パーススタジアム駅

パーススタジアム
駅構内コンコース、前庭、入口、2017年12月
一般情報
位置	ビクトリアパークドライブ、バースウッド、西オーストラリア 州
座標	南緯31度57分00秒 東経115度53分34秒 / 南緯31.94995度 東経115.892876度 / -31.94995; 115.892876
システム	トランスパース
所有者	公共交通局
運営：	トランスパース鉄道運行
線	アーマデール線      フリーマントル線      マンジュラ線      ソーンリー・コックバーン線      ヤンチェップ線
距離	パースから3.2キロメートル（2.0マイル）
プラットフォーム	島式ホーム3面、6面ホーム
トラック	6
工事
構造タイプ	地面
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	2017年12月2日
サービス
前駅 トランスパース 次の駅 クレイズブルック パース方面 アーマデール線 バースウッド バイフォード方面 ソーンリー・コックバーン線 バースウッド コックバーンセントラル方面
イベントサービス 前駅 トランスパース 次の駅 パース ターミナル アーマデール線 スタジアムシャトル ターミナル リーダービル ヤンチェップ方面 ヤンチェップ線 スタジアムスペシャル シティウェスト フリーマントル方面 フリーマントル線 スタジアムスペシャル ターミナル マンジュラ線 スタジアムスペシャル ソーンリー ロッキンガムまたはマンジュラ方面 パース ターミナル ソーンリー・コックバーン線 スタジアムスペシャル カーライル コックバーンセントラル方面
位置 パーススタジアム駅の場所

パース・スタジアム駅は、西オーストラリア州バースウッドにある鉄道駅で、パース・スタジアム（スポンサーシップではオプタス・スタジアムとして知られています）に隣接しています。アーマデール線とソーンリー・コックバーン線が乗り入れています。6つのプラットフォームを有するこの駅は、トランスパース・ネットワークの中でパース駅に次いで2番目に大きな駅です。

イベントの前後には、フリーマントル線とヤンチェップ線に直通する特別サービスがあり、 2025年にソーンリー・コックバーン線が開通した後にはマンジュラ線のサービスが追加されます。

説明

プラットフォーム

パース・スタジアム駅は、パースとバンバリーを結ぶサウス・ウェスタン鉄道沿いにあります。^[1]この鉄道の北側30.4キロメートル（18.9マイル）は、パースとアーマデールの間で、トランスパース・ネットワークの一部としてアーマデール線の郊外鉄道サービスに使用されています。^{[2] [3]}この路線と駅は、西オーストラリア州政府の機関である公共交通局（PTA）が所有しています。^[4]

パーススタジアム駅はパーススタジアムの東、グラハムファーマーフリーウェイの西側に位置し、西オーストラリア州パース郊外バースウッドのビクトリアパークドライブの下にあります。^[5]隣接駅は西側にクレイズブルック駅、南東側に バースウッド駅があります。

駅には西コンコースと東コンコースの2つのコンコースがあります。西コンコースはビクトリア・パーク・ドライブの北西に位置し、イベント開催日のみ利用可能です。このコンコースは3番線と4番線へのアクセスに使用されます。東コンコースはビクトリア・パーク・ドライブの南東に位置し、スタジアムからは道路下の地下道を通ってアクセスできます。このコンコースはすべてのプラットフォームへのアクセスに使用されます。どちらのコンコースにも地上階への階段とエレベーターがあり、入口にはトイレが設置されています。^[5]

この駅は、イベント後にスタジアムの収容人数6万人のほぼ半分にあたる28,000人以上を移動できるように設計されている。^{[6] [7]}

この駅は、プラットフォームにエレベーターでアクセスでき、プラットフォームの隙間が小さく、点字ブロックが設置されているため、トランスパースのウェブサイトでは独立したアクセス駅としてリストされています。 ^[8]

歴史

建設中のパース・スタジアム駅、2016年5月

南コンコースのパノラマ

2013年10月18日、ベルモントパーク駅はパーススタジアム駅の建設のため閉鎖された。^{[9] [10]}

2014年10月、駅建設の入札には3つの企業が選ばれた。^{[11] [12]}

• マルチプレックス/ダウナーレール
• ジョン・ホランド
• レイン・オルーク/エイコム

契約は2015年3月にLaing O'Rourke/Aecomに授与され、2017年末の完成が予定されていました。^[13]

2015年1月、駅建設を容易にするため、グングンアップ橋とバースウッド駅間の1.4キロメートル区間がグラハム・ファーマー・フリーウェイの近くに移設された。 ^[14]

駅の建設は2015年8月に開始された^[15]

建設は2017年12月に完了し、スタジアムは2018年1月にオープンした。^[16]

この駅は2017年12月2日に州政府のメディア声明で完成したと発表された。^{[7] [17]}

2018年1月21日日曜日、駅は最初の主要イベントである無料のコミュニティオープンデーを開催しました。^[17]

2024年4月2日火曜日からアーマデール線の列車が同駅に停車し始めたため、同駅は「特別イベント駅」としての地位を剥奪された^[18]。

プラットフォームとサービス

トラックレイアウト
伝説
5 1 6 2 3 4
出典[19]

パーススタジアム駅に停車する列車は、PTAの一部門であるトランスパース・トレイン・オペレーションズによって運行されている。 ^[20]

イベントのない日は、アーマデール線とソーンリー・コックバーン線の両路線が乗り入れます。日中は1時間あたり8本の列車が運行されますが、夜間は運行本数が少なくなります。^[3]パース行きは1番線と2番線、アーマデール・コックバーン・セントラル行きは5番線と6番線を使用します。^[5]イベントのない日は2番線と5番線のみ運行されます。

パース・スタジアムで満員のイベントが開催された場合は、フリーマントル線、ヤンチェップ線、そしてコックバーン・セントラル以南のマンジュラ線からも直通列車が運行されます。これらの列車は、各路線の通常列車に加えて運行されます。^[6]フリーマントル線は3番線、ヤンチェップ線は4番線、マンジュラ線は5番線を使用します。^[5]パース・スタジアム駅からパース駅までシャトルバスも運行しており、エアポート線、エレンブルック線、マードック以北のマンジュラ線、ミッドランド線、および前述の路線との乗り換えに利用できます。

2023年から2025年にかけての再建以前は、イベント前はソーンリー線のサービスが駅に停車していましたが、イベント後はソーンリー線は運行していなかったため、利用者はアーマデール線に乗ってキャニントン駅まで行き、そこから鉄道代替バスに乗る必要がありました。

満員になるとは予想されないイベントなどにより、運行状況が変更になる場合があります。^[6]駅開業前、各路線の乗客数は、アーマデール線が3,000人、フリーマントル線が2,800人、ヤンチェップ線（当時はジュンダラップ線と呼ばれていました）が7,500人、マンジュラ線が10,700人と予測されていました。^[7]

現在使用されているプラ​​ットフォームは次のとおりです。

パーススタジアムのプラットフォーム配置
停止ID	プラットフォーム	ライン	行き先	経由	停止パターン	注記
99031	1	定期的に使用されないプラットフォーム。
99032	2	アーマデール線 ソーンリー・コックバーン線	パース		すべての駅
99033	3	定期的に使用されないプラットフォーム。
99034	4
99035	5
99036	6	アーマデール線   ソーンリー・コックバーン線	バイフォードまたはコックバーンセントラル	カニントン	すべての駅

特別イベントのみ

パーススタジアムのプラットフォーム配置
停止ID	プラットフォーム	ライン	行き先	経由	停止パターン	注記
99031	1	アーマデール線	パース		体育	スタジアムエクスプレスシャトル。
99032	2	アーマデール線	パース		すべての駅
		ソーンリー・コックバーン線	パース		TP	パース行き急行
99033	3	アーマデール線	パース		体育	スタジアムエクスプレスシャトル。
		フリーマントル線	フリーマントル	パース	FS	パース行き急行
			フリーマントル	シティウェスト	FE	シティウェスト行き急行
99034	4	アーマデール線	パース		体育	スタジアムエクスプレスシャトル。
		ヤンチェップ線	ウィットフォーズ	パース	私たちは	パースまたはリーダビル行きの急行列車。
			クラークソン		CE
			ヤンチェップ		うん
99035	5	アーマデール線	パース		体育	スタジアムエクスプレスシャトル。
		マンジュラ線	ロッキンガム	ソーンリー	再エネ	ソーンリー行き急行。
			マンジュラ		自分
99036	6	アーマデール線	バイフォード	カニントン	すべての駅
		ソーンリー・コックバーン線	コックバーンセントラル		TP	カーライル行き急行。

参照

• パーススタジアムバスターミナル

参考文献

1. アーノルド、ジョン（2006年）『ピンジャラへの鉄道敷設の歴史：西オーストラリア州サウスウェスト鉄道』p.12. ISBN 0646142283。
2. 「マニュアル – 鉄道アクセス」(PDF) .公共交通局. 2021年8月30日. 2021年9月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年9月20日閲覧。
3. 「Armadale/Thornlie Line Train Timetable」（PDF） . Transperth . 2024年7月15日. 2024年8月3日閲覧。
4. “Public Transport Authority: Railway System: April 2019” (PDF) . Public Transport Authority . 2019年4月. 2019年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年4月8日閲覧。
5. 「パーススタジアム駅 – アクセスマップ」（PDF） . Transperth . 2022年4月30日閲覧。
6. 「オプタス・スタジアムへの行き方と帰り方：新しい公共交通機関の利用ガイド」（PDF） AFL.com.au 2022年4月30日閲覧。
7. Freestone, Jamie (2017年12月2日). 「パース・スタジアム駅、1月のグラウンド初イベントに先立ち公式オープン」.ウェスト・オーストラリアン. 2022年4月30日閲覧。
8. 「パース・スタジアム駅」Transperth . 2022年4月30日閲覧。
9. “Belmont Park stop to give way to Stadium Station”.西オーストラリア州政府. 2013年8月28日. 2016年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月5日閲覧。
10. 「パースのベルモントパーク駅、新スタジアム駅建設準備のため10月に閉鎖へ」Urbanlyst、2013年9月2日。2015年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月5日閲覧。
11. パースのスタジアム鉄道契約を巡り3社が争う建設業界ニュース2014年10月27日
12. パースの新スタジアム駅建設に3つのグループが最終候補に選ばれる Archived 19 January 2015 at the Wayback Machine Urbanlyst 28 October 2014
13. パーススタジアム駅の契約締結ウェストオーストラリアン2015年3月19日
14. 「アーマデール線が移転し、パース・スタジアム駅の建設工事が始まる」鉄道ダイジェスト2015年3月号 26ページ
15. Stadium Station Archived 6 December 2015 at the Wayback Machine New Perth Stadium
16. クックソン、ジャスミン. 「パース・スタジアム駅完成、1月の開場に先立ち」オーストラリア放送協会. 2018年10月4日閲覧。
17. “Perth Stadium Station now complete”. Media Statements . 2017年12月2日. 2021年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月30日閲覧。
18. 「パース・スタジアム地区に週7日列車が停車｜西オーストラリア州政府」www.wa.gov.au . 2024年8月3日閲覧。
19. 「マニュアル – 鉄道アクセス」(PDF) .公共交通局. 2022年8月19日. 2022年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年9月10日閲覧。
20. 「Transperth」.公共交通局. 2022年4月30日閲覧。

外部リンク

• パーススタジアム駅のページ パーススタジアムウェブサイトのWayback Machineで2015年12月6日にアーカイブ