| P.59 ジョリー | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 訓練用単葉機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | パルテナビア |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1960 |
パルテナヴィアP.59ジョリーは、イタリア航空クラブの要件を満たすために パルテナヴィア社が設計したイタリア製の複座練習用単葉機です。初飛行は1960年でした。
発達
P.59 ジョリーは、イタリア国立飛行クラブの標準練習機の要件を満たすために設計された。試作機は1960年2月2日に初飛行し、機首に95馬力（71kW）のコンチネンタル製エンジンを搭載した高翼単葉機であった。固定尾輪式の降着装置を備え、密閉式コックピットに2人乗りの並列座席を備えていた。後に、100馬力（75kW）のコンチネンタル製O-200エンジンに換装され、翼幅も拡大された。[1]この競争はアヴィアミラノP.19 スクリッチョーロが勝利し 、ジョリーは1機のみ製造された。
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1961-62のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 6.56 m (21 フィート 6 インチ)
- 翼幅: 10.21 m (33 フィート 6 インチ)
- 高さ: 2.125 m (7 フィート 0 インチ)
- 翼面積： 15.17 m 2 (163.3 平方フィート)
- アスペクト比： 6.9:1
- 翼型： NACA 4412
- 空車重量: 507 kg (1,118 ポンド)
- 総重量: 737 kg (1,625 ポンド)
- 燃料容量: 100 L (26 US ガロン; 22 インペリアル ガロン)
- パワープラント:コンチネンタルO-200空冷水平対向4気筒エンジン1基、75kW（100馬力）
- プロペラ： 2枚羽根のゼンニッヒM76 AK48固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 197 km/h (122 mph、106 kn)
- 巡航速度: 168 km/h (104 mph, 91 kn) (エコ巡航)
- 失速速度: 60 km/h (37 mph、32 kn)
- 範囲: 800 km (500 マイル、430 海里)
- 実用上昇限度： 3,500メートル（11,500フィート）
- 上昇率: 3.33 m/s (655 ft/min)
参照
参考文献
- ^ テイラー1961年、104～105頁を参照。
- テイラー、ジョン・WR (1961).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1961–62 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー.
- テイラー、マイケル・JH (1989). 『ジェーン航空百科事典』 ロンドン: スタジオ・エディションズ.
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版
