パンナム（1996–1998）
1996～1998年のアメリカの航空会社
パンアメリカン航空
IATA 国際民間航空機関（ICAO） コールサイン
PN PXA クリッパー
運用開始1996年9月26日;
29年前[1] [2] （1996年9月26日）
操業停止1998年2月26日;
27年前（カーニバル航空と合併） （1998年2月26日）
ハブマイアミ国際空港
艦隊規模12
目的地17
親会社パンナムコーポレーション
本部フロリダ州ドラル、米国
主要人物

パンアメリカン航空（パンナムIIとも呼ばれる）は、元米国大使チャールズ・コブ氏を含む投資グループによって1996年に設立された航空会社です。この投資グループは、1991年にパンナムが破産した後、由緒あるパンナムブランドの権利を取得しました。パンアメリカン航空は、フロリダ州マイアミ近郊の当時未編入都市であったドラルに本社を置いていました。[3] 1998年に運航を停止し、すぐにパンナムIIIに取って代わられました。

歴史

1996年9月、パンナムIIはエアバスA300型機「クリッパー・フェア・ウィンド」で発足しました。米国およびカリブ海の主要都市への低コストの長距離旅行を提供することを目指していました。新航空会社は、パンナム最後の副会長兼最高執行責任者であるマーティン・シュグルーが率いていました。彼はまた、ワールドパス・マイレージ・プログラムの創設にも尽力し、コンチネンタル航空の社長、そして後にイースタン航空の財産管理人を務めました。[要出典]

1997年9月、航空事業の持株会社であるパンナムコーポレーションはカーニバル航空を買収した。しかし、2社の急速な拡大と経営難は新生パンナムには大きすぎた。わずか2年で破産宣告に至った。パンナムとカーニバルが完全に合併する前に、持株会社と独立運営する2つの航空会社、パンナムとカーニバルは破産を申請し、1998年2月に定期便の運航を停止した。生まれ変わった最初のパンナムに使用されていた運航許可は放棄され、買収したカーニバルの運航許可が採用された。カーニバルの許可で運航するようになったパンナムは、すぐに限定的なチャーター便の運航を再開し、一方で新所有者のギルフォード・トランスポーテーション・インダストリーズは裁判所の承認を得て破産会社の資産の一部を取得した。同社は1998年6月、パンナムブランドの3番目の生まれ変わりであるパンアメリカン航空として再び破産から脱却した。 [要出典]

目的地

1998年にフォートローダーデール・ハリウッド国際空港に駐機していたパンアメリカン航空のエアバスA300B4
1998年にフォートローダーデール・ハリウッド国際空港に着陸するパンアメリカン航空のボーイング737-400

1997年、パンアメリカン航空は以下の目的地に就航した。[4]

艦隊

オンラインデータソースによると、パンナムは以下の航空機を運航していた。[要出典]

参照

参考文献

  1. ^ 「パンナム航空、木曜に運航を開始」ニューヨーク・タイムズ、1996年9月24日。 2020年11月8日閲覧。
  2. ^ マクドウェル、エドウィン（1996年9月25日）「新生パンナム、古い名前を持つ珍しいマイレージプログラムを展開」ニューヨーク・タイムズ。 2020年11月8日閲覧。
  3. ^ オストロウスキー、ジェフ。「コディナとスワードロウ、ソーグラス・ミルズに照準を合わせる」サウスフロリダ・ビジネス・ジャーナル、1997年3月28日金曜日。2009年5月23日閲覧。
  4. ^ 「パンナム航空 1997年12月16日の路線図」
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