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| 歴史 | |
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.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png) アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | エレクトリックボートカンパニー、コネチカット州グロトン[1] |
| 敷設された | 1942年5月21日[1] |
| 発売 | 1943年1月24日[1] |
| 委託 | 1943年4月26日[1] |
| 廃止 | 1946年6月12日[1] |
| 打撃を受けた | 1960年12月1日[1] |
| 運命 | 1961年5月16日にスクラップとして売却[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ガトー級 ディーゼル電気 推進潜水艦[2] |
| 変位 | |
| 長さ | 311フィート9インチ（95.02メートル）[2] |
| ビーム | 27フィート3インチ（8.31メートル）[2] |
| 下書き | 最大17フィート0インチ（5.18メートル）[2] |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 11,000 NM (20,000 km) を10ノット (19 km/h) で浮上[3] |
| 持久力 |
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| テストの深さ | 300フィート（90メートル）[3] |
| 補体 | 将校6名、下士官54名[3] |
| 武装 |
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ガトー級 潜水艦USSパーゴ(SS-264) は、西インド諸島に生息する フグ属の魚類であるパーゴにちなんで命名されたアメリカ海軍初の艦艇である。
建設と試運転
パーゴは、1942年5月21日にコネチカット州グロトンのエレクトリックボート社で起工され、 1943年1月24日にベル W. バルーク嬢によって命名されて進水し、1943年4月26日にイアン C. エディ少佐の指揮下就役しました。
第一次および第二次哨戒、1943年8月～12月
慣熟訓練の後、パルゴはパナマ運河を経由して真珠湾へ向かい、1943年7月23日に到着した。8回の哨戒のうち最初の哨戒は8月18日に始まり、東シナ海で2度の敵攻撃を行い、10月6日に真珠湾に戻る前に数隻の艦船に不明の損害を与えた。
改修後、パルゴはスヌークとハーダーと共にウルフパックを組んで10月30日に出航した。3隻の攻撃はマリアナ諸島北西沖合で効果的に行われ、 11月29日と30日にはパルゴは2隻の貨物船、萬寿丸と翔光丸（計7,810トン）を撃沈した。
1944年3月から10月までの第3、第4、第5次哨戒
パーゴはその後、メア・アイランド海軍造船所でオーバーホールと新型エンジンの搭載を受けた。1944年3月5日、真珠湾に向けて出航し、3月25日に3度目の哨戒を開始した。フィリピン海およびセレベス海域の敵艦を殲滅するという任務は、複数回の攻撃によって遂行され、そのうちの1回で元網補給艦1隻を撃沈した。パーゴは5月24日、オーストラリアのフリーマントルで改修を開始した。
6月13日、セレベス海に向けて出航したパルゴ号は、その海域の船舶数が減少していることを確認した。しかし、パルゴ号は再び好成績を収め、複数の船舶に損害を与え、5,236トンの貨物船「やまぎぶ丸」を沈没させた。
グリフィン（AS-13）はフリーマントルでパルゴの改修を行い、次回の哨戒に備えた。9月3日から10月7日まで、グリフィンは南シナ海で活動し、攻撃を続け、数隻の日本艦艇に損害を与え、機雷敷設艦を含む2隻を沈めた。
1944 年 8 月 24 日、LCDR David B. Bell が CDR Ian C. Eddyから USS Pargo の指揮権を引き継ぎました。
第6次および第7次哨戒、1944年10月～1945年3月
10月28日、パーゴはハドと共に西オーストラリア海域から6回目の哨戒に出航した。エクスマス湾から単独で南シナ海へ航行を続け、連合軍の航空活動の活発化により航路の利用がさらに制限されていることを知った。11月26日、パーゴはブルネイ湾沖でタンカー 雄鳳丸を撃沈した。この後、パーゴは護衛艦から艦歴史上最悪の爆雷攻撃を受けたが、大きな損傷を受けることなく難を逃れ、12月21日にオーストラリアへ帰還した。
補給と再訓練を経て、1945年1月15日、パルゴはインドシナ沿岸に向けて出航した。出航から6日後、夜間に魚雷攻撃を行い、複数の艦艇に損害を与えた。2月10日、再び敵と交戦し、10日後に駆逐艦野風を 撃沈した。その後、パルゴはサイパン島と真珠湾を経由してマレ島へ向かい、3月25日から6月17日まで近代化改修工事を受けた。
第8回戦闘哨戒、1945年7月～9月
潜水艦の8回目にして最後の哨戒は、7月14日から9月9日までの42日間に及んだ。対馬海峡の機雷原を通過して日本海に入り、6隻の船団を攻撃した。8月8日には貨客船羅進丸を最後に沈没させ、戦争中の撃沈数は計9隻となった。日本の降伏後、パルゴは和平協定の調印まで機雷敷設海域に留まり、その後グアムに向けて出航した。
太平洋における勝利に大きく貢献したという認識を胸に真珠湾に戻ったパーゴは、戦後、同地を拠点とする艦隊の一員として任務に就いた。1946年6月12日に退役し、第13海軍管区で海軍予備役兵の訓練任務に就いた。1960年6月1日に除籍されるまで、同管区に留まった。パーゴは1961年4月17日に売却された。
パーゴは第二次世界大戦での功績により8つの従軍星章を受章した。8回の哨戒はすべて「成功」と認定された。合計27,983トンの敵艦を撃沈したとされている。
同じ名前の他の船については、 USS Pargoを参照してください。
参考文献
- ^ abcdefg フリードマン、ノーマン (1995). 『1945年までのアメリカの潜水艦：図解設計史』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所pp. 285– 304. ISBN 1-55750-263-3。
- ^ abcdefghijk バウアー、K・ジャック、ロバーツ、スティーブン・S・（1991年）『アメリカ海軍船舶登録簿 1775-1990：主要戦闘員』コネチカット州ウェストポート：グリーンウッド・プレス、pp. 271- 280. ISBN 0-313-26202-0。
- ^ abcdefg 1945年までのアメリカの潜水艦305～311ページ
- ^ ab 1945年までのアメリカの潜水艦305–311ページ
参考文献
- ライト、CC (2005). 「質問17/03：米国潜水艦ディーゼルエンジンの交換」.ウォーシップ・インターナショナル. XLII (4): 431– 434. ISSN 0043-0374.
この記事には、パブリックドメイン の『アメリカ海軍戦闘艦辞書』のテキストが含まれています。該当項目は、こちらからご覧いただけます。
外部リンク
- NavSource Naval HistoryのUSS Pargo (SS-264)の写真ギャラリー
