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ミシガン州パルマ | |
|---|---|
| パルマ村 | |
ジャクソン郡内の位置 | |
| 座標:北緯42°15′30″ 西経84°35′59″ / 北緯42.25833° 西経84.59972° / 42.25833; -84.59972 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ミシガン州 |
| 郡 | ジャクソン |
| タウンシップ | パルマと砂岩 |
| 設立 | 1847 |
| 政府 | |
| • タイプ | 村議会 |
| • 社長 | ジェームズ・ジェンキンス |
| • 店員 | ジョアン・ハビカン |
| エリア [1] | |
• 合計 | 1.05平方マイル(2.72 km 2) |
| • 土地 | 1.05平方マイル(2.72 km 2) |
| • 水 | 0平方マイル (0.00 km 2 ) |
| 標高 | 1,001フィート(305メートル) |
| 人口 (2020年) | |
• 合計 | 780 |
| • 密度 | 742.9/平方マイル (286.84/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC−5(東部標準時(EST)) |
| • 夏(DST) | UTC−4(EDT) |
| 郵便番号 | 49269 |
| 市外局番 | 517 |
| FIPSコード | 26-62740 [2] |
| GNISフィーチャ ID | 0634419 [3] |
| Webサイト | 公式サイト |
パルマは、アメリカ合衆国ミシガン州ジャクソン郡にある村です 。 2020年の国勢調査では人口780人でした。村はパルマ・タウンシップとサンドストーン・チャーター・タウンシップにまたがる3つのセクションに分かれています。
歴史
パルマは元々、現在の場所から数マイル東、ミシガン・セントラル鉄道沿いのギドリー駅という停留所にありました。現在の場所に移転した当時は、町の中にある目立つ木立にちなんで、グローブランドと呼ばれていました。この木立の一部は、パルマの東半分、ウェストローン通りとの交差点付近の雑木林を囲むグローブ通りのカーブに今も残っています。1847年に村が法人化された際に、パルマと改名されました。1900年代初頭、パルマはクラッカーヒルとも呼ばれていました。1976年には『クラッカーヒル・クラムズ』という本が出版されました。
地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、村の総面積は1.06平方マイル(2.75 km 2)で、すべて陸地である。[4]パルマは郡区の境界線によって二分されており、その結果、町はパルマ郡区とサンドストーン郡区の両方に位置している。
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1880 | 482 | — | |
| 1890 | 490 | 1.7% | |
| 1900 | 420 | −14.3% | |
| 1910 | 509 | 21.2% | |
| 1920 | 564 | 10.8% | |
| 1930 | 613 | 8.7% | |
| 1940 | 575 | −6.2% | |
| 1950 | 680 | 18.3% | |
| 1960 | 770 | 13.2% | |
| 1970 | 880 | 14.3% | |
| 1980 | 873 | −0.8% | |
| 1990 | 809 | −7.3% | |
| 2000 | 907 | 12.1% | |
| 2010 | 769 | −15.2% | |
| 2020 | 780 | 1.4% | |
| 米国国勢調査[5] | |||
2010年の国勢調査
2010年の国勢調査[6]によれば、村には769人、287世帯、207家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり725.5人(280.1人/km 2)である。住宅戸数は322戸で、平均密度は1平方マイルあたり303.8戸(117.3人/km 2)である。村の人種構成は、白人が95.8% 、アフリカ系アメリカ人が0.4% 、ネイティブアメリカンが0.4%、アジア人が0.9 %、その他の人種が0.7% 、2つ以上の人種が混在する人が1.8%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の2.5%であった。
世帯数は287世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は41.5%、夫婦同居世帯は48.8% 、女性世帯主で夫がいない世帯は16.4%、男性世帯主で妻がいない世帯は7.0%、非家族世帯は27.9%であった。全世帯の20.9%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯は10.1%であった。平均世帯人員は2.62人、平均家族人員は3.01人であった。
村の平均年齢は36.5歳でした。住民の29%は18歳未満、8.9%は18歳から24歳、22.6%は25歳から44歳、26.7%は45歳から64歳、12.6%は65歳以上でした。村の性別構成は、男性が51.5%、女性が48.5%でした。
2000年国勢調査
2000年の国勢調査[2]によれば、村には907人、310世帯、233家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり1,541.2人(595.1人/km 2)である。住宅戸数は317戸で、平均密度は1平方マイルあたり538.7戸(208.0人/km 2)である。村の人種構成は、白人が96.14% 、アフリカ系アメリカ人が0.55% 、ネイティブアメリカンが0.88%、アジア人が0.55 %、その他の人種が0.66% 、2つ以上の人種が混在する人が1.21%である。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の1.65%であった。
世帯数は310世帯で、そのうち18歳未満の子供が同居している世帯は43.2%、夫婦同居世帯は58.7%、単身世帯は11.9%、非家族世帯は24.8%であった。単身世帯は21.0%、65歳以上の単身世帯は7.1%であった。世帯人員は平均2.86人、家族人員は平均3.32人であった。
村の人口構成は、18歳未満が33.7%、18歳から24歳が7.2%、25歳から44歳が30.9%、45歳から64歳が19.5%、65歳以上が8.7%でした。年齢の中央値は33歳でした。女性100人に対して男性は104.7人、18歳以上の女性100人に対して男性は98.3人でした。
村の世帯収入の中央値は39,531ドル、家族収入の中央値は46,429ドルでした。男性の中央値は31,307ドル、女性は24,432ドルでした。村の一人当たり収入は16,483ドルでした。世帯の約1.8%、人口の3.3%が貧困ライン以下で、これには18歳未満の2.0%と65歳以上の9.1%が含まれます。
文化とコミュニティ
パルマには、ノース・パルマ合同メソジスト教会とパルマ合同メソジスト教会という二つの合同メソジスト教会があります。ノース・パルマ教会は北部の農村部を、プレーン・パルマ教会は村落部をそれぞれ担当しています。ノース・パルマ教会は白い羽目板張りの田舎風教会で、プレーン・パルマ教会はオレンジ色のレンガ造りの教会です。2005年秋までは、両教会は同じ牧師が担当していました。現在、担当牧師はノース・パルマ教会のみを担当しています。両教会は、2006年に教会が解散するまで、ある程度正式な連携を保っていました。パルマ合同メソジスト教会は現在、ジャクソンにあるトリニティ合同メソジスト教会と正式に連携しています。2007年現在、ノース・パルマ教会は独立した立場を維持していますが、これは必ずしも永続的な関係とはみなされていません。
スプリング・ライフ教会(旧ハウ・ウェスリーアン教会)は、この地域のメソジスト派の支部に属し、1908年に設立されました。1912年10月、ウェスリーアン・メソジスト教会と合併し、リヴス、ロビンソン、ハウの各学校からなるリヴス・サーキットに加盟しました。1968年には、ウェスリーアン・メソジスト派とピルグリム・ホーリネス派の合併により、ウェスリーアン教会となりました。2007年4月、会衆は教会の使命である「耕し、植え、そして育てる」ことを改めて強調するため、教会名をスプリング・ライフ教会に変更することを決議しました。
この地域にある他の田舎の教会としては、カルバリー使徒教会とパルマ バプテスト教会があります。
近隣のコミュニティ
南東にはスプリングアーバーのコミュニティ、北西にはスプリングポートの村、東にはジャクソン市、西にはアルビオン市があり、その向こうにはマーシャル市とバトルクリーク市があり、すべてカルフーン郡にあります。
パーマは旧国道 12 号線沿いにあり、この道は現在パーマ(およびミシガン州南部のほとんど)を通るためミシガン アベニューと呼ばれています。現在、この村には州間高速道路 94 号線の出口が 2 つあります。州間高速道路システムが構築された際に、デトロイトからシカゴへの主要ルートとして国道 12号線に取って代わりました。パーマにサービスを提供する州間高速道路 94 号線は、もともと国道 12 号線バイパスの一部でした。このバイパスは州間高速道路システムが構築される前に構築された高速道路で、ドライバーがジャクソンとパーマを迂回することができました。これは州間高速道路 94 号線で最も古い区間で、イースト ジャクソンのサージェント ロードから始まり、パーマ郊外のミシガン アベニューまで西に伸びています。この道路の古い区間は、他の州間高速道路 94 線よりもかなり狭い中央分離帯で識別できます。
パルマはミシガン・セントラル鉄道の沿線にも位置しています。この鉄道は歴史的に最も重要な鉄道であり、現在ではデトロイトからシカゴへ向かう唯一の鉄道です。かつてパルマには定期列車の駅がありましたが、1954年に運行が廃止され、古い駅舎は取り壊されました。
かつてはパルマとジャクソンの間もインターアーバン・トロリーが走っていました。1923年6月23日、列車は脱線して刑務所に激突し、刑務所は破壊され、再建されることはありませんでした。この光景は今でも一部の年配の住民に記憶されており、1999年にはグローナー・パークの遊び場にある精巧な「パルマの歴史」セクションの一部として記念されました。インターアーバン駅は現在、図書館として利用されています。
教育
パーマ統合学区は1957年まで村と周囲の田園地帯を担当していましたが、その年に他の学区と統合してウェスタン学区になりました。そのため、パーマの高校生は現在ウェスタン高等学校に通っています。ウェスタン高等学校は、近隣のスプリングアーバーおよびジャクソン西端と共有しています。高等学校は、中学校および学区の管理棟とともに、パーマ村の東3マイル (4.8 km) に位置しています。学区の3つの小学校のうちの1つ、パーマ小学校は村の南側、取り壊されたパーマ高校の跡地の近くにあります。他の2つの小学校はスプリングアーバー地域にあります。パーマ小学校が最初に建設されたとき (1952年)、開校準備ができるまで、幼稚園クラスはパーマのメイソニック寺院で授業を受けていました。学校は学年の途中で開校したため、1952年の幼稚園クラスは1年生の前半もメイソニック寺院で受講しました。
スプリングアーバー大学は約9.7km、アルビオン大学は約14km離れています。また、パルマにはジャクソン大学もあり、約27km離れています。
産業と商業
パルマは歴史的にも伝統的にも農業が盛んな町であり、周辺地域の大部分は現在も農業に利用されています。世紀の変わり目にかけて、この地域の都市化の兆候や家族経営の衰退により、農業の雰囲気は薄れていきました。
この地域には少数の製造会社が設立されており、そのほとんどは米国ルート12号線と州間高速道路94号線沿いに集中している[7]。 1989年には、トヨタ[8] とデンソー[ 9] という2つの日本の親会社が共同所有する自動車部品工場、ミシガン・オートモーティブ・コンプレッサーズ社( MACI )が設立された。同社のウェブサイトによると、MACIは磁気クラッチを備えた自動車用エアコンコンプレッサーの製造を専門としており、様々なブランドの自動車の生産に使用されている[8]。
著名人
- ロバート・E・ホートン、生態学者、土壌科学者
- ブライアン・タイラー、NASCARドライバー
参考文献
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」米国国勢調査局. 2022年5月21日閲覧。
- ^ ab 「米国国勢調査ウェブサイト」。米国国勢調査局。 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「米国地名委員会」.米国地質調査所. 2007年10月25日. 2008年1月31日閲覧。
- ^ 「ミシガン州:2010年の人口と住宅戸数 2010年人口・住宅国勢調査」(PDF) 2010年アメリカ合衆国国勢調査アメリカ合衆国国勢調査局2012年9月 pp. 26–27 Michigan 2020年5月1日閲覧。
- ^ 「人口・住宅国勢調査」Census.gov . 2015年6月4日閲覧。
- ^ 「米国国勢調査ウェブサイト」.米国国勢調査局. 2012年11月25日閲覧。
- ^ https://mdotgis.state.mi.us/portal/apps/webappviewer/index.html?id=c3aa2462a1e24e37a33184a33e5976aa (2021). 2025年5月26日閲覧。
- ^ ab https://www.michauto.com/about-maci/ 2025年5月25日閲覧。
- ^ https://www.toyota.com/usa 2025年5月25日閲覧。
- ^ https://www.denso.com/us-ca/en/ 2025年5月25日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト