレー号は再浮上した。[15]作業は、ダイバーがハーネスを固定することから始まり、エアバッグを取り付けた後、船体を引き上げてハードスタンドに固定した。[16] [17]
困難な引き揚げ作業の後、オーナーのリチャード・キノン氏(観光会社アウトバック・パイオニアーズ)は、この船は二度と航行できないことを明らかにした。彼は、認証要件を満たすには「事実上ゼロから作り直す」必要があると述べ、現在プライド・オブ・ザ・マレー号を修復・再利用し、レプリカ船を建造する計画だと述べた。[18]オリジナルの船は現在、トンプソン川の岸辺で修復(150万ドル[19]をかけて)され、将来的には「ストーリーテリングセンター兼ホスピタリティスペース」として利用される予定だ。[20]
詳細
プライド・オブ・ザ・マレー号の寸法は25.1m×4.9m×1.5mです。外輪は1957年に火災で沈没したPSヒーロー号の残骸から回収されました。 [21]
この船は、 1865年にエチューカでジョンストンとデイヴィスによって建造された外輪船「プライド・オブ・ザ・マレー」にちなんで命名されました。[22]
参考文献
- ^ ab 「Pride of the Murray」. マレー川外輪船. 2012年5月22日閲覧。
- ^ ab クリストファー、ピーター(2001).マレー川の外輪船と河船(改訂増補版). Axiom Publishing. ISBN 1 86476 040 0。
- ^ ab “The Pride of the Murray: A Brief History”. Emmylou Paddlesteamer . Emmylou Paddlesteamer. 2004年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月14日閲覧。
- ^ abc Plowman, Peter (2005). Murray Darling Paddleboats . Dural: Rosenberg Publishing. p. 62. ISBN 1877058378。
- ^ “Our Paddlesteamers”.エチューカ・モアマ. 2021年6月14日閲覧。
- ^ ウィリス、カーリー、ビクトリア州ペンギリー、ランカスター、ダニエル(2022年6月12日)。「プライド・オブ・ザ・マレー号、ロングリーチの新天地へ感動の旅」ABCニュース。 2022年7月31日閲覧。
- ^ 「マレー川の誇り - アウトバックの開拓者たち」。アウトバックの開拓者たち。 2022年8月1日閲覧。
- ^ リチャード・キノン(2022年7月11日)「世界を変えたオーストラリアの交通アイコンを体験」60歳から。 2022年8月1日閲覧。
- ^ クラーク、ハリー (2023年3月13日). 「アウトバック観光スモーガスボードの新ガイド」カントリーコーラー. 2023年8月11日閲覧。
- ^ Pride of the Murray外輪船がロングリーチで沈没、観光シーズンのピークからわずか数週間前、ABCニュース、2023年3月6日。2023年3月6日閲覧。
- ^ 「プライド・オブ・ザ・マレー号沈没、警察が「不審ではない」と確認」シェパートン・ニュース、2023年3月15日。 2023年8月11日閲覧。
- ^ Gall, Sally (2023年3月7日). 「ロングリーチの水道はボート沈没による汚染ではない:市長」. Queensland Country Life . 2023年8月11日閲覧。
- ^ ギャル、サリー(2023年6月1日)「プライド・オブ・ザ・マレー号の救助準備が進む」ノース・ウェスト・スター紙。 2023年8月11日閲覧。
- ^ ギャル、サリー(2023年8月22日)「マレー川の誇りを高めるためのゴーサイン」クイーンズランド・カントリー・ライフ。 2023年8月31日閲覧。
- ^ ランカスター、ダニエル (2023年9月6日). 「アウトバックの川底で6ヶ月後にマレー川のプライドが再浮上」ABCニュース. 2023年9月10日閲覧。
- ^ “Outback Pioneers”. Facebook . 2023年9月7日. 2023年9月10日閲覧。
- ^ 南半球の川から引き上げられたShips Monthly 2024年3月号 18ページ
- ^ 「Pride of the Murray」外輪船はトムソン川の底に沈んだ後、再び航行しない、ABCニュース、2023年9月19日。2023年9月19日閲覧。
- ^ 「マレー川の誇り - オーストラリアの象徴が復活」Outback Queensland . 2023年11月13日. 2023年12月18日閲覧。
- ^ 「アウトバックの開拓者たちがプライド・オブ・ザ・マレーの計画を発表」クイーンズランド・カントリー・ライフ、2023年10月18日。 2023年12月18日閲覧。
- ^ 「ヒーローの歴史」ヒーロー. 2021年6月14日閲覧。
- ^ 「『マレー川旗』を掲げるPS Pride of the Murray」南オーストラリア州立図書館2001年5月10日. 2021年6月14日閲覧。