.jpg/1280px-Pilar_(Ernest_Hemingway's_boat).jpg) ピラー号に乗船したアーネスト・ヘミングウェイとメアリー・ウェルシュ・ヘミングウェイ
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ピラール |
| 所有者 | アーネスト・ヘミングウェイ |
| ビルダー | ウィーラー造船所、ブルックリン、ニューヨーク |
| 料金 | 7,495ドル |
| 完了 | 1934 |
| 運命 | 博物館船 |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 38フィート（12メートル） |
| ビーム | 12フィート0インチ（3.7メートル） |
| 身長 | 17.5フィート（5.3メートル） |
| 下書き | 3フィート6インチ（1.1メートル） |
| 設置電力 |
|
| 推進 | 1本の主プロペラシャフトがキールを貫通している。2本目のシャフトとプロペラは中心からオフセットされており、トローリングエンジン用である。[1] |
| スピード | 16ノット（時速30km、時速18マイル） |
アーネスト・ヘミングウェイは、ピラールという全長38フィート（12メートル）の漁船を所有していた。この船は1934年4月、ニューヨーク州ブルックリンのウィーラー造船所から7,495ドルで購入した。[1] 「ピラール」はヘミングウェイの2番目の妻ポーリンの愛称で、1940年の小説『誰がために鐘は鳴る』に登場するパルチザン部隊の女性リーダーの名前でもある。ヘミングウェイはこの船で定期的にフロリダ州キーウェスト、マルケサス諸島、キューバ沖のメキシコ湾流で漁をしていた。ビミニ諸島へは3回船旅をしており、そこでの彼の漁業、飲酒、喧嘩の功績は大きな注目を集め、今も島の歴史の一部として残っている。ピラールでの漁業に加え、ヘミングウェイはスミソニアン協会との共同研究を含む科学研究にも貢献した。ヘミングウェイの作品の中には、このヨットで過ごした時間に影響を受けたものがいくつかあり、中でも『老人と海』（1953年）と『流れの中の島々』 （1970年）が有名です。このヨットは、カヨ・ギジェルモ島のプラヤ・ピラール（ピラール海岸）の名称の由来にもなっています。2012年の映画『ヘミングウェイ＆ゲルホーン』の冒頭やその他のシーンには、このヨットのミニチュアレプリカが描かれています。
取得
アフリカのサファリ旅行から戻った後、ヘミングウェイは1934年4月18日にこのボートを手に入れた。このボートはウィーラー・プレイメイト・ラインの改造版だった。[2]最終価格は7,495ドルで、魚を入れるためのライブウェル、双発エンジンの搭載、船尾を12インチ下げること、大型魚を船に引き上げやすくするために船尾に全幅ローラーを追加することなどの改造が含まれていた。後にフライングブリッジも追加されたが、これはウィーラーによるものではない。さらに、船体は標準の白ではなく黒に塗装された。
このボートは、ノースカロライナ州チャペルヒルに本社を置くウィーラー社のコニーアイランド造船所（フィデル・カストロの「グランマ」も建造）で建造され、購入価格に含まれていた木製の架台に取り付けられた状態でマイアミのヘミングウェイに届けられた。ヘミングウェイは友人とウィーラー社の担当者と共に、このボートをマイアミからキーウェストまで航行させ、キー諸島とビスケーン国立公園からキーウェストまでの堡礁の間にある半保護水路、ホーク・チャネルを航行した。[3]
船上の科学
狩猟に加え、ヘミングウェイは熱心な漁師でもあり、漁業の発展に大きく貢献しました。また、大西洋の海洋生物に関する知識の深化にも貢献しました。ピラールと共に初めてキューバを訪れた際、ヘミングウェイはフィラデルフィア自然科学アカデミーのチャールズ・キャドワラダー理事長と、同アカデミーの主任魚類学者ヘンリー・ファウラーを接待しました。この二人の科学者はキューバでカジキ類の分類を確定しようとしていました。彼らは、白カジキ、青カジキ、黒カジキ、縞模様のカジキが異なる種なのか、それとも同じ種の色彩の変異体なのかを解明しようと試みました。彼らの船上での努力の結果、北大西洋カジキの亜種は再分類されました。
Uボートの哨戒
第二次世界大戦中、ヘミングウェイはカリブ海でドイツのUボートを探すために自分のボートを使った。 [4] ピラールはHF/DFまたは「ハフダフ」方向探知機を含む通信機器を装備していた。彼の最小限の武装はトンプソンサブマシンガンと手榴弾だった。ほとんどの記録では、潜水艦を攻撃する試みは無駄だっただろうと述べている。ヘミングウェイは潜水艦を発見したら攻撃するつもりだったと書いている。これらの哨戒に関する他の記録では、それは茶番であり、彼がそれをキューバ警察から飲酒運転の免除と引き換えにガソリンの追加配給と引き換えに行ったと示唆している。[5] [6]彼のUボート捜索は、彼の小説『海流の中の島々』の第三幕「海にて」の着想を与えた。
ビミニ島旅行
ヘミングウェイは1935年4月の最初の航海から始まり、ビミニ島で3年間の夏を過ごした。最初の横断の試みの際、釣ったサメをボートに上げようとして誤って自分の足を撃ってしまった。[7]その後の航海では、サファリを共にしたブロル・フォン・ブリクセン＝フィネケと漁業を共にした。ブリクセンの元妻は『アフリカの果て』の著者カレン・ブリクセンであった。また、ヘミングウェイの著書『アフリカの緑の丘』と『キリマンジャロの底』を通して、彼とヘミングウェイの間には繋がりがある。
ビミニ島への航海中、ヘミングウェイはマグロ漁の技術を完璧に仕上げました。彼は巨大マグロを無傷で釣り上げた最初の人物となりました。「アップルコアリング」として知られるこの手法は、サメが疲れて船に近づいた時に攻撃すると予想されていました。彼の手法は、魚に一定の圧力をかけることでした。従来の方法では魚が逃げて疲れさせられるところ、彼はできるだけ早く魚を船に引き上げようとしました。彼は小型ボートに乗り換え、魚にボートを引っ張らせて弱らせる実験も行いました。また、カジキには剣状体と鼻にサメを寄せ付けない防御機構があるのに対し、マグロにはそのような防御機構がないことを発見しました。
彼は、マグロがサメから身を守る主な手段はスピードであり、マグロが疲れてくると格好の標的になることを発見した。マグロが疲れて船に近づくと現れるサメを、トンプソン・サブマシンガンで撃ち殺した。
「ヘミングウェイとストレイター、残りの500ポンドのマカジキと」と題された写真には、ヘミングウェイとヘンリー・「マイク」・ストレイターが、食べかけの（リンゴの芯のような）マカジキを抱えている姿が写っている。この魚は食べかけの状態でも500ポンド以上あり、丸ごとだと1,000ポンド以上になると予想されていた。魚を陸揚げする際、ヘミングウェイはトンプソン機関銃でサメを撃退した。しかし、水中のサメの血の影響でさらに多くのサメが集まり、マカジキは傷ついた。最終的に、このマカジキの状態は、ヘミングウェイの晩年の傑作『老人と海』に登場する怪物のようなマカジキを彷彿とさせるものとなった。この事件はストレイターとの関係に深刻なダメージを与えた。ストレイターは、ヘミングウェイがサメに機関銃を使ったことが、自分がこれまで釣った中で最も重要な魚を失った主な原因だと信じていた。[8]
ビミニ島にいる間、ヘミングウェイはエスクァイア誌に記事を書き、小説『抱くもの、抱かざるもの』を執筆していた。大物釣り師としての評判が高まり始めた。彼は巨大なマグロやカジキを数多く釣り上げた。また、地元の人々とボクシングの試合も開き、数ラウンド持ちこたえられたら100ドル（諸説あり、250ドルにも上る）を支払うことになっていた。彼の喧嘩はリングだけにとどまらず、波止場の乱闘では、裕福な雑誌発行者のジョー・ナップを殴り倒したこともある。[9]ヘミングウェイは最初はピラーに住んでいた。その後、ブラウンズ・ドック近くのコテージに移り、最終的にはコンプリート・アングラー・ホテルの1号室に泊まるようになった。[10]
釣り
ヘミングウェイはピラールから記録破りの魚を数多く釣り上げた。1935年にはキーウェスト・ハバナ・ビミニ三角地帯のすべてのトーナメントで優勝し、著名なスポーツマンのマイケル・ラーナーやS・キップ・ファリントンと競った。1938年には、1日に7匹のカジキを釣り上げるという世界記録を樹立した。[11]彼は巨大マグロを損傷のない状態で船上に引き上げた最初の人物だった。これは魚が疲れる前に船内に引き込み、サメに食べられないようにしたためだと言われている。ヘミングウェイは客、天気、現在の状況、釣れた魚などの情報を含む釣り日誌を細かくつけていた。船を所有して最初の夏には、作家志望のアーノルド・サミュエルソンが甲板員として働き、口述された日誌を紙に記録した。[12]サミュエルソンは後にその夏の出来事を本にまとめ、死後に娘によって出版された。[13]
ヘミングウェイにちなんで名付けられたヘミングウェイ釣りトーナメントは、1950年からキューバで開催されています。この4日間のトーナメントでは、参加者は50ポンドの釣り糸を使ってカジキ、マグロ、ワフーなどの魚を釣ります。ヘミングウェイは開催開始から3年間、優勝を飾っています。[14]
著名なゲスト
- アーチボルド・マクリッシュ
- エヴァ・ガードナー
- ブロル・フォン・ブリクセン＝フィネケ
- フィデル・カストロ[15]
- ジョン・ドス・パソス
- マーサ・ゲルホーン
- マックスウェル・パーキンス[16]
- サラ・マーフィー
- シドニー・フランクリン
配置
この船はキューバのハバナにあるフィンカ・ラ・ビヒアに展示されている。ヘミングウェイはこの船を船長のグレゴリオ・フエンテスに託した。[17]フエンテスは雇われ船長の一人であり、 『老人と海』のサンティアゴや『流れの島々』のエディのモデルになったと言われている。フエンテスがキューバ国民に寄贈したため、現在はキューバ政府が所有している。ピラールの姉妹船はフロリダ州イスラモラダのバス・プロ・ショップスに展示されている。ヘミングウェイはこの姉妹船で漁をしていたため、ピラールを雇ったのである。[18]
参考文献
- ^ 「Yachtworld - William Ramos」.
- ^ “Ernest and Pilar”. 2010年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 米国地質調査所回覧1134 - フロリダ礁 2010年12月16日アクセス
- ^ 「ヘミングウェイのキューバの秘密を解き明かす」。
- ^ 「キューバ」アーネスト・ヘミングウェイ・コレクション. 2013年7月20日閲覧。
- ^ Steelman, Ben (2010年1月24日). 「ヘミングウェイのパトロール：老人とUボート」StarNews . ノースカロライナ州ウィルミントン. 2012年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月3日閲覧。
- ^ 「ヘミングウェイの銃撃について：再び」（PDF） 。 2012年4月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年1月3日閲覧。
- ^ ヘンドリクソン、ポール (2011). 『ヘミングウェイのボート』 ニューヨーク: アルフレッド・A・クノップフ. ISBN 978-1-4000-4162-6。
- ^ “アーネスト・ヘミングウェイとビミニ島”. 2012年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年1月4日閲覧。
- ^ 「ビミニ博物館」.
- ^ 「Salt Water Sportsman Magazine - Back Casts」. www2.southeastern.edu .
- ^ 「コレクションのハイライト | JFK図書館」jfklibrary.org。
- ^ サミュエルソン、アーノルド (1985).ヘミングウェイ共著. セヴァーン・ハウス. ISBN 0727820508。
- ^ 「ヘミングウェイ釣りトーナメント」hemingwaycuba.com .
- ^ 「ピラールに関するカストロ」。
- ^ 「ヘミングウェイのボートの航海日誌がJFK図書館に寄贈」ユナイテッド・プレス・インターナショナル。
- ^ 「ペイリンの旅：ハバナ、キューバ、ヘミングウェイの冒険」palinstravels.co.uk。
- ^ “hemingway submarine”. laststandonzombieisland . 2013年6月26日. 2019年4月6日閲覧。
外部リンク
.jpg){kind=link}
- ピラー | ウィーラーヨットカンパニー
- フィデル・カストロの謎のモーターヨットの驚くべき真実の物語
