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| 歴史 | |
|---|---|
 フランス | |
| 名前 | トビウオ |
| 発売 | 1801 |
| 取得した | 購入によって |
| 名前を変更 | ポワソン・ヴォラントの購入について[1] |
| 捕獲された | 1803年6月～7月 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSフライングフィッシュ |
| 取得した | 1803年6月～7月（捕獲により） |
| 運命 | 1807年11月設立 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | スクーナー |
| トンの負担 | 150 32 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ | 78フィート8インチ（23.98メートル）（全長） |
| ビーム | 21フィート7インチ（6.58メートル） |
| ホールドの深さ | 7フィート10インチ（2.39メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 武装 | 12門の銃 |
HMSフライングフィッシュは、1801年に進水したアメリカ製のスクーナー船フライングフィッシュ号である。 [2]その後、フランスの私掠船スクーナー船ポワソン・ヴォラント号となり、1803年にイギリス軍に拿捕され、イギリス海軍に引き渡された。フライングフィッシュ号は私掠船1隻を拿捕し、小型商船数隻を奪還した。 1807年にファイアフライ号と改名されたが、同年後半に沈没し、乗組員全員を失った。
起源
ポワッサン・ヴォラントは、1801年にボルチモアで建造されたアメリカのスクーナー船フライングフィッシュ号である。その後、フランスに買収された。[1]
捕獲
1803年半ば、ヘンリー・ウィリアム・ベインタン艦長率いるカンバーランド、エルキュール、ベレロフォン、エレファント、ヴァンガードからなる艦隊がポワソン・ヴォラントとシュペリュールを拿捕した。[3]イギリス海軍は1803年10月15日にこの艦を購入した。 [4]イギリスは1804年6月にクレメント・アイブス中尉の指揮下でこの艦をフライングフィッシュとして就役させた。
サービス
6月29日、ブランシュは「サン・クルス（コロソア）」の南3マイルでオランダのスクーナー船「ニムロッド」を拿捕した。ザカリア・マッジ船長は、4門砲を備えた「ニムロッド」がフライングフィッシュと交戦した2隻のスクーナー船のうちの1隻であると報告した。[5]
フライングフィッシュは、遅くとも7月には、トーマス・プライス中尉の指揮下に入っていた。7月14日、フライングフィッシュは、前夜ブラック川沖でフランスの私掠船リパブリック（Republique ）に拿捕されていたコンテントを奪還した。プライスは捕虜から、この私掠船を迎撃できる場所を聞き出した。翌日、彼はリパブリックと遭遇し、5時間の追跡の末、拿捕した。リパブリックは長銃1丁と小火器で武装しており、 51人の乗組員を乗せてセント・ジャゴを出発した。この航海で、フライングフィッシュは3隻の拿捕船を獲得した。[6]別の記録によると、フライングフィッシュが拿捕した私掠船には37人の乗組員が乗っており、フライングフィッシュは2隻の拿捕に成功したという。[7]
1805年3月1日から6月1日の間に、フライングフィッシュは島の産物を積んでいたイギリス船メアリー号を奪還した。 [8]
損失
1807年、フライングフィッシュ号はファイアフライ号に改名された。11月17日、同号はキュラソー島沖で岩礁に衝突し、プライス中尉と乗組員全員が死亡した。[9] [a]
注記
- ^ ジリーは、10月17日にスパニッシュ・メインのハリケーンで行方不明になったと報告している。さらに、外科医と3人の乗組員は救助されたと述べている。[10]別の報告では、日付と状況はヘッパーの報告と一致するものの、救助されたのは外科医のみだったと報告している。[11]
引用
- ^ ab Footner (1998)、p.194。
- ^ フットナー（1998）、72ページ。
- ^ 「No. 15620」。ロンドン・ガゼット。1803年9月13日。1228ページ。
- ^ ウィンフィールド（2008年）、364ページ。
- ^ 「No. 15744」。ロンドン・ガゼット。1804年10月9日。1266ページ。
- ^ 「No. 15743」.ロンドン・ガゼット. 1804年10月6日. pp. 1254–1255 .
- ^ 海軍クロニクル、第12巻、421ページ。
- ^ 「No. 15827」.ロンドン・ガゼット. 1805年7月23日. pp. 954–955 .
- ^ ヘッパー（1994）、120ページ。
- ^ ギリー（1850）、319ページ。
- ^ ユナイテッド・サービス・ジャーナル・アンド・ネイバル・アンド・ミリタリー・マガジン（1833年7月）、319ページ。
参考文献
- フットナー、ジェフリー・M.（1998）『タイドウォーター・トライアンフ：チェサピーク湾パイロットスクーナーの開発と世界的な成功』（海軍研究所出版）。ISBN 978-0913372807
- ギリー、ウィリアム・O・S（1864）『1793年から1857年までの英国海軍の難破記録 主に海軍本部公文書より編纂』ロングマン、グリーン
- ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1861762467。
