ペニントン駅

ニュージャージー州ペニントンの鉄道駅

ペニントン
2011 年 12 月に個人住宅として撮影された、旧ペニントン駅の車両基地。
一般情報
システムリーディング・カンパニー
歴史
オープン1876年4月27日(儀式)[1]
1876年5月1日(通常儀式)[2]
閉鎖1967年[3]
以前のサービス
前駅 リーディング鉄道 次の駅
ウェストトレントン ニューヨーク支店 ホープウェル
ペニントン駅
ペニントン駅はニュージャージー州マーサー郡にあります。
ペニントン駅
ニュージャージー州マーサー郡の地図を表示
ペニントン駅はニュージャージー州にあります
ペニントン駅
ニュージャージー州の地図を表示
ペニントン駅はアメリカ合衆国にあります
ペニントン駅
アメリカ合衆国の地図を表示
位置ニュージャージー州ペニントン、フランクリン通りとグリーン通りの角
座標北緯40°19′58″ 西経74°47′41″ / 北緯40.33278° 西経74.79472° / 40.33278; -74.79472
エリア1エーカー未満
建設された1882
建築家クラークソン、ダニエル A.
建築様式第二帝政、マンサード
NRHP参照 番号74001170 [4]
NJRHP 番号1728年[5]
重要な日付
NRHPに追加されました1974年12月31日
指定NJRHP1974年11月11日
位置

ペニントン駅はアメリカ合衆国ニュージャージー州マーサーペニントンにある廃駅です。この駅は1882年にリーディング鉄道によって建設され、1974年12月31日に国家歴史登録財に登録されました。[3]

歴史

ペニントンの最初の区画は1873年に完成し、マーサー・アンド・サマセット鉄道の運行に利用されましたが、1976年にはデラウェア・アンド・ブルック線が運行を停止しました。[6]ペニントン駅はダニエル・A・クラークソンによって設計され、1882年にアイルランド人労働者によって完成しました。リーディング鉄道に990年間、27万5000ドル(税別)でリースされました。[3] 1900年代までには、トレントン、フィラデルフィア、ニューヨークから郵便、旅客、貨物を運ぶ約50本の列車が停車し、係員1名と事務員3名が24時間体制で勤務していました。1888年から1931年まで、フランク・バトラー・ジェイミソンが駅長を務めました。[6] 1911年、セオドア・ルーズベルト大統領はブル・ムース作戦中にこの駅に立ち寄りました。[3]

第一次世界大戦後、自動車の所有が増加し駅は衰退し、1945年に日曜の運行が中止された。1962年にはリーディング鉄道は同駅に停車する列車が2本のみとなり、1967年には運行を完全に廃止した。[3]

この駅は、ニュージャージー・トランジットが通勤鉄道サービスのために復活させる計画をしているCSXトレントン支線ウェスト・トレントン線沿いに位置しているが、この計画には現在個人住宅となっている駅の再開は含まれていない。[要出典]

建築

駅舎は砂岩造りで、マンサード屋根と中央のパビリオンはビクトリア様式です。3階建ての建物は、町の景観の中心的な存在となっています。内装は縦長のビードボードを用いたシンプルなデザインです。1970年代半ばまでに、この建物は個人住宅として改装されました。[3]ニュージャージー州ホープウェルに1876年に完成したホープウェル駅と似た様式です[6]

参照

参考文献

  • ヘンリー・ヴァーナム・プア(1865年)『米国鉄道マニュアル:第27巻』HV & HW プア著。

参考文献

  1. ^ 「新たな鉄道ルートの開設」『ランカスター・インテリジェンサー』1876年5月3日、2ページ2020年9月6日閲覧– Newspapers.com経由。 オープンアクセスアイコン
  2. ^ Poor 1865、711ページ。
  3. ^ abcdef 「国家歴史登録財目録 - 推薦書:ペニントン駅」1974年。
  4. ^ 「国家歴史登録財情報システム – (#74001170)」。アメリカ合衆国国家歴史登録財国立公園局。2009年3月13日。
  5. ^ 「ニュージャージー州および国家歴史登録財 - マーサー郡」(PDF)ニュージャージー州環境保護局- 歴史保存局。2010年1月10日。12ページ。 2010年12月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年4月7日閲覧
  6. ^ abc シーブルック、ロレーヌ; シーブルック、ジャック (2000). ホープウェル・バレー. アルカディア出版. ISBN 9780738504315
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ペニントン駅&oldid=1325772508」より取得