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| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 急行 | ||||
| ロケール | マハラシュトラ州、ゴア州、カルナータカ州、ケーララ州 | ||||
| 最初のサービス | 1997年2月25日 (1997-02-25) | ||||
| 現在のオペレーター | 中央鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | プネ（PUNE） エルナクラム（ERS） | ||||
| 停止 | 32 | ||||
| 移動距離 | 1,285 km (798 マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 29時間00分 | ||||
| 運行頻度 | 週刊 | ||||
| 列車番号 | 11097 / 11098 | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | AC 2 層、AC 3 層、スリーパークラス、一般自由席 | ||||
| 座席の配置 | はい | ||||
| 就寝場所 | はい | ||||
| ケータリング施設 | 利用可能 | ||||
| 観測施設 | 大きな窓 | ||||
| 手荷物施設 | 利用可能 | ||||
| その他の施設 | 座席の下 | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 | LHBコーチ | ||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| 動作速度 | 停止を含めて平均時速 44 km (27 mph)。 | ||||
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11097 / 11098プーナ エクスプレスは、エルナクラム ジャンクションからプネー ジャンクションまでを走る急行列車です。プーナ エクスプレスは月曜日のみ運行し、エルナクラム ジャンクションを午前 23:30 に出発し、2 日後の午前 4:30 にプネー ジャンクションに到着します。総距離 1,285 km (798 マイル) を走行し、合計 35 駅を通過します。プネーからは土曜日のみ午後 23:30 に出発し、2 日後の午前 4:30 にエルナクラムに到着します。この列車を改訂したより良い時刻表でティルヴァナンタプラムまで延長することを求める声が2019 年から続いています。2021 年にマンガルール鉄道旅客戦線は、以前のプネー - コーチン MG/BG エクスプレスのルートに倣って、プネー - コーチン ルートにプーナ エクスプレスの複製を要求しました。
歴史
1997年より前のメーターゲージ時代には、プネーからコーチンへの列車が運行されていました。この列車はメーターゲージでプネーからマンガロールまで、サタラ、ミラージ、ベラガビ、ロンダ、フバリ、ダバナゲレ、チッカジャジュル、ビルル、アルシケレ、ハッサン、サクレシュプラ、スブラマニヤロードを経由して運行されていました。その後、マンガロールとコーチンの間は広軌になりました。その後、1997年に、ブロードゲージでフバリ、クリシュナラジャプラム、セーラム、イロード、コインバトール線を経由してプーナエクスプレスが運行を開始しました。プーナエクスプレスは、時速53km（33 mph）で31時間35分で1,674km（1,040マイル）を走行していました。1999年に、プーナエクスプレスはコンカン鉄道に恒久的に移管され、非常に悪い奇妙な時刻表が与えられましたが、現在も運行されています。
ルートと休憩所
現在運行中の列車の運行状況は以下のとおりです。
| いいえ。 | 駅名 | 走行距離 |
|---|---|---|
| 1 | エルナクラム・ジュニア（ERS） | 0 km (0 マイル) |
| 2 | アルヴァ（AWY） | 20 km（12マイル） |
| 3 | トリシュール（TCR） | 75 km (47 マイル) |
| 4 | ショラヌール・ジュニア（SRR） | 108 km (67 マイル) |
| 5 | ティルール（TIR） | 153 km (95 マイル) |
| 6 | コーリコード（CLT） | 196 km (122 マイル) |
| 7 | タラセリー（TLY） | 263 km (163 マイル) |
| 8 | カンヌール（CAN） | 285 km (177 マイル) |
| 9 | パヤヌール（PAY） | 319 km (198 マイル) |
| 10 | カンハンガド（KZE） | 345 km (214 マイル) |
| 11 | カサラゴド（KGQ） | 368 km (229 マイル) |
| 12 | マンガロール・ジャンクション （MAJN） | 416 km (258 マイル) |
| 13 | ウドゥピ（UD） | 478 km (297 マイル) |
| 14 | クンダプラ（KUDA） | 529 km (329 マイル) |
| 15 | バトカル（BTJL） | 548 km (341 マイル) |
| 16 | ムルデシュワール（MRDW） | 576 km (358 マイル) |
| 17 | ホナバー（HNA） | 600 km (373 マイル) |
| 18 | クムタ（KT） | 625 km (388 マイル) |
| 19 | ゴカルナロード（GOK） | 652 km (405 マイル) |
| 20 | カルワール（KAWR） | 671 km (417 マイル) |
| 21 | マドガオン（MAO） | 731 km (454 マイル) |
| 22 | クルコレム（SVM） | 748 km (465 マイル) |
| 23 | クーレム（QLM） | 763 km (474 マイル) |
| 24 | キャッスルロック（CLR） | 790 km (491 マイル) |
| 25 | ロンダジャンクション（LD） | 815 km (506 マイル) |
| 26 | ベルガウム （BGM） | 867 km (539 マイル) |
| 27 | ガットプラバ（GPB） | 925 km (575 マイル) |
| 28 | ミラージュジャンクション（MRJ） | 1,005 km (624 マイル) |
| 29 | サングリ（SLI） | 1,013 km (629 マイル) |
| 30 | カラド（KRD） | 1,078 km (670 マイル) |
| 31 | サタラ（STR） | 1,138 km (707 マイル) |
| 32 | プネジャンクション（プネ） | 1,285 km (798 マイル) |
牽引力
列車はプネ機関車庫をベースとしたWDP-4Dディーゼル機関車によって牽引され、プネからエルナクラムまで、またその逆方向に運行されます。
方向転換
列車はマドガオンジャンクションとロンダジャンクションで方向転換する。
レーキシェア
この列車は22149/22150プネ・エルナクラム エクスプレスと編成を共有しています。
参考文献
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