ポカセット | |||||||||||||||||
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 20 世紀初頭のポカセット駅のポストカード | |||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||
| 位置 | バーロウズ ランディング ロード ポカセット、マサチューセッツ州 | ||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41度41分35秒 西経70度36分54秒 / 北緯41.69306度 西経70.61500度 / 41.69306; -70.61500 | ||||||||||||||||
| ライン | ウッズホール支店 | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| オープン | 1872年頃 | ||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1964 | ||||||||||||||||
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ポカセット駅は、マサチューセッツ州ケープコッドのポカセットにあった鉄道駅であった。[1]
歴史
最初のポカセット駅は、1874年頃にケープコッド鉄道によって建設されました。[2] 1906年に廃止され、カタウメットに移転して貨物駅として使用されました。[3]元のポカセット駅の北約1マイルに位置していたウェノーメット駅は、ニューヘイブン鉄道によってポカセット駅に改名されました。この駅は1914年5月14日に全焼しました。[3]
1915年に同じ場所に新しい駅が建設された。1959年まで、ニューヘイブン鉄道のボストン行き列車が年間を通して毎日運行されていた。夏季の運行は1964年まで続いた。また、この駅はニューハンプシャー鉄道のケープコッダーサービスの昼夜運行版がニューヨーク市まで停車したが、これらの列車は1964年に廃止された列車の中に含まれていた。[4] [5]
ニューヘイブン鉄道がケープコッドへの旅客輸送の大半を廃止した1960年、駅舎は解体されました。駅舎の当初の基礎とプラットホームの残骸は、バーロウズ・ランディング・ロードが線路と交差する地点のすぐ南に今も残っています。[3]
参考文献
- ^ ファーソン、ロバート・H. (1993). 『ケープコッド鉄道（マーサズ・ヴィニヤードとナンタケットを含む）』ジョーン・ホリスター・ファーソン（初版）. マサチューセッツ州ヤーマスポート：ケープコッド歴史出版. p. 145. ISBN 0-9616740-1-6。
- ^ 「ニューイングランド・ニュース」ボストン・グローブ、1874年4月21日、p.7 – Newspapers.comより。
- ^ abc エルドレッジ、アンドリュース・T. (2003). 『ケープコッドと諸島の鉄道』アルカディア出版. pp. 83– 84. ISBN 978-0-7385-1157-3。
- ^ リンチ、ピーター・E. (2005). ニューヘイブン鉄道の旅客列車. ミネソタ州セントポール: MBI出版社. pp. 119-21. ISBN 978-0-7603-2288-8。
- ^ カール、ロナルド・デール（2010年）『ニューイングランドの失われた鉄道』ブランチ・ライン・プレス、166ページ。ISBN 9780942147117。
外部リンク
