ピックピック

1911年 ピカール・ピクテ タイプ18
1919年のピカール・ピクテの広告
SA des Ateliers Piccard, Pictet & Cie の株式(1917 年 3 月発行)

ピックピックは、1906年から1924年までジュネーブで製造されたスイスの 自動車です。1920年まではピカール・ピクテ社(社名の由来)で生産され、 1920年から1924年にブランドが消滅するまではグノーム・エ・ローヌ社で生産されました。

歴史

ピックピックは1906年に設立され、ジュネーブのエンジニアリング会社アトリエ・ピカール・ピクテ社の自動車部門として始まりました。車両はレオン・デュフォーによって設計され、精密エンジニアリングで早くから評判を得ており、「スイスのロールスロイス」と呼ばれることが多かったです。[1]

このブランドの人気は、第一次世界大戦中にスイス陸軍がピックピックを標準スタッフカーとして採用したことで最高潮に達しました。これらの車両はアルプスの地形を走破する能力が高く評価され、1930年代後半までいくつかの部隊が軍で運用されました。 [2]しかし、戦後は財政的に不安定な時代を迎えました。1920年の急激な経済不況とジュネーブ工場での大規模な労働ストライキが重なり、同社は倒産に追い込まれました。[3]

1920年の倒産後、このブランドはノーム・エ・ローヌ社(Gnome et Rhône )に買収されました。生産は限定的に続けられ、最終モデルは1924年のジュネーブモーターショーで展示されました。[4]現代では、ピックピックは希少なコレクターズアイテムとなっており、2025年現在、世界中で現存する正規品はわずか8台のみ確認されています。[2]

モータースポーツ

ピックピックは、その短い歴史の中で、数々のモータースポーツに参戦しました。1914年のグランプリには、4.5リッターエンジンと前輪ブレーキを搭載した2台のピックピックが出場しましたが、いずれも撤退しました。ヒルクライム競技では、ピックピックはより大きな成功を収めました。ピックピックは、1909年のヴォージュ、1911年のベルン、そして1912年、1913年、1914年のヤウンパスで優勝しました。

参考文献

  1. ^ Brühwiler, Dominik. 「Pic-Pic: The Swiss Luxury Automobile」.スイス歴史辞典(フランス語) . 2025年12月28日閲覧
  2. ^ ab 「ピカール・ピクテの生存者」PreWarCar . 2025年12月28日閲覧
  3. ^ ジョルガノ、ニック (2000). 『ボーリュー自動車百科事典』シカゴ: フィッツロイ・ディアボーン出版社. ISBN 978-1579582937
  4. ^ 「La Pic-Pic: Swiss elegance meets speed」YouTube . Pictet Group. 2023年8月29日. 2025年12月28日閲覧
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