バチャ・カーン国際空港  باچا خان بین الاقوامی ہوائی اڈا باچا خان نړیوال هوايي ډګر | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 概要 | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 |  政府航空局 | ||||||||||
| 運営会社 | パキスタン空港局 | ||||||||||
| 運航地域 | ペシャワール-24820 | ||||||||||
| 場所 | パキスタン、カイバル・パフトゥンクワ州、ペシャワール地区 | ||||||||||
| 開業 | 1927年 （1927年） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,211フィート / 369メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯33度59分38秒 東経71度30分52秒 / 北緯33.99389度 東経71.51444度 / 33.99389; 71.51444 | ||||||||||
| ウェブサイト | www.peshawarairport.com.pk | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
バチャ・カーン国際空港のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023-2024年[1]） | |||||||||||
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| 出典：PAA AIP [2] | |||||||||||
バチャ・カーン国際空港（IATA：PEW、ICAO：OPPS）は、パキスタンのハイバル・パフトゥンクワ州ペシャワールにある国際空港で、以前はペシャワール国際空港として知られていました。ペシャワール市の南西端に位置し、パキスタンで4番目に利用者数の多い空港です。
空港の主要滑走路の一つは、観光目的のためハイバル峠のランディ・コタルまで走る「ハイバル・トレイン・サファリ」として知られる鉄道線路と交差している。空港は2012年1月27日、クダイ・ヒドマトガルの指導者であり、著名なパシュトゥーン民族主義者であったアブドゥル・ガッファール・カーン（愛称バチャ・カーン）にちなんで改名された。[3] [4]空港は2016年から2018年にかけて大規模な改修工事が行われた。
歴史
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ペシャワールの中心部という戦略的な位置にあるバチャ・カーン国際空港は、イスラマバード（パキスタンの連邦首都）から約180kmの距離にあり、M-1高速道路で首都から車で約2時間です。ペシャワールはハイバル・パフトゥンクワ州の州都であるため、パキスタン北西部の大部分とアフガニスタンの隣接地域への世界への接続を提供しています。州内には大規模なアフガニスタン・パシュトゥーン人コミュニティが居住しているため、アフガニスタンへの航空便は常に増加しています
この空港の起源は1927年に遡ります。当時は、東（中国、マレーシア／シンガポールなど）または西（ヨーロッパ、アメリカなど）へ向かう大英帝国航空および帝国航空の航空機の多くを受け入れる小さな飛行場がありました。このことから、この都市は伝統的な東洋文化と現代の西洋の伝統を結びつけ、「東への玄関口」という愛称が付けられました。
パキスタンがイギリス領インドから独立した後、この空港の重要性は高まりました。パキスタン民間航空局（CAA）とパキスタン空軍は、軍事および民間の活動のためにこの飛行場を共同で使用し始めました。パキスタン最大の都市カラチをはじめ、新生パキスタン国内の他の都市との間で、数え切れないほどの航空便が運航されました。
1965年、アフガニスタンのカブールからペシャワールへの初便が就航し、この空港は国際的な地位を獲得しました。この便は、国営航空会社であるパキスタン国際航空（PIA）によって運航されました。時が経つにつれ、空港は便数と機材数が増加し、それに伴い適宜改修も行われました。CAA（パキスタン航空局）がターミナルを拡張したのは1981年になってからで、今後10年間の需要と予想される乗客数の増加に対応しました。エプロンは1986年までに完全に整備され、ワイドボディ機4機と小型ナローボディ機2機を同時に受け入れることができました。
PIAは2004年7月にバーミンガムへの運航を開始した。[5] 2008年1月、州政府は、設備、ターミナルの近代化、貨物輸送量の増加といった航空機の品質向上に必要な拡張工事について協議するため会合を開いた。[6] 2008年6月、CAA副長官のサジド・ハビブ空軍少将は、ペシャワール空港の拡張・開発に50億ルピーが割り当てられたと述べた。実施された工事の詳細は不明である。[7]
構造
ペシャワールは主要な旅客ハブ空港であり、75%の便が国際線です。現在、空港の改修工事が評価中です。CAA （中央アフリカ共和国航空局）は現在、州政府と協力して、国際基準を満たす空港の開発に取り組んでいます。空港には、電話ブース（国内線／国際線）、両替所、ATM（現金自動預け払い機）、インターネットステーション（Wateen提供）、インフォメーションカウンター、ギフトショップ、お土産店、スナックショップ、レンタカーサービス、郵便局など、旅行者の基本的なニーズに対応できる施設があり ます
滑走路は長さ9,000フィート（2,700メートル）、幅150フィート（46メートル）で、両側に幅10フィート（3.0メートル）の路肩があり、国際民間航空機関（ICAO）カテゴリー4Eに相当します。滑走路を鉄道線が横切っており（稀に運行）、世界でも数少ないこのような滑走路の一つです。最大収容可能機数はボーイング777-300ER型機です。ワイドボディ機4機、またはエアバス機3機とナローボディ機2機の機首方向駐機が可能です。空港には2018年に建設された2つのエアブリッジがあります。
航空会社と目的地
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| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| エア・アラビア | ラス・アル・ハイマ、シャルジャ |
| エアシアル | カラチ |
| エミレーツ航空 | ドバイ国際空港 |
| エティハド航空 | アブダビ[8] |
| フライディール | リヤド[9] |
| フライドバイ | ドバイ国際空港[10] |
| フライ・ジンナー[11] [12] | カラチ |
| パキスタン国際航空 | アブダビ、ドーハ、ドバイ国際空港、ジェッダ、カラチ、マスカット、リヤド、シャルジャ |
| カタール航空 | ドーハ |
| サラームエア | マスカット |
| サウディア | ジェッダ、リヤド |
| セリーンエア | ジェッダ、カラチ、リヤド、[13] シャルジャ（全便運休） |
事件と事故
- 1960年5月1日、ゲイリー・パワーズが操縦するロッキードU-2偵察機がソ連上空を飛行するためにペシャワール空港を出発しました。彼の飛行機は撃墜され、パワーズは捕らえられ、ソ連で裁判にかけられました。これが1960年のU-2危機の引き金となりました
- 1965年3月26日、PIAのダグラスC-47A-1-DKが空港を離陸しました。飛行中に管制局との連絡が途絶え、ローリー峠に不時着しました。乗客乗員全員が死亡し、機体は全損となりました。
- 1986年10月23日、 PIAのフォッカーF27フレンドシップが空港に夜間進入中でした。副操縦士のミスにより、機体は予定より低高度で飛行しました。滑走路をアンダーシュートし、溝に着陸して機体が分解しました。乗客乗員13名が重傷を負い、機体は廃棄されました。
- パキスタンの同地域における治安状況の悪化を鑑み、6つの国際航空会社がペシャワールへのフライトを一時停止した。これは、2009年8月に同空港がロケット弾攻撃を受けたことを受けてのことである。パール・コンチネンタル・ホテル爆破事件後、市内に5つ星ホテルが1軒もなかったことも、この一因と言われている。当該航空会社は、サウジアラビア航空、エミレーツ航空、ガルフ・エア、エア・アラビア、カタール航空、エティハド航空である。[14]全ての航空会社は、短期間の休止の後、ペシャワールへの運航を再開し、RAK航空も新規運航を開始した。
- 2012年12月15日、この空港はテロリスト集団による組織的な襲撃を受け、9人が死亡した。
- 2014年6月25日、リヤド発パキスタン国際航空756便（AP-BGN機体登録エアバスA310-300型機）が低空飛行でペシャワールに着陸しようとしていたところ、空港付近にいた正体不明の武装集団から銃撃を受けた。女性1人が死亡、乗客2人と客室乗務員1人が負傷し、病院に搬送されたと報告されている。この事件はジンナー空港襲撃事件のわずか数週間後に発生し、空港のセキュリティに対する懸念を引き起こした。[15]当局は事件後捜索活動を開始し、200人が拘束された。[16] UAEを拠点とするエミレーツ航空とエティハド航空はペシャワールへの運航を一時停止したが、両社とも8月に運航を再開した。[17]
- 2019年4月23日、シャールジャ発ペシャワール行きPA613便を運航していたエアブルー A320（AP-EDA登録）が着陸時に滑走路逸脱を起こした。機体は滑走路端を越えて停止したが、舗装路上には留まっていた。負傷者は報告されていない。[18]
- 2024年7月11日、サウジアラビア航空の エアバスA330 （HZ-AQ28）が、リヤド発ペシャワール行きSV792便を運航中、着陸時に着陸装置の不具合により火災が発生しました。機体は停止し、乗員乗客297名全員が安全に避難しました。[19]
参照
- 空港に隣接するパキスタン空軍基地、ペシャワール空軍基地
- パキスタンの空港一覧
- パキスタン民間航空局
- シャヒーン空港サービス
- パキスタンの交通機関
参考文献
- ^ 「2023～2024年における空港別主要交通量」（PDF）。パキスタン民間航空局。 2025年7月9日閲覧
- ^ "eAIP-Aerodomes-Peshawar (OPPS)".パキスタン空港局. 2025年7月9日閲覧。
- ^ ペシャワール空港が新名称を取得 2012年10月24日アーカイブ at the Wayback Machine
- ^ ハムリング、アンナ（2019年10月16日）。『非暴力の現代的象徴』ケンブリッジ・スカラーズ・パブリッシング。ISBN 978-1-5275-4173-3。
- ^ 「ペシャワールルート開通」バーミンガム・ポスト、2004年7月15日 。ProQuest 323937544
- ^ “パキスタンのペシャワール空港拡張について協議する高官会議”. 2009年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ペシャワール空港拡張に50億ルピー割り当て」デイリー・タイムズ（パキスタン） 2008年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Liu, Jim (2025年4月10日). 「エティハド航空、2025年9月下旬にペシャワール便を再開」AeroRoutes .
- ^ 「flyadeal、2025年8月下旬からパキスタン路線網を拡大」Aeroroutes . 2025年7月22日閲覧。
- ^ 「フライドバイ、2025年5月中旬にペシャワール便就航予定」Aeroroutes . 2025年5月13日閲覧。
- ^ 「パキスタンの格安航空会社フライ・ジンナー、ライセンス取得後、運航開始へ - イスラマバード・シーン」2022年10月20日。
- ^ “Fly Jinnah”. flyjinnah.com . 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「SERENE AIR、2022年7月下旬にペシャワール – リヤド線就航を計画」Aeroroutes . 2022年7月13日閲覧。
- ^ 「The News International: Latest, Breaking, Pakistan, Sports and Video News」2015年6月1日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「着陸攻撃：PIA機がペシャワール空港上空で攻撃を受ける」エクスプレス・トリビューン、2014年6月24日。 2015年6月1日閲覧。
- ^ 「捜索作戦：PIA航空機への攻撃後、200名以上が逮捕」Express Tribune 2014年6月25日. 2015年6月1日閲覧。
- ^ 「PK-756発砲事件：エミレーツ航空とエティハド航空、ペシャワール行きのフライトを一時停止」エクスプレス・トリビューン、2014年6月25日。 2015年6月1日閲覧。
- ^ 「ライブフライトトラッカー - リアルタイムフライトトラッカーマップ」。
- ^ 「タイムズ・オブ・インディア - サウジ航空、乗客297名を乗せて火災」タイムズ・オブ・インディア、2024年7月11日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるペシャワール国際空港関連メディア
- NOAA / NWSのOPPSの現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるPEWの事故履歴
