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ポート・モリヌーは、ニュージーランド、サウス・オタゴ沿岸のカトリンズ最北東端に位置する小さな集落です。現在は農地が広がるのみですが、ニュージーランドへのヨーロッパ人入植初期には栄えた港町でした。
カカ岬と現在のクルーサ川（マタ・アウ）河口の等距離に位置するこの集落は、もともとクルーサ川（マタ・アウ）の河口に位置していました。モリヌー港は、1774年にジェームズ・クック船長によって名付けられました。[1] 1838年か1839年に捕鯨基地が建設され、1840年には最初のヨーロッパ人永住者であるジョージ・ウィルシャーとトーマス・ラッセルが到着しました。[2]この地域における集落の拡大は、主に1844年に地元のマオリ族からオタゴ・ブロックを買収した後に始まりました。[3]
1850年代から近くのカイタンガタで石炭が採掘され、また内陸のガブリエルズ・ガリーで金が発見され（1861年から1863年のオタゴ・ゴールドラッシュにつながった）、船舶輸送の必要性が高まった。ポート・モリニューは特に良い港ではなかったが、[4]約15キロメートル上流にある地域の中心都市バルクルーサの近くにあったため、目的地として明らかだった。町は1870年代後半に起きた二つの出来事により生活の糧を失うまで、繁栄し続けた。まず、1878年後半の大洪水によりクルーサ/マタ・アウ川の土砂が流れ下り、川の流れが変わった。海岸沿いのさらに上流（現在の河口）に太平洋への新しい出口が作られたが、ポート・モリニューの出口は土砂で埋まり、町は下流の交通を奪われた。それから6ヶ月も経たないうちに、カイタンガタ炭鉱で爆発事故が発生し、34人の鉱夫が死亡するという、町にとって二度目の災難に見舞われました。これらの出来事に加え、1879年にはバルクルーサから州都ダニーデンへ鉄道が開通し、ダニーデンとその港への物資や旅客の輸送が容易になりました。[3]
町の面影はほとんど残っていません。最盛期には、町のメインストリートであるペンデニス通り（現在のポート・モリニュー・ロード）が中央の八角形の建物へと続いていました。町の商業施設には、雑貨店2軒、金物屋、肉屋、塗装屋、靴屋、ホテル、大工、港湾・税関、製材所などがありました。[4]警察署と留置所、学校、そして教会もありました。[5]現在、町の名残は、沿岸の湿地帯から内陸に入った1、2軒の廃墟となっている建物だけです。教会は4キロメートル南に移転し、カカ・ポイントの教会となりました。[6]
参考文献
- ^ クックの名前は実際には別の入り江で使われる予定だったが、誤ってクルーサ川/マタ・アウ川の河口に転記され、その後長年モリヌー川として知られるようになったという説もある。Buckingham, R. and Hall-Jones, J. (1985). The Catlins . Invercargill: Department of Conservation. ISBN 0-477-05758-6
- ^ 「バルクルーサ」、Te Ara Encyclopedia of New Zealand、AH McLintock編『An Encyclopaedia of New Zealand』より、1966年初版。2018年12月30日閲覧。
- ^ ab 「ポートモリニュー：サウスオタゴのマオリとパケハの物語 - 100周年記念史。第15章（1940年）」ニュージーランド電子テキストコレクションから2018年12月30日に取得。
- ^ ab 「ポートモリニュー：サウスオタゴのマオリとパケハの物語 - 100周年記念史。第14章（1940年）」ニュージーランド電子テキストコレクションから2018年12月30日に取得。
- ^ 「ポートモリヌー：南オタゴのマオリとパケハの物語 - 100周年記念史。第13章（1940年）」ニュージーランド電子テキストコレクションから2018年12月30日に取得。
- ^ 「ポートモリニューの歴史の要約」catlins.kiwi.nz 2018年12月30日閲覧。
南緯46度21分40秒 東経169度46分40秒 / 南緯46.36111度 東経169.77778度 / -46.36111; 169.77778
