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 1941年8月のHMSパロマレス
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| 歴史 | |
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 イギリス | |
| 名前 | MVパロマレス |
| オペレーター | マクアンドリュース線 |
| ビルダー | ウィリアム・ドクスフォード＆サンズ、サンダーランド |
| 発売 | 1937年10月20日 |
| 故障中 | 1940 |
| 運命 | 販売済み |
 イギリス | |
| 名前 | HMSパロマレス |
| 所有者 | イギリス海軍 |
| 取得した | 1940 |
| 識別 | ペナント番号：F98 |
| 運命 | 販売済み |
| イギリス | |
| 名前 | MVパロマレス |
| オペレーター | マクアンドリュース線 |
| 運命 | 1959年に売却、1961年に廃車 |
| HMSパロマレスの一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,896 GRT |
| 武装 | 4インチ砲4門、2ポンド砲2門 |
HMSパロマレスは第二次世界大戦中のイギリスの対空艦でした。
元は MVパロマレスで、 1937 年にウィリアム・ドクスフォード・アンド・サンズ社(サンダーランド造船所) で建造され、1938 年 1 月にスペイン航路でマクアンドリュース線に就航する商船果物運搬船 (13.5 ノット (25.0 km/h、15.5 mph) のバナナ ボート) として運行されました。
サービス
1940年に海軍本部が購入。これらの果物船は高速で機動性に優れていると評価されたためである。1941年に海軍本部は本艦を対空艦に、さらに 戦闘機指揮艦（「航行型対空補助艦」）に改造した。この改造は、姉妹艦のポザリカと共に、クライド川沿いのゴバンにある フェアフィールド造船所で行われたとみられる。
1942年3月、彼女はポザリカ、そしてコルベット艦ポピー 、ロータス、ラ・マルーイン、ディアネラと共にアイスランドのセイジスフィヨルズル港へ出航した。1942年6月、彼女はムルマンスクとアルハンゲル周辺で活動中に、 PQ17船団の護衛を務めた。この船団では36隻中25隻がドイツ軍に撃沈された。[1]
1942年11月、パロマレスは対空艦としてアルジェリア上陸作戦「トーチ作戦」に参加した。11月3日にジブラルタルを出港し、11月8日に到着した。翌日、パロマレスは爆弾を受け、多数の死傷者と大規模な火災が発生し、操舵装置が故障した。死亡した乗組員は海葬のためコルベット艦 サンファイアに移送され、操舵装置は11月10日までに修理された。 [1]
1943年9月9日のイタリアのサレルノ上陸作戦の間、パロマレスは戦闘機指揮艦としてレーダーシステムで戦闘機を指揮した 。
1944年1月、パロマレスは再びアンツィオ上陸作戦において戦闘機指揮艦を務めた。1月22日に海岸堡に到着したパロマレスは機雷に触れ、タグボート「エデンショー」と「エヴェア」によってナポリまで曳航された。1945年9月、パロマレスはマレー上陸作戦に参加する予定だったが、機関室の火災により参加できなかった。
軍備と移動
対空艦への改修に伴い、HMSパロマレスは4連装砲塔4基に4インチ対空砲8門、 4連装砲塔2基に2ポンド（40mm）砲8門を装備しました。1942年12月、戦闘機指揮艦としての役割を担うため、パロマレスは戦闘機を誘導するためのレーダーを搭載しました。[2] HMSパロマレスの重量は1,896 GRTで、速度は13.5ノット（25.0 km/h、15.5 mph）でした。
返却
パロマレスは戦争を生き延び、1946年にマクアンドリュース・ラインに復帰し、1959年まで同社で運航を続けました。その後売却され、メアリー・スヴェンと改名され、1961年には再び売却されサラバンドとなりました。1961年10月5日、火災により座礁し、難破しました。[3]
参考文献
- ^ ab "157484 Assistant Steward Norman Dennis Rigley". www.cookstownwardead.co.uk . 2012年10月11日閲覧。
- ^ “HMS パロマレス (F 98)”. uboat.net 。2012 年10 月 11 日に取得。
- ^ 「Palomares (1166358)」 . Miramar Ship Index . 2022年6月9日閲覧。
