ピーター・マルクーゼ | |
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 マルクーゼ、マサチューセッツ工科大学、2017年 | |
| 生まれる | （1928年11月13日）1928年11月13日 |
| 死亡 | 2022年3月4日（2022年3月4日）（93歳） |
| 職業 | 学者、弁護士、都市計画家 |
| タイトル | ハーヴェイ・パーロフ カリフォルニア大学ロサンゼルス校計画学教授コロンビア大学 都市計画学教授 |
| 学歴 | |
| 教育 | JD、Ph.D. |
| 母校 | カリフォルニア大学バークレー校 |
| 論文 | 低所得世帯のための住宅所有プログラム：法的および財務的影響[1] (1972) |
| 学術研究 | |
| 規律 | 弁護士、都市計画家 |
| 機関 | カリフォルニア大学ロサンゼルス校、コロンビア大学[2] |
| Webサイト | marcuse.org/peter/peter.htm |
ピーター・マルクーゼ（1928年11月13日 - 2022年3月4日）は、ドイツ生まれのアメリカの弁護士であり、都市計画の教授であった。[3]
幼少期と教育
マルクーゼは、ゾフィー・ヴェルトハイムと哲学者・批判理論家の ヘルベルト・マルクーゼの長男でした。ベルリンで生まれ、ヒトラーが政権を握った直後にドイツを離れ、1934年にアメリカ合衆国に移住しました。
マルクーゼは1952年にイェール大学ロースクールで法務博士号を取得。1963年にコロンビア大学で公法と政治学の修士号を取得し、1968年にはイェール大学で都市研究の修士号を取得。1972年にはカリフォルニア大学バークレー校で都市・地域計画の博士号を取得し、低所得世帯の住宅所有が法律的、財政的に及ぼす影響についての論文を執筆した。
キャリア
マルクーゼはコネチカット州ニューヘイブンとウォーターベリーで弁護士としてキャリアをスタートさせ、1959年から1963年まで市会議員多数派リーダーを務めた。1964年7月、ミシシッピ州でフリーダムサマーに参加し、そこでの経験について一連の記事を発表した。[4] 1964年から1968年までウォーターベリー都市計画委員会の委員を務めた。
マルクーゼは1972年から1975年までカリフォルニア大学ロサンゼルス校（UCLA ）で、その後1975年から2003年までコロンビア大学で都市計画の教授を務めた。彼はジェントリフィケーション、ゲットー化の様々な形態（強制ゲットー、「飛び地」、「城塞」）、都市の権利、そしてオキュパイ運動について広範囲に執筆した。[5] [6]
公共交通機関に関する見解
ロサンゼルス市の都市計画委員とUCLA教授を務めていたマルクーゼは、1970年代にロサンゼルスに鉄道輸送システムを建設する提案に強く反対した。[7]彼は1974年に、鉄道輸送は主に中流階級と裕福な不動産所有者に利益をもたらし、スプロール現象を促進し、逆進的な売上税によって資金が賄われていると主張した。[7]ロサンゼルスの鉄道システムの強力な支持者であるロサンゼルス市長トム・ブラッドリーの事務所は、マルクーゼによる市長の提案に対する公の批判を有害であるとみなした。[7]
住宅に関する見解
2008年、マルクーゼはニューヨーク市長マイケル・ブルームバーグのPlaNYC （ニューヨーク市計画）を批判した。PlaNYCは、住宅拡張、渋滞課金の導入、インフラの改修、温室効果ガス排出量の削減などを通じて、100万人の新規居住者を受け入れるための戦略計画である。マルクーゼはこの参加プロセスを「見せかけ」と呼び[8]、この計画はインフラと環境への脅威にのみ焦点を当てており、都市の経済的および人種的不平等を包括的に評価していないと述べた[9] [10] 。
2016年にデイヴィッド・マッデンと共著した『 In Defense of Housing』の中で、マルクーゼは、住宅が非商品化され市場から完全に排除されない限り、ゾーニングの変更や政策の変更では住宅危機は解決できないと主張している。[11]
私生活
マルクーゼは妻フランシス（旧姓ベスラー）との間に3人の子供をもうけた。小説家のアイリーン・マルクーゼ、カリフォルニア大学サンタバーバラ校の歴史学教授ハロルド・マルクーゼ、そしてアンドリュー・マルクーゼである。彼は2022年3月4日に93歳で亡くなった。[12]
書籍と出版物
- 失われたマルクス：東ドイツにおける1年間の個人的かつ政治的な日記、1989-1990年。マンスリー・レビュー・プレス。1991年。ISBN 0853458278。
- 国家と都市：都市空間の分割オックスフォード大学出版局 2002年ISBN 019829719X。
- ジェームズ・コノリー、ヨハネス・ノヴィ、イングリッド・オリヴォ、カズ・ポッター、ジャスティン・スティール共著『公正な都市を求めて：都市理論と実践における議論』ラウトレッジ、2009年、ISBN 978-0415687614
- ニール・ブレナー、マルギット・メイヤー共著『営利を目的としない人々のための都市：批判的都市理論と都市への権利』テイラー・アンド・フランシス、2011年。
- マッデン、デイヴィッド、マルクーゼ、ピーター（2016年）『住宅擁護：危機の政治』Verso Books. ISBN 9781784783549。
- 「ユートピア的・現実的な計画から変革的な計画へ」ベアトリクス・ハゼルスバーガー編『計画思想における出会い：空間計画の主要思想家による16の自伝的エッセイ』（ラウトレッジ、2017年）、35～50ページ。
- 「ゲリマンダーから共同マンダーへ：境界線の再描画」、アンドレア・カーン、キャロル・J・バーンズ編『Site Matters：計画と設計による不確実性への戦略』（ニューヨーク：ラウトレッジ、2020年）、252～266ページ。
- 「ゲリマンダーから「ソーシャルマンダー」へ」プログレッシブシティニュースレター、2021年6月、https://www.progressivecity.net/single-post/from-gerrymandering-to-social-mandering
参考文献
- ^ ピーター・マルクーゼ（1972年）「低所得世帯向け住宅所有プログラム：法的および財務的影響」（博士号）カリフォルニア大学バークレー校OCLC 21477019
- ^ Marcuse, Harold (2016年8月16日). 「Peter Marcuseの履歴書」. Peter Marcuseホームページ. 2016年11月1日閲覧。
- ^ “Herbert Marcuse”.コロンビア大学建築・都市計画・保存大学院. 2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月7日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - ^ 「フリーダムサマー記事シリーズ」（PDF） 。 2016年8月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月15日閲覧。
- ^ 「占拠運動、米国の行動日に住宅立ち退きを標的に - Businessweek」。2012年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月29日閲覧。2013年1月29日閲覧
- ^ Gitlin, Todd (2011年11月16日). 「Liberty Park can be somewhere in any」. Salon.com . 2017年4月7日閲覧。
- ^ abc エルキンド、イーサン・N. (2014). レールタウン：ロサンゼルス・メトロ鉄道をめぐる闘いと都市の未来. カリフォルニア大学出版局. p. 17. ISBN 978-0-520-27827-1. JSTOR 10.1525/j.ctt5hjhqt.
- ^ ジャバリーン、ヨセフ（2015年）『リスク都市：気候変動に対抗する都市：世界における新たな都市計画理論と実践』シュプリンガー、91頁。ISBN 978-94-017-9768-9。
- ^ ドーソン、アシュリー（2017年）『極限都市：気候変動時代の都市生活の危険性と可能性』ヴァーソブックス、 41～ 42ページ。ISBN 978-1-78478-038-8。
- ^ Marcuse, Peter (2008). 「PlaNYCは『計画』ではなく、『NYC』のためのものでもない」(PDF)。
- ^ D'Aprile, Marianela (2021年2月1日). 「倒錯と不公平：住宅危機を解決するための根本的なステップ」. The Nation . ISSN 0027-8378.
- ^ “In Memoriam Peter Marcuse”. Columbia GSAPP . 2022年3月9日閲覧。
外部リンク
- marcuse.org にある Peter Marcuse の個人ページ。
- 重要な計画とその他の考え Peter Marcuse のブログ。
