| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSポーギー |
| 注文済み | 1805年12月11日 |
| ビルダー | グッドリッチ・アンド・カンパニー（元請け業者）、バミューダ |
| 敷設された | 1806 |
| 発売 | 1807年5月 |
| 運命 | 捕獲を避けるために焼かれた 1810年6月14日 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | バラフー級 スクーナー |
| トンの負担 | 70 41 ⁄ 94 ( bm ) |
| 長さ |
|
| ビーム | 18フィート0インチ（5.5メートル） |
| ホールドの深さ | 9フィート0インチ（2.7メートル） |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 補体 | 20 |
| 武装 | 12ポンドカロネード砲4門 |
HMSポーギーは、イギリス海軍の バラフー級スクーナーでした。主契約者はバミューダのグッドリッチ社で、1807年に進水しました。[1]同級や関連するクックー級 スクーナーの多くと同様に、ポーギーも就役後比較的早期に海難事故に遭いました。
サービス
ポーギーは1807年にエルメス・スティール中尉の指揮下で就役した。同年6月、ファンディ湾に入港していた。その間、ポーギーは密輸業者を追跡し、現在のカナダにあるイギリス領ニューブランズウィック州とアメリカ合衆国の国境にある パサマクォディ湾で水兵を徴用した。ポーギーの指揮官（代理）ジェームズ（またはジョン）・フリントフ中尉は、この件でかなりの法的トラブルに巻き込まれたようで、間もなく退役した。[2] [a] 6月、メイン州パサマクォディで、彼は町に向けて発砲し（芝生で遊んでいた子供たちを危険にさらした）、港内の船舶を捜索し、水兵を徴用し、停泊中のスクーナー船の索具を撃ち抜いた。[3]
1809年、ポーギーは北海に航海し、ヒュー・グールド中尉の指揮下に入った。ポーギーと姉妹船のスクーナー「クックー」と「ピルチャード」は、1809年7月30日から8月9日にかけて行われた、失敗に終わったワルヘレン遠征に参加していた。 [4] 1809年12月から1810年3月まで、ポーギーはシアネスで修理を受けていた。[1]
運命
1810年6月4日、ポーギー号は雇われた武装カッター「イダス」の救援に向かう途中、スヘルデ川河口で敵の砲火を浴びて座礁した。グールド中尉はポーギー号の乗組員をボートに乗せ、自らは出発前にポーギー号に火を放った。[5] [6] [b]
注記
- ^ フリントフの綴りは様々であった。彼は自身の船を「陛下の武装スクーナー船ポッゲ号」と表現した。
- ^ ポーギーは、時々報告されているように、1812年に西インド諸島で沈没したわけではない。
引用
- ^ abc ウィンフィールド（2008年）、359ページ。
- ^ ジョージ・ワシントンの大統領就任以来の米国の国家文書および公文書。当時の我が国の対外関係の全体像を示す。 (1819) (ボストン:トーマス・B・ウェイト)、13 および 16-7 ページ。
- ^ スミス（1980）、563ページ。
- ^ 「No. 16650」。ロンドン・ガゼット。1812年9月26日。1971ページ。
- ^ ヘッパー（1994年）、132ページ。
- ^ ゴセット（1986年）、75ページ。
参考文献
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）『イギリス海軍の失われた船舶、1793-1900年』マンセル社、ISBN 0-7201-1816-6。
- ヘッパー、デイヴィッド・J. (1994). 『帆船時代におけるイギリス軍艦の損失 1650-1859』 ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット. ISBN 0-948864-30-3。
- スミス、ジョシュア・M. (2007). 『ボーダーランドの密輸：北東部における愛国者、ロイヤリスト、そして密輸、1783-1820年』 ゲインズビル：フロリダ大学出版局.
- スミス、ペイジ（1980年）『アメリカの形成：若き共和国の民衆史』マグロウヒル社。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）『帆船時代のイギリス軍艦 1793-1817：設計、建造、航海、そして運命』シーフォース社、ISBN 978-1-86176-246-7。
