ジョセフ・パドヴァン（1943年4月14日 - ）は、アクロン大学の退職した著名な教授であり、転がるタイヤの解析のための有限要素法の先駆者として知られています。[1]
教育
パドヴァンはブルックリン工科大学で機械工学の学士号（1965年）、修士号（1967年）、博士号（1969年）を取得しました。[2]
キャリア
パドヴァンは1970年にアクロン大学機械工学部の教授に加わった。彼は定常転がり解析のための最初の有限要素法を開発した。[3] これらの手順は現在タイヤ業界で広く使用されている。[4]彼は36年間、タイヤ科学技術誌の副編集者を務めた。 [5] 2003年には、タイヤ協会の講演者 として最後にオーバーヘッドプロジェクターで自身の研究を発表したことで有名である。
受賞歴
- 1986年 -アクロン大学年間最優秀大学研究者。
- 1988年 -自動車技術協会、ATコルウェル功労賞。
- 1988年 - NASAの表彰状。
- 1990年 -タイヤ協会最優秀論文賞。
- 2014年 - タイヤテクノロジーインターナショナル生涯功労賞[6]
- 2018年 - ACSゴム部門メルビン・ムーニー優秀技術賞
参考文献
- ^ Meyer, Bruce (2018年5月10日). 「写真：ゴム部門が受賞者を表彰」. Rubber and Plastics News . Crain . 2022年8月4日閲覧。
- ^ ブッシュネル、デイビッド、ブッシュネル、ビル。「ジョセフ・パドヴァン名誉教授」（PDF）。shellbuckling.com 。 2022年12月28日閲覧。
- ^ Padovan, J.; Zeid, I. (1980). 「転がり接触の有限要素モデリング」 . Computers & Structures . 12 (1): 77– 83. doi :10.1016/0045-7949(80)90095-4 . 2022年12月28日閲覧。
- ^ Qi, J.; Herron, JR; Sansalone, KH; Mars, WV; Du, ZZ; Snyman, M.; Surendranath, H. (2007). 「転がりトレッドタイヤの定常輸送解析の検証」 .タイヤ科学技術. 35 (3): 183– 208. doi :10.2346/1.2768974 . 2022年12月28日閲覧。
- ^ McIntyre, JE (2022). 「タイヤ科学技術の40年以上：タイヤ協会の歴史」 .タイヤ科学技術. 50 (2): 100– 187. doi :10.2346/tire.21.20015. S2CID 240119323. 2022年12月28日閲覧。
- ^ 「タイヤメカニック短期コース」（PDF） uakron.eduアクロン大学2022年12月28日閲覧。
