| パンティゴ風車 | |
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_6913.jpg/1280px-MulfordFarmWindmill_(Pantigo)_6913.jpg) パンティゴ風車、2018 年 9 月 | |
 パンティゴ風車のインタラクティブマップ | |
| 座標 | 北緯40°57′24″ 西経72°11′28″ / 北緯40.9566° 西経72.1911° / 40.9566; -72.1911 |
| 情報 | |
| スモックサイド | 八 |
| 帆の数 | 4つ |
| その他の情報 | |
パンティゴ風車 | |
| 位置 | ニューヨーク州イーストハンプトン、ジェームズ・レーン14番地 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 建設された | 1644 |
| 建設者 | シェリンガー、サミュエル |
| の一部 | イーストハンプトンビレッジ地区（ID74001309） |
| 指定CP | 1984年5月5日[要出典] |
パンティゴ風車は、ニューヨーク州ロングアイランドのイーストハンプトンにある八角形のスモック風車です。1771年に建てられた風見鶏が頂上に取り付けられたジェームズ・レーン風車は、1984年にイーストハンプトン・ビレッジ地区の重要資産として国家歴史登録財に登録されました。(参照番号 74001309)
歴史
パンティゴ・ミルはイースト・ハンプトンの南端にある共有地、ミル・ヒルに建てられました。この場所に建てられた3番目の風車です。ミル・ヒルは1729年に柱式風車が移設された際に、自然の隆起を利用して造成されました。柱式風車は1771年に新しい風車に置き換えられました。
サミュエル・シェリンジャーは1804年3月、ハンティング・ミラー社のためにパンティゴ風車の建設に着手しました。彼はイースト・ハンプトンにパンティゴ風車とビーブ風車を建設しました。また、1820年代にはロングアイランドのセタウケットにも風車を建設しました。弟子のウィリアム・ベイカーによると、シェリンジャーはニューヨーク州ブルックリンとブロック島、そしてマサチューセッツ州ナンタケットにも風車を建設しました。また、サグ・ハーバーの船舶にもかなりの作業を行いました。[1]
シェリンガーはハンティング・ミラーに自身の労働時間83日分と、助手であるジェームズ・レイナー、マシュー、リチャードの労働時間144日分を請求した。また、イースト・ハンプトンの木工職人デイビッド・シェリルも風車の修理を手伝っていた。彼の帳簿には、彼が地元の風車数台の修理を行ったことが記されている。1804年の夏、シェリルはハンティング・ミラーに風車の修理作業35日分を請求した。6月にはシェリルが風車の骨組みを組み立てており、8月には「風車の駆動装置」の作業を行っていたと記されている。
3か月後、共有地の向かい側にある風車の所有者たちも、中間ギアを備えた風車の建設に着手しました。これは1769年に建設された風車の代替となるものでした。この2番目の風車、ガーディナー・ミルは、ナサニエル・ドミニー4世の指揮下で建設されていました。ドミニー5世は1821年までパンティゴ風車について言及しておらず、その年の修理請求書にハンティング・ミラーのために「風車にシャフトビームを取り付けた」と記しています。[2]
18世紀の法律は粉屋に有利な条件を備えていました。粉屋にまつわる逸話の一つに、牧師が説教をしていると、外で風のささやきが聞こえたというものがあります。「教会は解散だ、粉屋、お前の粉屋に行って粉を挽け」と。町の法律では、牧師の粉が最初の粉として使われることが定められていました。[3]
所有
パンティゴの所有権は長年にわたり変化した。ハンティング・ミラーは、その土地と風車を孫のウィリアム・ヘッジス船長に遺贈し、ヘッジスは1832年に風車を取得しました。1834年、ヘッジスは風車の機械を整備し、ナサニエル・ドミニー5世から「シャフトに歯車と丸太を組み込む」16日間の労働を請求されました。1845年、ウィリアム・ヘッジスは風車をデイビッド・A・ヘッジスに売却し、ヘッジスは風車を村の東約半マイル、パンティゴ・ロードの北側にある自身の土地に移転しました。デイビッド・ヘッジスは風車をハイラム・サンドフォードに売却し、サンドフォードは風車をパンティゴ・ロードとエジプト・レーンの角に移転し、1917年までそこにありました。[4]
パンティゴ・ロードに72年間位置していたことから、この製粉所は地理的に有名になりました。1865年より少し前に、サンドフォードはオールド・フック・ミルの所有者でもあったナサニエル・ドミニー7世に製粉所を売却しました。パンティゴ・ミルの階段に刻まれた碑文には、ドミニーが1878年2月に製粉所を修理し、1878年6月12日に「製粉を開始」したことが記されています。しかし、これらの修理後、ドミニーが製粉所を稼働できたのはわずか1年でした。1879年8月、「1811年以来最も激しい」と評される嵐が、帆柱を支える鉄製の十字架を「ねじり倒した」のです。ドミニーは製粉所を再び稼働させることはありませんでした。[5]
パンティゴ風車は1917年にグスタフ・ビューク氏によって購入され、イースト・ハンプトン・コモンにあるマルフォード・ファームハウスの裏に移設されました。ビューク氏の死後、イースト・ハンプトン村は彼の17世紀の家と風車を取得しました。[6]
アメリカの作家で俳優のジョン・ハワード・ペインが、 19世紀初頭に子供の頃に祖父が所有していたこの家を訪れたことから、村では1822年に彼が作った有名な歌にちなんで、この家を「Home, Sweet Home（我が家よ、スイートホーム）」と呼んでいました。この歌は彼を有名にし、特に南北戦争では両軍の兵士の間で人気を博しました。村は1978年から1979年、そして1984年から1985年にかけて、この製粉所の大規模な改修を行いました。[7]この家と製粉所は、イーストハンプトン歴史地区の構成資産に指定されています。
アクエボーグ風車
ニューヨーク州リバーヘッドの村落アクエボーグのノースフォークには、歴史的に正確なレプリカが建てられました。建築家のドン・フェイラーが所有者のボブ・ボクセルのために予備スケッチを描き、2008年に風車が建てられました。2022年5月、この風車は強風により被害を受けました。帆が木の枝に引っ掛かり、ひどく損傷したのです。[8]さらに、特注の鋼鉄製ブラケットで帆を縛り付ける格子であるラティスも損傷しました。このラティスは帆を支え安定させる重要な役割を果たすため、損傷があると風車の機能に影響を及ぼします。ボクセルは風車を自ら修理しました。[8]歴史的建造物保存に重点を置く非営利団体シルベスターマナーには、1950年代から納屋に放置されていた交換用の帆が3枚ありました。これらの帆と、新たに製作した追加の帆が修復に使用されました。[9]風車の構造を改善するため、主軸は反りを防ぐために板金で包まれました。[10]風車に近すぎたカエデも伐採されました。
参照
参考文献
- ^ ロバート・ヘフナー;ケビン・マーフィー（1984年4月）。 「HAER No. NY-143: パンティゴ風車」(PDF)。
- ^ フェリックス・ドミニー、ナサニエル・ドミニー V、ナサニエル・ドミニー VII の会計帳簿、1809-1862、イースト・ハンプトン無料図書館。
- ^ プリング、アン・フランシス、リーズ、ジェラルド・A. (1999). ロングアイランドの風車と水車. チャールストン、サウスカロライナ州: アルカディア. p. 12. ISBN 9780738502885。
- ^ 「イーストハンプトン村」2018年6月13日。
- ^ サグハーバーエクスプレス（1879年8月21日） - エジプトミルの腕が嵐で捻挫
- ^ 「過去の風車が伝統の感覚を吹き込む」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ “パンティゴ工場、1804年、イーストハンプトン”. 2013 年 7 月 6 日。
- ^ ab Liepa, Bob (2022年8月20日). 「損傷したアクエボーグ風車、シルベスター・マナーから3枚の帆を受け取る」サフォーク・タイムズ. 2024年8月1日閲覧。
- ^ Dempsey, Susan Carey (2020年12月8日). 「島民は19世紀の風車が21世紀風にアップデートされるのを見るだろう」. Shelter Island Reporter . 2023年9月4日閲覧。
- ^ リーパ、ボブ（2022年8月20日）「損傷したアクエボーグの風車、シルベスター・マナーから3枚の帆を受け取る」リバーヘッド・ニュース・レビュー。 2023年9月4日閲覧。
外部リンク
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