ペンバートン・メドウズ | |
|---|---|
| 座標:北緯50°26′29″ 西経122°55′04″ / 北緯50.44139° 西経122.91778° / 50.44139; -122.91778 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | ブリティッシュコロンビア州 |
| 地域 | リルエット郡 |
| 地域区 | スコーミッシュ・リルエット |
| 市外局番 | 250, 236, 778 |
ペンバートン・メドウズは、ブリティッシュコロンビア州南西部のスコーミッシュ・リルエット地域のリルエット川西岸にある非法人コミュニティです。[1]ペンバートン・メドウズ・ロード沿いにあるこの地域は、道路でバンクーバーの北約170キロメートル（110マイル） 、ウィスラーの北49キロメートル（30マイル） 、ペンバートンから北西17キロメートル（11マイル）に位置しています。
名前の由来
フレーザー・キャニオン・ゴールドラッシュの際、鉱夫たちはポート・ペンバートン以北の農地をペンバートンまたはリルエット・メドウズと名付けました。この地名は現在のペンバートンの北東とされていましたが、後に町の北西へと修正されました。[2] 1850年代にハドソン湾会社の測量士、そしてバンクーバー島植民地の測量総監を務めたジョセフ・デスパード・ペンバートン[3]は、おそらくこの地域を訪れたことはありませんでした。[4]
農業
ペンバートン渓谷まで鉄道が延伸されるかもしれないという噂が、農地への関心を再び呼び起こした。[5] 1890年には投機家が1,800ヘクタール（4,500エーカー）の土地を売買したが、実際に住んだ所有者はほとんどいなかった。[6] 1891年に定住したカール・アブラハム・ハーツェルは、豚の飼育、牛による耕作、そして風変わりな行動で知られている。[7]彼は1901年、道路整備の改善を訴え、1エーカーで680キログラム（1,500ポンド）の穀物、または12トンのジャガイモを生産できると述べた。[8]さらに北西に進み、ペンバートンから約28キロメートル（17マイル）のところにダンカン・モリソンが1897年に定住しました。[9] 1904年頃、ジェームズ・ライアンが彼の名を冠した地元の小川を、またアーサー・カーステッドがペンバートンから約40キロメートル（25マイル）のところで土地を先取りしました。[10]
ペンバートンから約6キロメートル（4マイル）離れたロックサイドは、自然の障害物でした。1906年、ジャック・ロネインとその兄弟たちが爆破して通路を作ったとき、彼らの荷馬車が最初に上流の谷に到達しました。[11]この頃、ジェームズ・パンチが地元に定住しました。[12]
ジャック・ロネインは政府のために気象記録も保管しており、渓谷における家畜の大量損失が甲状腺腫によるものであり、ヨウ素投与で治療可能であることを最初に認識した人物であった。[13]干し草やジャガイモなどの作物は、主に地元で消費されるために栽培されていたが、 1913年にパシフィック・グレート・イースタン鉄道（PGE）の建設作業員が到着したことで新たな需要が見出された。 [14]鉄道の開通により、作物、牛乳、クリームの出荷が可能になった。以前は大規模な農場は少なかった。以前は小規模だった自給自足の農家は、すぐに小麦、オート麦、エンドウ豆の栽培面積を拡大し、酪農を拡大した。[15]
1925年に設立されたペンバートン・バレー農業協会は、農業の発展を促進しました。病害のないジャガイモの品種が専門となり、1930年代には、ペンバートン・メドウズ学校で開催された秋の品評会で、農務省の専門家が出品品の審査を行っていました。[16]
1961年には、ペンバートン地域全体では農業が依然として主要な産業であった[17]が、1980年代初頭には衰退し、1980年代末までに雇用の場としての農業はほぼ消滅した[18] 。
ペンバートン農業協会は、ウイルスフリー認証を受けた種イモの栽培を継続的に監督しています。[19]
毎年恒例のスローフード・サイクル・サンデーは、ペンバートン・メドウズを巡る50キロメートル（31マイル）の自転車ツアーで、2005年にヘルマーズ・オーガニック・ファームで設立されました。[20]この農業観光イベントでは、サイクリストはルート沿いの参加農場で地元産の農産物を購入したり試食したりすることができます。[21]
2013年にペンバートンバレーに設立され、カナダ初の特許取得済みホップ「サスカッチ」の栽培を開始したホップスコネクトは、 カナダ全土のクラフトビール業界へのサービス向上のため、複数の施設と流通センターを展開しています。[22]
林業
1905年頃、パーキンス製粉所は多くの新入植者に家屋敷の資材を提供しました。1907年、パトリック・G・ダーモディが到着し、ライアン・クリークの滝に水力製粉所を設立しました。[23]
1920年代半ばから、伐採と製材所の仕事が新たな人材を惹きつけ始めました。[24]ガソリンエンジンで動く移動式製材所が農場に設置されました。[25]柱と枕木の製造が急速に拡大しました。[26]切断された柱は、鉄道車両に積み込むために、陸路で曳航されるか、川下60マイル（ペンバートンの東）まで筏で運ばれました。[25] 1929年には、枕木を鉄道まで運ぶために、数台のフラットデッキトラックが購入されました。[27]
1950年、フリートウッド伐採会社は大規模な伐採事業を開始しました。リルエット湖上流のキャンプでは、Aフレーム構造の伐採構造物とクローラートラクターによる運搬が行われました。[28]駅の近くには3つの積み込みヤードがありました。[29]
1972年までに、リルエット川上流地域の木材リース地から南へ向かう伐採トラックは1日100台に達し、南部のスコーミッシュまで続いていました。1973年、ブリティッシュコロンビア州森林局はペンバートンに新しい事務所を建設しましたが、1990年代に閉鎖され、スコーミッシュに移転しました。[30]
1961年、ペンバートン地域全体では林業が主要な産業でした。[17] 1980年代初頭まで、林業は依然として最大の雇用源でした。[18] 1991年までに、林業従事者は総雇用のわずか13%にまで減少しました。[31]
コミュニティ
再開にあたり、郵便局はトレイルを約13キロメートル（8マイル）進んだハーツェルの土地に移転した。[32]ハーツェルは1904年から1912年まで郵便局長を務めた。[33]春と秋の洪水と蚊の大量発生による被害で、多くの入植者の夢は打ち砕かれ、多くの入植者が去った。[34]
1915年8月にペンバートン・メドウズ学校が開校した際、クリスティン・ラノヴィルが初代教師を務めたが、校舎が完成したのは4ヶ月後のことだった。[35] 1929年に新校舎が建設された。[36] 1956年に完成した校舎には2つの教室があったが、入学者数の減少により2年間しか使用されなかった。[37]
1925年に建設されたボーイズクラブホールは、コミュニティダンスの会場として利用されていました。1932年頃に跡地に建てられたアッパーバレーホールは、1970年代に雪の重みで倒壊しました。[38] 1930年代、ジョセフ・プレンダーガストは理髪椅子を置いた丸太小屋の店を開きました。彼は最初の理容師免許を取得しました。[39]
1951年、郵便局は閉鎖されました。[33]同年、谷間に電気が通行し、[40]ボーイズクラブのホールで映画を上映できるようになりました。[41] ジャック・タイレファーはペンバートンに住み、ガレージを経営していました。彼だけが電気技師兼配管工だったため、谷間で配線工事の依頼が殺到し、ガレージを売却しました。[42]
トレイル、道路、フェリー、橋
1900年代初頭、谷を登る道は非常に劣悪な状態だったため、ハーツェル、モリソンらはしばしばカヌーを使っていました。ロネイン兄弟が岩盤崩落を爆破した1906年以前は、北西部の開拓者は荷馬車を所有していませんでした。[43]
ペンバートンから川を渡る渡し船のおおよその道路距離は、ダーモディが5キロメートル（3.1マイル）、ロネインが19キロメートル（12マイル）、クラウン・マウンテンが25キロメートル（16マイル）であった。[44]ダーモディは、1921年から1933年まで断続的に補助金が出されていた、詳細不明の渡し船であった。 [45]ロネインは、ポンツーン渡し船で、[46] 1926年から1934年まで補助金が出ていた。[47]クラウン・マウンテンは、いかだ渡し船で、1926年から1945年まで補助金が出ていた。[48]これらの渡し船は、おそらくより長期間運航されていた。ロネイン渡し船は1940年時点でまだ存在していた。[49] 1950年代初頭、いかだ渡し船が転覆し乗員2名が溺死した事故は、クラウン・マウンテン渡し船であった可能性が高い。[50]
谷道の砂利敷きと溝掘りは1950年代初頭に始まりました。[51] 2000年頃には道路は舗装されました。
洪水
1912年、洪水対策のため政府の支援が求められた。数か月後に行われた河川の障害物の爆破作業は、洪水の軽減には部分的にしか役立たなかった。[52]
1940年秋、大雨により不十分な堤防が決壊し、深刻な農作物や家畜の被害、物的損害が発生しました。[53]
長年の請願活動を経て、1947年にペンバートン渓谷の排水と洪水対策を目的としたペンバートン堤防地区が設立されました。連邦政府と州政府との三者協定に基づき、この地区はリルエット川に堤防を築き、水位を4.6メートル（15フィート）下げました。この事業は、プレーリー農民復興法に基づいて実施されました。排水事業によって新たに利用可能となった土地は、1940年代後半から1950年代にかけて多くの新規入植者を惹きつけました。[54]この事業は、1948年の洪水で下流域の農場が浸水するまで、まだ半分しか完成していませんでした。[55]
進行中の排水プログラムにより、放棄された農場が再生可能となり、沼地から新たな農地が創出されました。[56]
1984年には、次に大きな洪水が発生し、甚大な被害をもたらしました。2003年には、渓谷の南端が洪水に見舞われました。[57]
リルエット川の洪水リスクは、2010年にカナダ史上最大規模のカプリコーン・クリーク地滑りが発生したことで増大しました。その結果、下流に流れた土砂によって川底が浅くなり、流下能力が低下し、洪水に対する脆弱性が高まっています。[58]
著名人
- 政治家のジョージ・クラーク・ミラーは1919年に住民だった。[59]
脚注
- ^ 「ペンバートン・メドウズ（地域）」BC地名集。
- ^ Decker、Fougberg、Ronayne 1978、p.1。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、49ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、51ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、66ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978、67ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、69～70頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、83ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、72ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、83～84頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、84～85頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、85ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、111～112頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、113ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、135ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、136ページ。
- ^ ab Wilson 1999、p.72（65）。
- ^ ab Wilson 1999、p.79（72）。
- ^ 「Pique News」. www.piquenewsmagazine.com . 2013年5月8日.
- ^ 「自転車で巡る農場とグルメ：ペンバートンのスローフード・サイクル・サンデー」カナダの旅行情報サイトcanada.travel。
- ^ 「Pique News」. www.piquenewsmagazine.com . 2022年5月17日.
- ^ 「Hops Connect: 会社概要」hopsconnect.com。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、86、166頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、130ページ。
- ^ ab Decker、Fougberg、Ronayne 1978、p.168。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、167-168頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、169ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、300ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、301ページ。
- ^ 「ペンバートン・ガゼット」.ウィスラー・クエスチョン. 2012年8月9日.
- ^ ウィルソン1999、p.81（74）。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、100ページ。
- ^ ab 「郵便局長」www.bac-lac.gc.ca。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、123ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、149～150頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、153ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、252ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、176-178頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、186ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、215ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、262ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、215、291頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、80ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、82ページ。
- ^ 「公共事業大臣年次報告書、1921-22年」library.ubc.ca . p. 131 (G107).「公共事業大臣年次報告書、1932～33年」 library.ubc.ca 、 p. Q83。
- ^ 「ファウラー・フェリー・グループ」www.pembertonmuseum.org .
- ^ 「公共事業大臣年次報告書、1926-27年」library.ubc.ca . p. 110 (P91).「公共事業大臣年次報告書、1933～34年」 library.ubc.ca 、 p. O77。
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- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、207ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、224ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、235ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、118ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、201–210頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、211–214頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、213ページ。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、223ページ。
- ^ 「洪水ビデオ 1984、2003」。www.pembertonmuseum.org。
- ^ 「コミュニティリスクアセスメント：スコーミッシュ・リルエット地域区」（PDF） www.slrd.bc.ca 2021年1月。3（2）頁。
- ^ デッカー、フォウバーグ、ロネイン 1978年、124ページ。
参考文献
- デッカー、フランシス、フォーバーグ、マーガレット、ロネイン、メアリー (1978) 『ペンバートン：ある開拓地の歴史』改訂版、ペンバートン開拓女性協会
- ウィルソン、リマ・リー (1999). ブリティッシュコロンビア州ペンバートンにおける社会的に持続可能な変化のための小規模都市成長管理計画. www.open.library.ubc.ca (MA).
